И долго ТП-3 61 обслуживал?

Долго.

насколько знаю - долго, большинство вагонов с 61-го Блохинского отстаивались на Приморском пр.

а хвост какой был?

3060+3061, с 1990 года - 3013+3014

Эх, какой красивый маршрутоуказатель! Номер написан аккуратно, все три сегмента (номер и маршрутные огни) хорошо подогнаны друг к другу, ничего нигде не торчит. А сейчас? Всё тяп-ляп, на скорую руку, лишь бы отстали. Смотреть противно в большинстве случаев :-(

Снимку ровно 20 лет !!!)

Цитата (Олег Бодня, 09.10.2009):
> все три сегмента (номер и маршрутные огни) хорошо подогнаны друг к другу

Номер и маршрутные огни нанесены прямо краской снаружи по стеклу. Что в этом хорошего? Заменить - никак, в темноте подсветку можно не включать - ничего не будет видно.

Славик изнутри софитки обычно красили!да сейчас с софитами намного лучше:)их хотя бы издалека видно!

Ну не знаю. Я всегда софитки видел издалека. Даже у Калининского парка, который зачем-то оставлял только небольшие кружочки.
А конкретно этот софит очень даже хорошо просвечивался.

Покрашенные ночью всегда были видны хуже. А при передаче вагона на другой маршрут новая краска наносилась поверх старой... Или вообще не накрашивалась, стирался только квадрат посередине для номера.
Но именно такие софитки, как на фото, были "фишкой" ТМ-3. Мне нравилось исполнение.

В Харькове на ЗиУ-682 тоже софиты на стекле. Видно издали отлично, а вот заменить проблематично, особенно если троллейбус передаётся на другой маршрут всего на пару дней/на одну смену.

АПодождите, а просто цветные стеклышки не вставляли внутри? :-о

А ещё бывали и с надписями конечных пунктов на стёклах софитов: http://forum.tr.ru/read.php?9,163012

Цитата (ЛВС-90, 09.10.2009):
> АПодождите, а просто цветные стеклышки не вставляли внутри?

Разные парки делали по-разному, какого-то единого стандарта не было. Тут можно целое исследование провести :)
ТМ-3 красили, как на фото. ТМ-1, 7 вставляли цветные стёкла снаружи(!) под резинку. ТМ-6, 9 частично красили, частично изнутри вставляли. ТМ-8 ставили изнутри длинные софитки из оргстекла, на которых сразу был нанесён и номер посередние и цвета огней по краям. ТМ-4 красил, но на части вагонов красили цвета софитов, на части белые поля с отверстиями. ТМ-5 изнутри вставлял конструкцию с проделанными дырками. В СТТП красили, но изнутри!
Хотя везде встречались и исключения из принятой для парка системы.

Спасибо, вот только не понятно, как добивались определенного цвета в ТП-5. В этих отверстиях были цветные стекла?

Да, должны были быть цветные стёкла за отверстиями. Но в 1990-х и 2000-х они попадались не так уж и часто.

Цитата (Роман Агапитов, 10.10.2009):
> в 1990-х и 2000-х они попадались не так уж и часто.

...а правильные - и того реже. Практически - никогда.

Цитата (Славик, 10.10.2009):
> ...а правильные - и того реже. Практически - никогда.

Ну на маршруте №47 несколько поездов всегда ходили с правильными софитами.

Цитата (Роман Агапитов, 09.10.2009):
> ТМ-1, 7 вставляли цветные стёкла снаружи


Цитата (Роман Агапитов, 09.10.2009):
> ТМ-5 изнутри вставлял конструкцию с проделанными дырками

ТМ-7 иногда делал так же, отлично помню володарцев середины 80-х с такими отверстиями