TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Нижний Тагил, 71-407 № 1001; Нижний Тагил — Трамвай 71-407 на «Магистрали—2009»
  Нижний Тагил,  71-407 № 1001 
Трамвай 71-407 на «Магистрали—2009»
Демонстрационно-выставочный полигон НТИИМ (пос. Старатель)
Модель 71-407. Снимок сделан над тележкой.

Автор: Владислав Александров · Екатеринбург           Дата: 11 сентября 2009 г., пятница

Статистика

Опубликовано 11.09.2009 13:50 MSK
Просмотров — 1179

Подробная информация

Нижний Тагил, 71-407 № 1001

Депо/Парк:Трамвайное депо «Новая Кушва»
Модель:71-407
Построен:08.2009
Заводской №:126
Текущее состояние:Передан в другой город (09.2010)
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 09.2010 — Пермь, 1001; с 01.2011 — Нижний Новгород, 2001; с 04.2023 — 2011; с 05.05.2023 — 2001
Был временно принят в Нижнем Тагиле, вагон проходил испытания для приемки межведомственной комиссией.
Прибыл в Нижний Тагил 19 февраля 2010 года, отправлен на завод 29 июня 2010 года.
В Пермь прибыл на испытания 05.09.2010 г.
В Нижний Новгород прибыл 21 января 2011 г (заменена заводская табличка)
Обкатка — 26 января 2011 года
Установлен обычный пантограф

Комментарии · 6

11.09.2009 21:56 MSK
Ссылка
kemal · Казань
Фото: 2
Вот вам и преимущества очень высокого пола...
0
+0 / –0
15.07.2011 23:52 MSK
Ссылка
Спектр · Екатеринбург
Фото: 47
Цитата (kemal, 11.09.2009):
> Вот вам и преимущества очень высокого пола...

http://transphoto.ru/photo/415605/#920018 - Вот вам и преимущества очень высокого пола :)
+1
+1 / –0
16.07.2011 20:54 MSK
Ссылка
wuriks · Рига
Фото: 83
УЖАС! Болты на 5 закрученные в кронштейны через год будут ломаться, открытые контакты зимой начнут окисляться и ржаветь, сложенная в несколько раз ПВХ трубка не кошерно, так же как и изолента! И это демонстрационный? Я представляю серийный. Сочувствую ремонтникам, которым придётся потом ЭТО ремонтировать вот так вот


Цитата (Спектр, 15.07.2011):
> http://transphoto.ru/photo/415605/#920018
+1
+2 / –1
16.07.2011 22:01 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
А ещё радует отключённый ШР:) Интересно, какой сигнал он передавал по замыслу конструктора?
–1
+1 / –2
17.07.2011 09:29 MSK
Ссылка
Спектр · Екатеринбург
Фото: 47
Цитата (wuriks, 16.07.2011):
> ... Сочувствую ремонтникам, которым придётся потом ЭТО ремонтировать вот так вот
Цитата (Володя, 16.07.2011):
> А ещё радует отключённый ШР:) Интересно, какой сигнал он передавал по замыслу конструктора?

"Паспорт ты открой и посмотри -
И всё поймёшь и всё увидишь там"
>Дата снимка: 11 сентября 2009 г.
>Построен: 12.2010

А вообще, ну ездят УТМ там где их могут обслуживать, и не ездят там, где не могут их обслуживать. Вон КТ8D5 в Волгограде вообще редко на линии появляется, хотя это высококачественная чешская техника.
0
+0 / –0
17.07.2011 14:27 MSK
Ссылка
wuriks · Рига
Фото: 83
Цитата (Спектр, 17.07.2011):
> "Паспорт ты открой и посмотри -
> И всё поймёшь и всё увидишь там"

То есть 2 года назад термотрубок не было и изолента в порядке вещей? Или за 2 года качество настолько возросло, что над этим снимком сами производители посмеиваются?
И ещё вопрос

Цитата (Спектр, 17.07.2011):
> А вообще, ну ездят УТМ там где их могут обслуживать, и не ездят там, где не могут их обслуживать

То есть ореол эксплуатации в радиусе 100 км от завода? Это риторический вопрос, ответ необязателен. :)
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика