TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ТС-42 № 1972
  Санкт-Петербург ТС-42 № 1972 
Трамвайный парк Службы пути
Дожила аж до 2008 года

Автор: Сергей Старцев · Санкт-Петербург           Дата: 1 февраля 2007 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 03.01.2010 15:52 MSK
Просмотров — 845

Подробная информация

Санкт-Петербург, ТС-42 № 1972

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 1
С...:1998
Модель:ТС-42
Построен:1988
Текущее состояние:Списан (2008)
Назначение:Служебный
Примечание:До 1998 — С-8105
С июня 1988 г. опытная эксплуатация с тягачом ТЗД-2
С сентября 1988 г. регулярная эксплуатация

Параметры съёмки

Модель камеры:KODAK EASYSHARE C300 DIGITAL CAMERA
Время съёмки:01.01.2005 12:01
Выдержка:3933/1000000 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:5.9 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

03.01.2010 17:01 MSK
Ссылка
NeoNavigator · Санкт-Петербург
Фото: 1
И как она входила в кривые?
0
+0 / –0
03.01.2010 17:04 MSK
Ссылка
ТарасБ · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А в чём проблема? База у неё на глаз такая же.
0
+0 / –0
03.01.2010 22:36 MSK
Ссылка
Сергей Старцев · Санкт-Петербург
Фото: 645
Говорят, что когда в кривые входила, металлическую стружку снимала! И гребни у неё были подточены.
0
+0 / –0
04.01.2010 12:11 MSK
Ссылка
Фото: 180
Тележки точно такие же, как и на ж/д?
0
+0 / –0
04.01.2010 12:41 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Исправляйте везде "проспект Говорова" на "ул.Маршала Говорова".
0
+0 / –0
04.01.2010 14:32 MSK
Ссылка
ГМ · Санкт-Петербург
Фото: 6
Цитата (NeoNavigator, 03.01.2010):
> И как она входила в кривые?

Такие платформы были специально построены для работы на трамвайных путях.
0
+0 / –0
16.03.2021 11:58 MSK
Ссылка
Фото: 189
Присмотритесь, у этой "платформы" под рамой подвешен вертикально расположенный пневматический циллиндр, а на торцах под кузовом механические тяги, похоже для открывания борта. Вам не кажется, что это больше думпкар чем платформа?..
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.