Nizhny Novgorod — Metrobridge
  Nizhny NovgorodMetrobridge
Метромост. Вид на левый берег

Posted by Сергей Филатов · Nizhny Novgorod           Date: September 2009

Statistics

Published 15.11.2009 21:55 MSK
Views — 1028

Detailed info


Voting

Rating: +113


Андрей Плешков+1
Александр Ш+1
Кипарисов Станислав+1
Евгений Барцио+1
Гавриил Каширин+1
Sasdev+1
ЁжикНН+1
Влад Заулин+1
Dozent+1
Головизин Сергей+1
Дима из трб+1
Simferopol+1
ksd-5338-5tb+1
DarkKnight NNov+1
VLM124+1
Пикет+1
Синий трамвай+1
Pro-man+1
Rave Speeder+1
Nicolas+1
робот+1
Мамед+1
Александр Леонидович+1
Евгений Акинфеев+1
Yolacity+1
Александр Сологубов+1
Lexrudz+1
Александр Рябов+1
Дмитрий Апельсинов+1
IvanPG+1
Сан Саныч+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Олег Бодня+1
Алексей Мякишев+1
Иванов Олег+1
Иван Волков+1
Ramirez+1
Студент71+1
Юрий А.+1
Михаил А+1
ТУ2-167+1
Юрий Боб+1
Santehnik+1
Euros+1
Slash+1
Денис Щербина+1
Павел Зюзин+1
Дмитрий Васильев+1
Евгений Гура+1
Lancery+1
Киpeeв Андрей+1
Kosta1466+1
Dajnecz+1
ViktorRy+1
Viewer+1
PRESSA74+1
Sentinel+1
Изускин Александр+1
Сергей Сергеев+1
DANIL1994+1
Илюха_ЛэП+1
KKP+1
Mettal+1
Рома+1
Medoed+1
Alex_34RUS+1
Aztec+1
Павел Сёмкин+1
Ищенко Никита+1
Дима Горбатский+1
Григоров Станислав+1
Maxtor+1
FlasH+1
Пианист+1
Алекzander+1
Справедливый+1
СтаС+1
AG+1
Сэм+1
АкварельМедиаГрупп+1
nikooolay+1
ifa42+1
AVB+1
Steve+1
Бараш Алексей+1
Максим Таничев+1
Денис Волотовский+1
Dvizzzok+1
Voldemar+1
Дмитрий Эйсмонт+1
Стас Давыдов+1
пассат+1
misa+1
Роман Агапитов+1
Anton+1
дмитрий из нн+1
Aleks+1
tavalex2007+1
лихвар+1
Александр Конов+1
ASG+1
Дима82+1
Anatoly+1
Антон triangel+1
mkm+1
Vlad Kuptsov+1
Чока+1
KIRILLZ90+1
Ник Харлей+1
Василий КР+1
Дим+1
Максим Смертин+1
Serj+1



Permanent link to this photo

To the photo's rating

Comments · 56

15.11.2009 22:06 MSK
Link
МИХА-2 · Saint-Petersburg
No photos
а куда вывели эту дорогу(с какой улицей она соединяется в нагорной части)?
0
15.11.2009 22:11 MSK
Link
Максим Смертин · Nizhny Novgorod
Photos: 48
С улицей Одесская далее на ул. Максима Горького
0
15.11.2009 22:39 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
А никакого троллейбусика по верху не пустят? Наивно, конечно, но вдруг?
0
15.11.2009 22:41 MSK
Link
МИХА-2 · Saint-Petersburg
No photos
На мой взгляд. в связи с вводом этого метромоста, у "трамвайки" 27(частично) и 1 остаётся отличная "выделенка" от площади Ленина до Чёрного пруда. (конечно же после ремонта Канавинскоо моста)На всём протяжении маршрута запрещаем парковку , стоянку, остановку АУ по обочинам(особенно по ул. Маяковского).
Вообще, центр города необходимо расчистить для общественного транспорта. А ещё у города есть уникальная возможность строить платные парковки прямо в Дятловой горе. А по центру передвигаться на на "двоечке". И желательно, что б была СМЕ.
0
15.11.2009 22:42 MSK
Link
Vlad Kuptsov · Nizhny Novgorod
Photos: 111
Цитата (Чока, 15.11.2009):
> А никакого троллейбусика по верху не пустят? Наивно, конечно, но вдруг?

Какой уж тут троллейбус по нему, 18-й с 23-им вернули б хоть, которых закрыли из-за строительства метромоста, а восстанавоивать, после открытия моста, их пока особо не торопяться...
0
15.11.2009 22:47 MSK
Link
Vlad Kuptsov · Nizhny Novgorod
Photos: 111
МИХА-2, ты иди эти мечты Грибову объясни (директору ДТиС), а я уверен, что он такие идеи в одной известной дырке видал. А я лишь добавлю, что чтобы об этом говорить, нужно ещё реконструкцию Канавинского моста пережить, а она даже не началась и ой как нескоро закончится.
0
15.11.2009 23:13 MSK
Link
Антон triangel · Nizhny Novgorod
Photos: 4099 · Local editor
Цитата (71-605, 15.11.2009):
> Какой уж тут троллейбус по нему, 18-й с 23-им вернули б хоть, которых закрыли из-за строительства метромост

Вот троллейбус то там пустить реальнее всего, кстати, линию можно как раз соединить с линией 18 троллейбуса. И тогда можно будет организовать отличнные маршруты. да и вообще, поле для деятельности обширное
0
15.11.2009 23:14 MSK
Link
МИХА-2 · Saint-Petersburg
No photos
но в городе ведь что-то делается для приоритета общественному транспорту? выделенные полосы , приоритет трамваю? Хотя бы идут разговоры на эту тему? Всё- таки приоритет личного транспорта над общественным, когда нибудь закончится.
0
15.11.2009 23:22 MSK
Link
Vlad Kuptsov · Nizhny Novgorod
Photos: 111
Цитата (Антон triangel, 15.11.2009):
> Вот троллейбус то там пустить реальнее всего, кстати, линию можно как раз соединить с линией 18 троллейбуса. И тогда можно будет организовать отличнные маршруты. да и вообще, поле для деятельности обширное

А я разве спорю? Я лишь намекнул, что при наших нынешних муниципальных органах самоуправления, это ничего не делалось, не делается и делаться в ближайшем будущем вряд ли будет... Сасиделись уже два товарища по фамилиям К. и Г. в кожаных креслах, пора бы им уже на пенсию... Хотя не факт, что их места займут кто-то лучше них, может даже хуже...
0
15.11.2009 23:24 MSK
Link
Антон triangel · Nizhny Novgorod
Photos: 4099 · Local editor
Цитата (МИХА-2, 15.11.2009):
> но в городе ведь что-то делается для приоритета общественному транспорту? выделенные полосы , приоритет трамваю? Хотя бы идут разговоры на эту тему? Всё- таки приоритет личного транспорта над общественным, когда нибудь закончится.

Неа. ничего не делается. Да и вообще, в тех городах, где я был, на эту тему даже не заикаются. А выделенные полосы пока делают только в метро и уж там то точно не будет никакой совмещенки
0
15.11.2009 23:25 MSK
Link
Антон triangel · Nizhny Novgorod
Photos: 4099 · Local editor
Цитата (71-605, 15.11.2009):
> А я разве спорю?

Ещё как споришь, кстати, в аську обещал заходить, а не заходишь) и кстати:
Цитата (71-605, 15.11.2009):
> а восстанавоивать, после открытия моста, их пока особо не торопяться...

Их могли и вовсе не закрывать, ведь были же планы по их поддержке
0
15.11.2009 23:45 MSK
Link
МИХА-2 · Saint-Petersburg
No photos
Цитата (Антон triangel, 15.11.2009):
> Неа. ничего не делается. Да и вообще, в тех городах, где я был, на эту тему даже не заикаются

Может должна быть программа на эту тему и плюс финансирование её. Что значит расчистить центр города от транспорта? Это и новые(или другие) дорожные знаки,новая или другая разметка дороги., наблюдение видеокамерами и т.д.
0
16.11.2009 00:02 MSK
Link
Антон triangel · Nizhny Novgorod
Photos: 4099 · Local editor
Цитата (МИХА-2, 15.11.2009):
> Что значит расчистить центр города от транспорта? Это и новые(или другие) дорожные знаки,новая или другая разметка дороги., наблюдение видеокамерами и т.д

Не, это скорее десяток бульдозеров)) Все остальное уже ни на кого не действует. притом давно
0
16.11.2009 06:33 MSK
Link
Photos: 6200
1. Какой смысл в троллейбусе?
2. Как вешать контактную сеть при таком расположении опор?
3. Позволят ли уклоны нормальную эксплуатацию троллейбуса?
0
16.11.2009 09:49 MSK
Link
дмитрий из нн · Nizhny Novgorod
Photos: 671
1. Врядли.
2. Нужно менять опоры на нормальные и разделительную полосу заодно заузить.
3. Почему бы нет, уклоны небольшие и другие такие в городе есть.
0
16.11.2009 11:03 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (дмитрий из нн, 16.11.2009):
> 2. Нужно менять опоры на нормальные и разделительную полосу заодно заузить.

Да в принципе и на такие опоры можно сеть повесить, почему нет?
0
16.11.2009 13:48 MSK
Link
Photos: 6200
Цитата (Чока, 16.11.2009):
> Да в принципе и на такие опоры можно сеть повесить, почему нет?

А эти опоры рассчитаны на дополнительную металлонагрузку?
0
16.11.2009 15:19 MSK
Link
Photos: 18
Цитата (Чока, 15.11.2009):
> А никакого троллейбусика по верху не пустят? Наивно, конечно, но вдруг?

А зачем его пускать? Всё равно не преодолеет крутой подъём...
0
16.11.2009 15:20 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (Vladislav Prudnikov, 16.11.2009):
> А эти опоры рассчитаны на дополнительную металлонагрузку?

Разумеется если рассчитаны)

Цитата (Справедливый, 16.11.2009):
> А зачем его пускать? Всё равно не преодолеет крутой подъём...

Троллейбус-то не преодолеет? Троллейбус замечательно преодолевает подъёмы.
0
16.11.2009 15:31 MSK
Link
Photos: 394
К нам приезжайте, посмотрите, как восьмой маршрут в гору летит. Уклон там градусов 20-30.
0
16.11.2009 15:45 MSK
Link
Photos: 6200
Цитата (Алекzander, 16.11.2009):
> К нам приезжайте, посмотрите, как восьмой маршрут в гору летит. Уклон там градусов 20-30.

Сколько-сколько градусов???
0
16.11.2009 15:45 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Ну нет, в подъём в 30 градусов ни один троллейбус никогда не въедет, да и 20 сомнительно)))) таких и дорог-то не строят.
0
16.11.2009 15:48 MSK
Link
Photos: 6200
Цитата (Чока, 16.11.2009):
> Ну нет, в подъём в 30 градусов ни один троллейбус никогда не въедет, да и 20 сомнительно)))) таких и дорог-то не строят.

У трамвая и троллейбуса предельные уклоны порядка 6 градусов (это 105 тысячных). Самый большой в мире уклон, который преодолевается трамваем самостоятельно - 8.2 градуса (145 тысячных).
0
16.11.2009 15:53 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Ну так я и не спорю))) Проценты, указанные на дорожных знаках - это ж не градусы))) Но троллейбус преодолеет любой штатный подъём в принципе, момента ему хватит, ему на спуске хуже будет, чем на подъёме. Ведь вряд ли там сделали дорогу с таким уклоном, что автомобили еле заползают.
0
16.11.2009 15:54 MSK
Link
FlasH · Luhansk
Photos: 345
Троллейбус-фуникулёр! :)
0
16.11.2009 16:14 MSK
Link
Photos: 237
Цитата (Vladislav Prudnikov, 16.11.2009):
> Самый большой в мире уклон, который преодолевается трамваем самостоятельно - 8.2 градуса (145 тысячных).

Сан-Франциско?
Или Усть-Катав? ((-:
0
16.11.2009 16:27 MSK
Link
Photos: 6200
Лиссабон, Сан-Франциско-Авеню :-)
Фотография этого уклона на СТТС была.
0
16.11.2009 16:34 MSK
Link
Photos: 6200
Чока, я понимаю, что Вам хочется чтобы везде были троллейбусы. Но так не бывает.

В конкретном нижегородском случае троллейбус не нужен по очень простой причине: здесь не ожидается столь ярко сконцентрированного пассажиропотока для шинокопытного транспорта, что электрификация была бы оправданной. Просто потому что там пойдёт метро. А в обозримой перспективе кроме Горьковской будут построены ещё четыре станции - многие смогут добираться до нужного им места всего с одной пересадкой наземка/метро. Единственный маршрут, в котором был бы смысл - со стороны проспекта Гагарина через мост в Мещерское озеро, но там явно не те пассажиропотоки, требующие электрификации 4 км дороги.
0
16.11.2009 16:39 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (Vladislav Prudnikov, 16.11.2009):
> Чока, я понимаю, что Вам хочется чтобы везде были троллейбусы. Но так не бывает.

Да это понятно, просто в Новосибирске и метро, и троллейбусы рядом едут)))
0
16.11.2009 16:41 MSK
Link
Photos: 6200
Едут. Давно едут. И планировка города там другая, есть направления где троллейбус востребован. А вот трамвай на мосту закрыли и, пожалуй, правильно сделали.
0
16.11.2009 18:24 MSK
Link
Alexander000001 · Chelyabinsk
No photos
НЯЗ, в НН троллейбусная сеть в принципе разорвана, а потому через какой-то мост её нужно соединять: этот мост новый, так почему бы и нет!
В Новосибирске вряд ли сделали правильно: после разрыва сети большая часть маршрутов прекратила существование и теперь трамвай вместо магистрального транспорта стал ещё более подвозочным, чем троллейбус, длинных беспересадочных маршрутов нет!
В Усть-Катаве уклон 11 градусов, но трамвай - это не троллейбус, у него трение меньше, а, значит, уклоны для него опаснее (мощность электродвигателя не в счёт: троллейбусы могут специально изготавливаться для тяжёлого профиля)!
0
16.11.2009 18:27 MSK
Link
XAN · Kyiv
Photos: 77
Цитата (Alexander000001, 16.11.2009):
> НЯЗ, в НН троллейбусная сеть в принципе разорвана, а потому через какой-то мост её нужно соединять: этот мост новый, так почему бы и нет!

Троллейбус не трамвай - для служебных нужд и КрАЗов хватит, нечего линию городить.
0
16.11.2009 18:33 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (Vladislav Prudnikov, 16.11.2009):
> Едут. Давно едут. И планировка города там другая, есть направления где троллейбус востребован. А вот трамвай на мосту закрыли и, пожалуй, правильно сделали.

Ну тут мне нечего сказать) Я пока что ни в том, ни в другом не бывал. Просто Калуга вспомнилась с троллейбусным мостом)))
0
16.11.2009 19:00 MSK
Link
Photos: 394
Цитата (Чока, 16.11.2009):
> Ну нет, в подъём в 30 градусов ни один троллейбус никогда не въедет, да и 20 сомнительно)))) таких и дорог-то не строят.

Ну не знаю, ул. Карпинского у нас достаточно крутовата
0
16.11.2009 19:36 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (Алекzander, 16.11.2009):
> Ну не знаю, ул. Карпинского у нас достаточно крутовата

Треугольник с углами 90-60-30 вам в помощь)))) На подъём в 30 градусов не въедет ни один автомобиль.
0
16.11.2009 21:19 MSK
Link
jura2102 · Riga
Photos: 5
Цитата (Чока, 16.11.2009):
> Цитата (Справедливый, 16.11.2009):

> > А зачем его пускать? Всё равно не преодолеет крутой подъём...

>

> Троллейбус-то не преодолеет? Троллейбус замечательно преодолевает подъёмы.

Доказано Сан-Франциско и Крымтроллейбусом!©
0
16.11.2009 21:38 MSK
Link
Антон triangel · Nizhny Novgorod
Photos: 4099 · Local editor
Цитата (Vladislav Prudnikov, 16.11.2009):
> Единственный маршрут, в котором был бы смысл - со стороны проспекта Гагарина через мост в Мещерское озеро, но там явно не те пассажиропотоки, требующие электрификации 4 км дороги.

Владислав, у нас кроме Мещерского озера, в городе ещё есть и другие микрорайоны) Троллейбус можно пустить в Сормово, линия там уже построена, а метро там будет самое раннее - при царе горохе))) До него не доживут ни ТроллЗы, ни ВМЗ, ни ЛиаЗы, бегающие сейчас. И если, когда метро будет полностью выстроено, потребность в троллейбусе на этом отрезке снизится до минимума, линию можно будет свернуть. А пока что есть смысл задействовать то, что мы можем выстроить уже сейчас

Цитата (Vladislav Prudnikov, 16.11.2009):
> В конкретном нижегородском случае троллейбус не нужен по очень простой причине: здесь не ожидается столь ярко сконцентрированного пассажиропотока для шинокопытного транспорта, что электрификация была бы оправданной.

На направлении центр города - Московский вокзал, пассажиропоток всегда очень высок. Говорю это, как человек, который регулярно использует это направление
0
16.11.2009 21:53 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
Цитата (Alexander000001, 16.11.2009):
> но трамвай - это не троллейбус, у него трение меньше, а, значит, уклоны для него опаснее

Вы считали трение качения? Вы сравнивали тормозной путь трамвая и троллейбуса на одном и том же уклоне?
0
16.11.2009 22:13 MSK
Link
Photos: 18
Цитата (jura2102, 16.11.2009):
> Доказано Сан-Франциско и Крымтроллейбусом!

Не каждый. Что допустимо для Skoda 9Tr, недопустимо для ЗИУ-682Г. К сожалению, ЗиУ так и не освоил производство горных троллейбусов, а без них создание единой троллейбусной сети в Нижнем Новгороде невозможно.
0
16.11.2009 22:15 MSK
Link
Photos: 18
Цитата (Чока, 16.11.2009):
> > А зачем его пускать? Всё равно не преодолеет крутой подъём...
> Троллейбус-то не преодолеет? Троллейбус замечательно преодолевает подъёмы.

Не каждый троллейбус в состоянии преодолеть крутые подъёмы в нагорной части Нижнего Новгорода. К тому же в троллейбусном парке Н.Н. нет таких троллейбусов и, боюсь, не будет.
0
16.11.2009 22:17 MSK
Link
Photos: 18
Цитата (МИХА-2, 15.11.2009):
> но в городе ведь что-то делается для приоритета общественному транспорту? выделенные полосы , приоритет трамваю? Хотя бы идут разговоры на эту тему? Всё- таки приоритет личного транспорта над общественным, когда нибудь закончится.

В Нижнем Новгороде немного выделенных линий трамвая, особенно в нагорной части города. Да и про автозаводских гоп-вандалов забывать не стоит...
0
16.11.2009 22:26 MSK
Link
Klessk · Moscow
Photos: 3207
Цитата (Справедливый, 16.11.2009):
> каждый. Что допустимо для Skoda 9Tr, недопустимо для ЗИУ-682Г. К сожалению, ЗиУ так и не освоил производство горных троллейбусов, а без них создание единой троллейбусной сети в Нижнем Новгороде невозможно.

А есть ли глобальный смысл в создании на база ЗиУ горного тб?
Нужен ли он? Или получится вложение денег ради 2-3 маршрутов на всю страну.
0
16.11.2009 22:33 MSK
Link
Антон triangel · Nizhny Novgorod
Photos: 4099 · Local editor
Цитата (Справедливый, 16.11.2009):
> К сожалению, ЗиУ так и не освоил производство горных троллейбусов, а без них создание единой троллейбусной сети в Нижнем Новгороде невозможно.

Там уклон меньше, чем на других съездах, и кстати, на Мызинском мосту, насколько я слышал, горные троллейбусы не требуются
0
16.11.2009 23:05 MSK
Link
Photos: 157
интересно, а трамвайные пути не будут переносить под метромост
0
16.11.2009 23:07 MSK
Link
Photos: 157
с выходом на пл. Ленина и строительство треугольника - направо - в сторону Черного пруда, налево - по Советской в депо по виадуку.
Кстати, там улицы надо будет расширять - Романова и Канавинскую
0
16.11.2009 23:17 MSK
Link
XAN · Kyiv
Photos: 77
Цитата (Александр Ш, 16.11.2009):
> интересно, а трамвайные пути не будут переносить под метромост

Перенесут, акурат поверх метропутей проложат :-)
0
16.11.2009 23:52 MSK
Link
Антон triangel · Nizhny Novgorod
Photos: 4099 · Local editor
Цитата (XAN, 16.11.2009):
> Перенесут, акурат поверх метропутей проложат :-)

Нет, по льду реки Оки, как в конце 19-го века))) А летом, они будут на воде лежать)))) Вопрос же как сформулирован:
Цитата (Александр Ш, 16.11.2009):
> а трамвайные пути не будут переносить под метромост

То бишь ПОД мостом, а там больше некуда. Да и собственно, негде там трамвай размещать, разве что машины, для которых эта часть моста строилась, оттуда убрать)
0
17.11.2009 10:33 MSK
Link
дмитрий из нн · Nizhny Novgorod
Photos: 671
Цитата (Справедливый, 16.11.2009):
> Цитата (МИХА-2, 15.11.2009):
> > но в городе ведь что-то делается для приоритета общественному транспорту? выделенные полосы , приоритет трамваю? Хотя бы идут разговоры на эту тему? Всё- таки приоритет личного транспорта над общественным, когда нибудь закончится.

Для трамвая-ничего. А троллейбус у нас ещё в более худшем состоянии, нежели трамвай.
>
> В Нижнем Новгороде немного выделенных линий трамвая, особенно в нагорной части города. Да и про автозаводских гоп-вандалов забывать не стоит...

У нас много выделенок, а также спокойных совмещёнок. Достаточно мониторить несколько точек в городе для бесперебойной работы трамвая.
А с вандалами сейчас поспокойнее стало. Идиотов не много ждать 20 минут трамвай, чтобы в него камень кинуть. К тому же раньше были почти все СМЕ, а сейчас только одиночки.
0
18.11.2009 01:21 MSK
Link
МИХА-2 · Saint-Petersburg
No photos
Цитата (дмитрий из нн, 17.11.2009):
> А троллейбус у нас ещё в более худшем состоянии, нежели трамвай.

Всё же трамвай дольше живёт, чем троллейбус. Может быть лучше постепенно отказаться от троллейбуса в пользу развития рельсового транспорта метро и трамвая.(как в Ташкенте http://www.600volt.ru/text/read/2094) В Европе троллейбус меньше развит и вся Европа держиться на трамваях. Как там он только не ходит: на мостах, под мостами, на эстакадах, в Кёльне и Ганновере в центре города "трамвальку" под землю спрятали(как метротрам в Волгограде) и ближе к окраинам он выходит на поверхность.Во как!

Цитата (дмитрий из нн, 17.11.2009):
> У нас много выделенок, а также спокойных совмещёнок

Да, но если не дублировать трамвай автобусом(проспект Гагарина), всё хорошо продумать, то население "трамвайки" можно так увиличить, что у него двери не будут закрываться.
Для "двойки" нужно пути переделывать! Пути надо ближе к тротуару делать, огораживая их от проезжей части тротуарным ограждением. Но если так сделать, то у АУ нет возможности припарковаться, потому что между тротуаром и проезжей частью идёт трамвайная линия. А пассажиры садяться с тротуара а не выходят на проезжую часть. Если конечно так сделать на протяжении всей "двойки", то часть центра города уже будет расчищена от припаркованных машин. НО! у города нет парковок, где бы мог оставить свою машину водитель.
0
18.11.2009 11:14 MSK
Link
дмитрий из нн · Nizhny Novgorod
Photos: 671
Не, тролл не надо трогать, лучше продлить линии до конечных, появившихся недавно, и прикрыть лишние автобусные маршруты. А осводившийся ПС выпустить на плохоходящие маршруты.
Ташкент неудачный пример: сначала они трамвай гробили, потом вдруг стали его восстанавливать. Теперь тролл гробят, зато мерсы низкопольные заполонили город. Не фкуриваю я ихнего представления о транспорте, но в целом похоже на НН.
У нас есть проект подземной отрезка линии в проекте "октябрьский бульвар".
Про Гагарина это в яблочко, раньше так и было.
Про двойку это конечно здорово, особенно я, как ежедневный пассажир буду рад. Вот только это будет невероятно трудно сделать. Хотя на белинке без проблем можно линию убрать на газон вдоль новых домов.
0
18.11.2009 21:23 MSK
Link
Антон triangel · Nizhny Novgorod
Photos: 4099 · Local editor
Цитата (МИХА-2, 18.11.2009):
>

> Всё же трамвай дольше живёт, чем троллейбус.

Ну отчего же? В Дзержинске ещё живы троллейбусы 1976 года выпуска, в то время как трамвай там 1977 года только в качестве служебки. А у нас, равзе что Татры постарше троллей

Цитата (МИХА-2, 18.11.2009):
> А пассажиры садяться с тротуара а не выходят на проезжую часть.

Вот это +1, для нашего города очень ахтуально
0
18.11.2009 21:45 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (Антон triangel, 18.11.2009):
> Ну отчего же? В Дзержинске ещё живы троллейбусы 1976 года выпуска,

С родным кузовом? Ну тогда это даже круче волгоградского ЗИУ 1977 года выпуска.
0
18.11.2009 21:53 MSK
Link
Vlad Kuptsov · Nizhny Novgorod
Photos: 111
Цитата (Чока, 18.11.2009):
> С родным кузовом? Ну тогда это даже круче волгоградского ЗИУ 1977 года выпуска.

http://transphoto.ru/photo/117764/
Не думаю, что новые кузова имеют такой классный изгиб. :)
0
01.01.2010 15:09 MSK
Link
Колобок · Nizhny Novgorod
Photos: 224
Цитата (Справедливый, 16.11.2009):
> Не каждый. Что допустимо для Skoda 9Tr, недопустимо для ЗИУ-682Г. К сожалению, ЗиУ так и не освоил производство горных троллейбусов, а без них создание единой троллейбусной сети в Нижнем Новгороде невозможно.

Насчёт поледнего - глупость полнейшая, сказанная то бишь от незнания Н.Н, то бишь от излишней "образованности". Объединение 3-х троллейбусных систем - это обязательное условие не то что существования нижегородского троллейбуса, но и его процветания и РЕАЛЬНОЙ пользы. А пока мы имеем то, что имеем.., в ТАКОМ состоянии, которое выгодно чинушам-владельцам пазиков.
0
14.05.2010 18:32 MSK
Link
Димарёк · Krasnoyarsk
No photos
Цитата (Чока, 16.11.2009):
> Цитата (Vladislav Prudnikov, 16.11.2009):
> > Чока, я понимаю, что Вам хочется чтобы везде были троллейбусы. Но так не бывает.
> Да это понятно, просто в Новосибирске и метро, и троллейбусы рядом едут)))
И Вы считаете, что это правильно: метрополитен и проллейбус по одному маршруту? А Вы в курсе, как это получилось?
0
14.05.2010 18:57 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (Димарёк, 14.05.2010):
> И Вы считаете, что это правильно: метрополитен и проллейбус по одному маршруту? А Вы в курсе, как это получилось?

У Вас аллергия на Чоку? Обязательно надо поспорить?)))) Я не был в Новосибирске, потому не знаю всех тамошних особенностей, однако если есть метро и параллельный троллейбус, и народ едет и в метро, и в троллейбусах, то это правильно! Но мне всё же казалось, что троллейбус не дублирует полностью линию метро, разве нет?
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.