Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Dresden, Tatra T4D-MT # 224 213; Dresden — Scrapping of Tatra trams
  Dresden Tatra T4D-MT # 224 213 
Scrapping of Tatra trams
Interior, view toward back

Author: Tatra-Fan · Leipzig           Date: Thursday, October 1, 2009

Statistics

Published 03.10.2009 14:12 MSK
Views — 3016

Detailed info

Voting

Rating: +156 / +29
Lada 2101+1
Seadick+1
sSnaiperis+1
do97+1
timo44+1
Hikitka+1
vic938+1
Михаил Ждунов+1
Михаил_123+1
ЛВС-86К (8181)+1
Артур Мыскин+1
владислав74+1
Сергей Визгалов+1
татр-т6б5+1
Михаил Чукалов+1
tavalex2007+1
Андрей Бурлаков+1
Артур Челомбиев+1
Александр Сологубов+1
Andrew Gri-Shen+1
Сергей Крылов+1
Alex Shcherbina+1
Миха 71605РМ+1
Костян+1
bolani+1
Илья С.+1
motoprogger+1
X-Rayder+1
Владислав Лысов+1
Voldemar+1
Артём Божок+1
Михаил Селивёрстов+1
Serj+1
вадя 2017+1
Илья Болилый+1
Kostja+1
Абрам+1
Богдан Смыков+1
Anton+1
Глеб Станиславович+1
FanUmbrella+1
Ищенко Никита+1
Львёнок_2302+1
Piter-bus+1
Karol95+1
Semën Kuznetsov+1
zero20+1
Anton_Abramov+1
Alex Ivanov+1
Илья+1
Александр Акуленко+1
Sentinel+1
Алексей Разуменко+1
Sturm+1
Сэм+1
Etix1979+1
Иван Волков+1
ViktorRy+1
Игорь Букатин+1
Lancery+1
BaNDiT69+1
Владимир Мартынов+1
Petko21+1
Serega MGT+1
Дмитрий Кояш+1
Дима Ягодкин+1
Роман Ф.+1
Павел Мельников+1
Andruschka1985+1
Simferopol+1
Euros+1
луч 71+1
Yufit+1
Сергей Валерьевич+1
Andrey_Sheva+1
Володя Мадоян+1
Транспортник+1
Кирилл Сипугин+1
К-1+1
Руслан Измайлов+1
Серко+1
KKP+1
ПисателЬ+1
Dimas-pjas+1
IvanPG+1
Nestandart+1
Роман-Стефаний+1
ЛВС-90+1
Илюха_ЛэП+1
Ramirez+1
nic+1
AmpuTaToR+1
Юрий Боб+1
KILLER-212+1
LLirik+1
WEST+1
Евгений Павленко+1
KIRILLZ90+1
Изускин Александр+1
Блескин Михаил+1
PRO100МИХА+1
Дима Горбатский+1
АК (Александр)+1
Стриж+1
Seriy+1
пассат+1
tzhs+1
ZiU-9+1
anton121+1
vetal76+1
LAEN+1
Спиларрен Каддона+1
Александр Рябов+1
Олександр+1
АлекSандр+1
Женяй Огонь+1
Pro-man+1
Мудрый Каа+1
Shara 007+1
Kosta1466+1
СтаС+1
Ivaner+1
A. V.+1
Владислав Александров+1
Сергей Сергеев+1
Santehnik+1
AVB+1
Union+1
Jan de Vu+1
Григоров Станислав+1
ZZ-TOP+1
Артур+1
Антон Абрамов+1
Aztec+1
Роман Романов+1
Dena+1
Виктор Бергман+1
Бараш Алексей+1
AS+1
Steve+1
Пианист+1
Денис Рогов+1
Бронза_62+1
Prosek+1
igbt_rccs+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Евгений Гура+1
Алексей Мякишев+1
Янис Витолс+1
nikooolay+1
Александров Николай+1
FlasH+1
KNS+1
RGB+1
Yotjeg+1
Ник Харлей+1

Dresden, Tatra T4D-MT # 224 213

Location:Dresden
Operator/Facility:Dresdner Verkehrsbetriebe
Since...:04.1995
Model:Tatra T4D-MT
Built:1984
Serial number:173379
Current state:Withdrawn (04.2007)
Purpose:Passenger vehicle
Scrapped:10.2009
Remarks:04.1995 ex Tatra T4D-MS # 224 039; 08.1993 ex Tatra T4D # 222 481

Comments · 33

03.10.2009 21:56 MSK
Link
Photos: 14
Вместе с сидухами и разломали?, или их в последний момент скрутили
0
+0 / –0
03.10.2009 22:22 MSK
Link
Photos: 922 · News editor
Блин, практически новый вагон ломают
0
+0 / –0
03.10.2009 22:43 MSK
Link
jura2102 · Riga
Photos: 5
Новый, ага. Дрезден их последний раз в 1984 покупал. А поскольку Сейчас они покупают новые, современные вагоны, то от старых они избавляются.

Походу СТТСовци были-бы больше рады, начни немцы резать Комбины, Бомбардье и иже с ними, а старые (устаревшие) Татры - капиталить.
0
+0 / –0
03.10.2009 23:41 MSK
Link
Photos: 179
Цитата (jura2102, 03.10.2009):
> начни немцы резать Комбины, Бомбардье и иже с ними

да! =)

меня вот другое интересует (причем уже давно): как они "лодки"\"унитазы" (кому как привычнее) обтягивают? очень хочется посмотреть вживую, но, видимо, этого уже не будет никогда... а есть фотки подобных салонов с задней площадки?
0
+0 / –0
03.10.2009 23:42 MSK
Link
Photos: 1523
Цитата (jura2102, 03.10.2009):
> Походу СТТСовци были-бы больше рады, начни немцы резать Комбины, Бомбардье и иже с ними, а старые (устаревшие) Татры - капиталить.

Конечно. С точки зрения удобства перемещения по салону и количества сидений Комбины здорово проигрывают Татрам. Особенно заметно например в Эрфурте
0
+0 / –0
04.10.2009 04:01 MSK
Link
Бараш Алексей · Saint-Petersburg
Photos: 919
Странно, что они ломают не выкрутив люминисцентные лампы из светильников - даже в России их обычно просто так не выбрасывают, а сдают! Ну или утилизируют на специальных свалках, там же всё-таки ртуть!
0
+0 / –0
04.10.2009 10:31 MSK
Link
Photos: 3
Купи этот вагон Волгоград, был бы у нас лучшим из всех Т3/Т4.
0
+0 / –0
04.10.2009 21:06 MSK
Link
Kosta1466 · Maykop
Photos: 118
Такие вагоны режут, обалдеть!
Лучше бы в Россию по гуманитарке отдали.
0
+0 / –0
04.10.2009 21:27 MSK
Link
Леха. · Arkhangelsk
Photos: 148
Если бы в России хотели их купить - купили бы, инициатива должна вообще-то от покупателя в данном случае исходить, так что не понимаю эти все комментарии типа "Лучше бы продали/отдали в РФ"
0
+0 / –0
04.10.2009 22:09 MSK
Link
Photos: 1
Цитата (Kosta1466, 04.10.2009):
> Лучше бы в Россию по гуманитарке отдали.

Мне бы кто джипик по гуманитарке отдал бы что ли! Русские жгут: "мы сами не местные, мамы, папы нет, отдайте нам ваш "Татровский" парк целиком!" Хотя доля резона здесь есть, ведь Россия-правоприемница СССР, а "Татры" делали для соцстран, СССР оплачивал всё своей нефтью, следовательно, ничего плохого не будет, если "Татровское" старьё пойдёт в Россию. Вот только самим не стыдно клянчить у дяденьки?
0
+0 / –0
04.10.2009 22:57 MSK
Link
No photos
Цитата (Евгений Гура, 03.10.2009):
> Блин, практически новый вагон ломают

Новый? Да? Вагон 1984 г. выпуска.
0
+0 / –0
05.10.2009 09:25 MSK
Link
Стриж · Yoshkar-Ola
Photos: 122
Хе хе. Ещё одна Татра)))
0
+0 / –0
05.10.2009 12:56 MSK
Link
Photos: 21
Цитата (jura2102, 03.10.2009):
> Походу СТТСовци были-бы больше рады, начни немцы резать Комбины, Бомбардье и иже с ними, а старые (устаревшие) Татры - капиталить.

Просто есть много городов, где "ТАТРы" нужны, как воздух. Мой любимый Пятигорск очень остро нуждается в б/У вагонах...
Также в Украине нет производства узкоколейных трамваев. Да, есть "подарунки" у Винницы из Швейцарии, но этого мало. Скоро станет остро вопрос о замене подвижного состава во Львове, Житомире, Евпатории. Причём "КТ-4" очень нужны в Евпаторию, а в другие города можно "Т-4". Это я к тому, что всех "КТ-4" "на замену" не хватит.
Жалко, жалко, жалко....
0
+0 / –0
05.10.2009 13:01 MSK
Link
Photos: 258
У нас бы такой вагон следи за ним более-мениее худо, ещё лет восемь пробегал бы..
0
+0 / –0
05.10.2009 19:27 MSK
Link
McFly · Saint-Petersburg
Photos: 303
Цитата (Леха., 04.10.2009):
> Если бы в России хотели их купить - купили бы, инициатива должна вообще-то от покупателя в данном случае исходить, так что не понимаю эти все комментарии типа "Лучше бы продали/отдали в РФ"

А откуда ж знать руководствам рос. городов???
Если бы их проинформировал кто, другое дело.
0
+0 / –0
06.10.2009 01:33 MSK
Link
Photos: 268
Да, они бедные, несчастные, не информируют их... Так и получается, что тут любители транспорта обо всём знают, а профессионалы, сидящие в своих кабинетах, нет... По идее, должно быть наоборот.
Кто их информировать-то должен? Или это их немецкие коллеги должны обзванивать приёмные транпортных отделов всех российских городов и говорить: "Простите пожалуйста, вам Татра 84-го года не нужна, а то нам пилить жалко..."?!
0
+0 / –0
06.10.2009 01:59 MSK
Link
Photos: 21
Вот Вам и наша экономика... Мы очень "богатые"...
0
+0 / –0
06.10.2009 07:44 MSK
Link
McFly · Saint-Petersburg
Photos: 303
Цитата (Дмитрий Эйсмонт, 06.10.2009):
> а профессионалы, сидящие в своих кабинетах, нет...

...что показывает их "профессиональность" в кавычках.
0
+0 / –0
06.10.2009 12:13 MSK
Link
WEST · Nizhny Novgorod
Photos: 1203
Так вроде краснодар хотел взять, да вот говорят немцы большую цену заломили и Краснодар послал их.
0
+0 / –0
06.10.2009 12:45 MSK
Link
jura2102 · Riga
Photos: 5
Цитата (Бронза_62, 03.10.2009):
> да!


Цитата (Бараш Алексей, 04.10.2009):
> С точки зрения удобства перемещения по салону и количества сидений Комбины здорово проигрывают Татрам.


Цитата (Kosta1466, 04.10.2009):
> Такие вагоны режут, обалдеть!

Что и требовалось доказать! :)

Цитата (Дмитрий Эйсмонт, 06.10.2009):
> "Простите пожалуйста, вам Татра 84-го года не нужна, а то нам пилить жалко..."

Вы уверены что им жалко? Может для них это просто кусок метала, рабочий инструмент за которым надо следить, но как только появиляется новый и более эффективный, он выкидывается.
0
+0 / –0
06.10.2009 13:38 MSK
Link
Photos: 268
>Вы уверены что им жалко? Может для них это просто кусок метала, рабочий инструмент за которым надо следить, но как только появиляется новый и более эффективный, он выкидывается.

Странно, вы как-то вырвали мою фразу из контекста и пытаетесь со мной на этот счёт поспорить... :) Я вообще-то с иронией это писал...
0
+0 / –0
21.12.2009 00:15 MSK
Link
Photos: 14
Вот Пермь как-то узнаёт про продажу автобусов, а про трамваи кто мешает?
0
+0 / –0
21.12.2009 00:28 MSK
Link
Photos: 549
Цитата (Nestandart, 21.12.2009):
> Вот Пермь как-то узнаёт про продажу автобусов

http://autoline.com.ua/stock.php?cat=005&order=insdate&sort=down&tm=&tk=2227&model=&&on_page=50
0
+0 / –0
21.12.2009 08:38 MSK
Link
Photos: 14
а про трамваи?
0
+0 / –0
21.12.2009 11:41 MSK
Link
Photos: 549
А про трамваи сам не могу найти. :(
0
+0 / –0
21.12.2009 13:44 MSK
Link
Photos: 14
Ну вот что я и говорил, что про трамваи информации либо нету, либо очень мало, и без взаимного сотрудничества здесь не обойтись
0
+0 / –0
24.01.2011 10:27 MSK
Link
ER2-1017 · Moscow
Photos: 1909
Мне вот интересно, как они потом из груды хлама, оставшегося от вагона, отделяют различные виды сырья - стекло, металлы, пластик? И почему они не разукомплектовывают вагон перед утилизацией? Должно быть, я чего-то не понимаю, но мне кажется, это всё равно что сносить дом, не вынеся предварительно из него мебель, бытовую технику и т.п.
+1
+1 / –0
10.11.2012 15:55 MSK
Link
No photos
Цитата (Роман-Стефаний, 21.12.2009):
> А про трамваи сам не могу найти. :(

Дык есть предложение, давайте создадим аналогичный портал о б/у трамваях / троллейбусах, чтобы проффесионалам (тм) было их проще находить. А то действительно, в почти любом экс-СССРовском городе такой трам с превеликим удовольствием взяли бы. Но всё равно какие-то деньги на это дело всё равно нужны, хотя бы оплата металлолома и доставка.
+2
+2 / –0
10.11.2012 18:01 MSK
Link
Blek · Kyiv
Photos: 2
Гляньте на салон...Ну вот почему наши идиоты не могут сделать такие сидения и в два ряда,а клепают гавно.
+6
+6 / –0
10.11.2012 18:45 MSK
Link
Photos: 28
Цитата (Бронза_62, 03.10.2009):
> Цитата (jura2102, 03.10.2009):
> > начни немцы резать Комбины, Бомбардье и иже с ними
>
> да! =)
>
> меня вот другое интересует (причем уже давно): как они "лодки"\"унитазы" (кому как привычнее) обтягивают? очень хочется посмотреть вживую, но, видимо, этого уже не будет никогда... а есть фотки подобных салонов с задней площадки?

Думаю доехать до Днепропетровска и посмотреть там вполне посильная задача!;)
+6
+6 / –0
10.11.2012 18:49 MSK
Link
Photos: 28
Цитата (Сергей Савчук, 04.10.2009):
> Цитата (Kosta1466, 04.10.2009):
> > Лучше бы в Россию по гуманитарке отдали.
>
> Мне бы кто джипик по гуманитарке отдал бы что ли! Русские жгут: "мы сами не местные, мамы, папы нет, отдайте нам ваш "Татровский" парк целиком!" Хотя доля резона здесь есть, ведь Россия-правоприемница СССР, а "Татры" делали для соцстран, СССР оплачивал всё своей нефтью, следовательно, ничего плохого не будет, если "Татровское" старьё пойдёт в Россию. Вот только самим не стыдно клянчить у дяденьки?

Ага, типа клянчить победителю у побежденного. В принципе позор! Вагоны конечно жалко, может они где и пригодились бы...
+5
+5 / –0
10.11.2012 19:07 MSK
Link
Nikolay · Tashkent
Photos: 11
Цитата (Pantograf2001, 10.11.2012):
> Вагоны конечно жалко, может они где и пригодились бы...

А смысл?Зачем в дальнейшем эксплуатировать вагон отслуживший свой нормативный срок почти в два раза,чтобы потом он развалися на ходу как некоторые вагоны в Витебске,Санкт Петербурге и др.городах?
У любой машины есть номинальный срок эксплуатации (для трамвая 15-18 лет) по истечении которого,завод-изготовитель не даёт гарантии безопасной эксплуатации.
Правильно немцы делают - заботятся о безопасности пассажиров и российским городам нужно брать с них пример,а не возить пассажиров на полусгнившых,отработавших свой срок вагонах.Во многих европейских странах транспорт для людей,жаль,что на территории бывшего СССР всё наоборот.(((
+2
+3 / –1
11.11.2012 07:55 MSK
Link
Photos: 179
Цитата (Nikolay, 10.11.2012):
> чтобы потом он развалися на ходу как некоторые вагоны в Витебске,Санкт Петербурге и др.городах?
> У любой машины есть номинальный срок эксплуатации (для трамвая 15-18 лет)

Но как показывает практика, у Татры Т3\Т4 этот срок службы при должном уходе приближается к 50 годам. Я не знаю ни одного случая развалившейся на ходу Татры!
+2
+3 / –1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.