TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Николаев, Богдан Т60111 № 3168
  Николаев Богдан Т60111 № 3168  —  Испытания
Пушкінська вулиця / Велика Морська вулиця

Автор: Sentinel · Николаев           Дата: 28 октября 2009 г., среда

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 30.10.2009 11:59 MSK
Просмотров — 1141

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +107
Кривич Илья+1
Локхид+1
Romann+1
Petr Bystroň+1
Синий трамвай+1
Кузнецов Григорий+1
Guaglione+1
nss991+1
Shon+1
RGB+1
Etix1979+1
Абрам+1
Semën Kuznetsov+1
M&S+1
BaNDiT69+1
Helgi+1
Karbanatek99+1
Алексей Р.+1
pazik+1
СтаС+1
TRalex+1
zis+1
Александр Сологубов+1
Яковлев Александр+1
Alex Shcherbina+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Алексей Разуменко+1
makfan+1
Pavel_1607+1
К-1+1
Petko21+1
Viktor_L+1
Александров Николай+1
Dimas-pjas+1
Валентин Чернецкий+1
Артём Божок+1
Богдан Смыков+1
Илья+1
АкварельМедиаГрупп+1
Kostja+1
AVB+1
Макс Вдовиченко+1
Дамир Абдуллин+1
Руслан Измайлов+1
X-Rayder+1
Dима66+1
Александр Рябов+1
Трёхгранка+1
Станислав Калита+1
Головизин Сергей+1
Влад96+1
Никита Лапин+1
Денис Волотовский+1
Ищенко Никита+1
Владимир Мартынов+1
Union+1
mandrivnik.R.O.M.+1
Karol95+1
Кирилл Величко+1
Jan de Vu+1
KNS+1
Диман из КТМ-5+1
Архитектор+1
Rio+1
Лев Мощевитин+1
Rodion Petroff+1
Сергей Nemtsev+1
Гавриил Каширин+1
GeLo+1
Алексей Савин+1
trolley+1
Voldemar+1
misa+1
mYm+1
Kot-Fedot+1
Simferopol+1
Лехус+1
Роман-Стефаний+1
nic+1
gonshik707+1
PRO100МИХА+1
АлекSандр+1
АндрейС+1
ктм+1
TORMOZZ+1
Сэм+1
Игорь114+1
sasha24+1
KronAV+1
бобёр+1
Serj+1
Антон Брыных+1
omigor+1
FlasH+1
Дмитрий Недашковский+1
Евгений Гура+1
pantograph+1
Anton+1
Транспортник+1
Борис Кораблёв+1
HAnS+1
LIS+1
tvs_vitalik+1
Дальнобойщик+1
TFA+1
лихвар+1
Дима82+1

Николаев, Богдан Т60111 № 3168

Депо/Парк:Троллейбус
С...:28.10.2009
Модель:Богдан Т60111
Построен:2009
Заводской №:13
VIN:Y6LT601119L100013
Текущее состояние:Передан в другой город (10.2010) Списан
Назначение:Пассажирский
Примечание:Испытания. До 28.10.2009 — Винница, 361; до 15.10.2009 — Житомир, 1077; до 05.10.2009 — Ровно, 210; до 14.09.2009 — Черновцы, 210; до 05.09.2009 — Запорожье, 210; до 01.09.2009 — Донецк, 210; до 30.07.2009 — Днепр, 210; до 21.07.2009 — № 2; до 12.07.2009 — Крымский троллейбус, 210. С 10.2010 — Луганск, 113
Пострадал при обвале крыши из-за снега зимой 2019-20

Параметры съёмки

Модель камеры:
Авторские права:COPYRIGHT, 2007
Время съёмки:19.10.2009 03:39
Выдержка:1/180 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:5.8 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 16

30.10.2009 18:30 MSK
Ссылка
Дальнобойщик · Кривой Рог
Фото: 3025
Уже в Николаеве)
0
+0 / –0
30.10.2009 18:51 MSK
Ссылка
tvs_vitalik · Ивано-Франковск
Фото: 89
С пассажырами работал уже? И на каких маршрутах он ездит?
0
+0 / –0
30.10.2009 19:08 MSK
Ссылка
Игорь Арчибисов · Николаев
Фото: 66
2 и 6
0
+0 / –0
31.10.2009 10:20 MSK
Ссылка
pantograph · Санкт-Петербург
Фото: 57
Маршрутка с рогами)))
0
+0 / –0
01.11.2009 01:00 MSK
Ссылка
Транспортник · Херсон
Фото: 3587
Цитата (pantograph, 31.10.2009):
> Маршрутка с рогами)))

так и есть, при оплате проезда на этом троллейбусе билеты не выдаются, так как нет компостеров и кондукторов. Оплата водителю.
0
+0 / –0
01.11.2009 14:46 MSK
Ссылка
Фото: 549
Цитата (pantograph, 31.10.2009):
> Маршрутка с рогами)))

В которой мест как в Мегаполисе. :)
0
+0 / –0
08.11.2009 17:59 MSK
Ссылка
Транспортник · Херсон
Фото: 3587
В первый день троллейбус обкатывался на 6-м маршруте, так как водитель должен был привыкнуть к машине на родном для себя маршруте. Только после этого на следующий день по 2-му.
0
+0 / –0
30.12.2009 01:40 MSK
Ссылка
pantograph · Санкт-Петербург
Фото: 57
Не троллейбус, а лягушка-путешественница :)
0
+0 / –0
30.12.2009 12:15 MSK
Ссылка
nic · Крымский троллейбус
Фото: 624
А, что с ними сейчас?
0
+0 / –0
30.12.2009 15:56 MSK
Ссылка
TFA · Луцк
Фото: 5384
Вроде пока на заводе
0
+0 / –0
12.05.2013 22:57 MSK
Ссылка
Руслан (ВРМ) · Новокузнецк
Фото: 3
Походу скоро троллейбусы сократятся до габаритов маршрутных ПАЗиков. :-(
+3
+4 / –1
13.05.2013 00:24 MSK
Ссылка
X-Rayder · Томск
Фото: 2540 · Модератор комментариев / Фотомодератор
Цитата (Руслан (ВРМ), 13.05.2013):
> до габаритов маршрутных ПАЗиков. :-(

Если будет производится закупка троллейбусного ПС для Томска - то скорее всего именно такие электропазики туда и поедут...))
+1
+1 / –0
13.05.2013 12:46 MSK
Ссылка
BorisB · Рязань
Фото: 4
Зачем он такой нужен? Троллейбус - это транспорт больших пассажиропотоков. Он должен быть большим, а лучше сочленённик или в трёхосном длинном корпусе. На малых потоках троллейбус сегодня не нужен.

Как исключение, вижу применение таких "электропазиков" лишь в демонстративно-экологических целях, например для перемещения туристов в каких нибудь зелёных зонах, исторических центрах городов и т.п. И даже в этой роли применение микротроллейбуса спорно. В свете современных технологий для вагона малой массы вполне подойдёт аккумуляторная силовая установка. Если уж можем делать длительный автономный ход для полноценных троллейбусов, то для этой "стеклянной призмы" (с) и подавно. Ну или небольшой газовый двигатель на метане.
+3
+3 / –0
13.05.2013 15:44 MSK
Ссылка
Денис(3d) · Москва
Фото: 189
Для узких улиц типа Ялты
0
+0 / –0
13.05.2013 21:05 MSK
Ссылка
Guaglione · Москва
Фото: 2281 · Модератор творческих фото / Фотомодератор
Весьма достойный троллейбус. Оценил его именно в Ялте. Сравнение, пускай даже косвенное, с "ПАЗиком", считаю абсолютно некорректным, даже оскорбительным для этой машины.
0
+0 / –0
13.05.2013 21:17 MSK
Ссылка
BorisB · Рязань
Фото: 4
Цитата (Денис(3d), 13.05.2013):
> Для узких улиц типа Ялты

Ялту как раз и можно отнести к местам перемещения туристов в демонстративно-экологических целях. Алушту тоже, линию в профессорский городок, куда без проблем можно дойти пешком или доехать на велорикше по набережной (ещё один экологический транспорт - аттракцион).

Нет, я ни в коем случае не намекаю, что эти линии надо закрыть. Пусть там как раз ездят вот такие троллейбусы, тем более что контактная подвеска там исторических фасадов зданий не портит. Я хотел лишь подчеркнуть, что у таких малышей реально очень ограниченная ниша применения.

P.S. Был же проект "электропазика" ЗиУ-7, почему то не пошел в массы. Может есть смысл поучиться на прошлых ошибках...
http://www.omnibus.ru/omnibus/134_2011/foto54.jpg
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.