TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 4878
  Санкт-Петербург ЗиУ-682В-012 [В0А] № 4878  —  маршрут 20
Проспект Ветеранов

Автор: Сергей Мурашов · Санкт-Петербург           Дата: 14 июля 2005 г., четверг

Статистика

Опубликовано 28.06.2007 16:37 MSK
Просмотров — 758

Подробная информация

Оценка

Санкт-Петербург, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 4878

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Троллейбусный парк № 1 (бывш. № 4)
Модель:ЗиУ-682В-012 [В0А]
Построен:1989
Заводской №:32276
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (11.2011) Списан
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 11.2011 — 1878; с 02.2012 — 1859
Расширенная кабина
До 2009 г. задняя светотехника старого образца

До 12.1999 СМЕ 4878+4879 https://vk.cc/bZsgtx

Комментарии · 4

06.07.2020 17:12 MSK
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург
Фото: 31
Вот пожалуйста, наглядное фотодоказательство вредительства вредителей из техотдела ТП-4 https://vk.com/photo-1315_339659235 (примерно весна 2002 года) - посмотрите как люди с трудом забиваются в одиночный, бывший первый вагон паровоза 4878+4879. А ведь если бы эти ... вредители не отцепили и не списали в декабре 1999 года 4879, то люди могли бы ехать с комфортом и не давиться в одиночке.
–7
+1 / –8
06.07.2020 18:46 MSK
Ссылка
Синий · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Думаешь паровозы так же забитыми не ходили? Сначала два троллейбуса подряд, а потом жди минут 20. И сейчас на Ленинском проспекте бывает сразу подряд едут 32, 35, 45, а потом интервал между ними. А с учетом дорожной обстановки эти паравозы явно быстро не ездили бы. А порой ведь время поджимает и надо быстро доехать. Сейчас когда такая ситуация возникает то еду на маршрутке. Да и среди водителей на них работать желающих мало было. Ведь одно время и на гармошках немного желающих было.
0
+1 / –1
06.07.2020 19:04 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Snow Panther, 06.07.2020):
> https://vk.com/photo-1315_339659235 (примерно весна 2002 года) - посмотрите как люди с трудом забиваются в одиночный

По-моему нормальная посадка в полупустой троллейбус. Задняя площадка свободная, в средней не висят, а в процессе входа. Эта остановка у метро, вся толпа только что сошла, а ехать дальше в 2002 году ещё некуда и некому, чтобы забивать троллейбус в мясо.

Цитата (Snow Panther, 06.07.2020):
> то люди могли бы ехать с комфортом и не давиться в одиночке.

То ждать "паровоза" было бы в два раза дольше, чем одиночку, чудес не бывает.
+1
+1 / –0
06.07.2020 20:10 MSK
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург
Фото: 31
Цитата (Синий, 06.07.2020):
> Думаешь паровозы так же забитыми не ходили? Сначала два троллейбуса подряд, а потом жди минут 20.

Гениальное оправдание :)) Раз паровозы забитыми ходят, то можно заменить их на одиночки - всё равно, что те, что другие будут забитыми ходить.

Цитата (Синий, 06.07.2020):
> Да и среди водителей на них работать желающих мало было.

Разве за паровоз мало доплачивали ? До них ведь только водители 1 класса допускались.

Цитата (Сергей Мурашов, 06.07.2020):
> То ждать "паровоза" было бы в два раза дольше, чем одиночку, чудес не бывает.

Это всё теория. Во-первых, после расцепки паровозов количество ПС в парке не изменилось - вторые вагоны все списали. А во-вторых, когда это у нас интервал на маршруте зависел от вместимости ПС ?
–1
+2 / –3

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.