TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Москва, 71-623-01 № 3052
  Москва 71-623-01 № 3052  —  Пульт управления
Кабина

Автор: Дмитрий Касаткин · Москва           Дата: 15 януари 2010 г., петък

Статистика

Публикувано 15.01.2010 18:15 MSK
Разглеждан — 3491

Подробна информация

Оценка

Рейтинг: +132 / +11
Алексей Козлов+1
AST+1
Ivorn Frost+1
Sheson+1
rebzz+1
nikwotnik+1
Mitay+1
FanUmbrella+1
Diman+1
вадя 2017+1
Андрэ+1
Dима66+1
ViktorRy+1
zis+1
max6855+1
Иван Карташов+1
makfan+1
manil+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
Voldemar+1
Rodion Petroff+1
Роман-Стефаний+1
Борис Абызов+1
BaNDiT69+1
Павел Зюзин+1
McFly+1
Антифактор+1
igbt_rccs+1
SMatvey+1
Kardail+1
Ушастик+1
Савин Роман+1
VLM124+1
PRESSA74+1
Mr.Den+1
aos1986+1
KIRILL+1
Сергей Валерьевич+1
Бараш Алексей+1
Сергей Крылов+1
Alex_34RUS+1
Vasiljev Sergei+1
ЗиЛовец+1
Михаил А+1
Сергей Сергеев+1
Василий КР+1
АлекSандр+1
Мол+1
Саныч+1
Архитектор+1
Дим+1
Диман из КТМ-5+1
ВЗТМ-5284+1
AVB+1
Александр GUSb+1
Володя Мадоян+1
mixkol+1
пассат+1
RGB+1
FlasH+1
Серко+1
Александр Рябов+1
Юрий+1
Артур+1
Ivaner+1
Андрей Захаров+1
Спиларрен Каддона+1
Pal_Andrei4+1
Киpeeв Андрей+1
АртёмКо+1
Лагутин И.Б.+1
IvanPG+1
mkm+1
Блескин Михаил+1
Jan de Vu+1
Dozent+1
KKP+1
WEST+1
Александров Николай+1
Вололя+1
Л.А.Д.+1
Андрей Плешков+1
LLirik+1
Рома+1
KNS+1
Bombik+1
Александр Конов+1
Алексей Мякишев+1
Головизин Сергей+1
Сергей Филатов+1
Евгений С.+1
Антон Абрамов+1
M&S+1
Щукин Д.+1
denver+1
Изускин Александр+1
Seriy+1
Yotjeg+1
Maxtor+1
Илюха_ЛэП+1
Michal Isakov+1
Vladotram+1
Роман Романов+1
Коляныч+1
Fering+1
Убийца КТМов-5+1
Ищенко Никита+1
AlexD+1
AS+1
Сергей Nemtsev+1
АкварельМедиаГрупп+1
ASG+1
nic+1
Павел Сёмкин+1
СтаС+1
Vlad Kuptsov+1
Леха.+1
Сэм+1
Никита Новиков+1
Дальнобойщик+1
Siachoquero+1
Ramirez+1
Ник Харлей+1
Владислав Александров+1
Василий Филиппов+1
Григоров Станислав+1
Станислав Лаврентьев+1
Дмитрий Яловой+1
KILLER-212+1
Роман Агапитов+1
Дима82+1
Илья Брезгунов+1

Москва, 71-623-01 № 3052

Депо/Парк:Трамвайное управление, Краснопресненское депо
От...:01.2010
Модел:71-623-01
Построен:12.2009
Заводски №:3
Текущо състояние:Предаден в друг град (09.2010)
Назначение:Пътнически
Забележка:С 09.2010 — Пермь, 3052; с 08.02.2011 — 502; с 03.05.2024 — Красный Октябрь
ТР2 12.2017
КР1 11.2019
ТР1 01.2023
ТР2 01.2025

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon PowerShot A650 IS
Время съёмки:15.01.2010 15:48
Выдержка:1/50 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:7.4 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 37

15.01.2010 18:38 MSK
Връзка
Снимка: 461
Левая педаль я так понимаю ПБ, а правая?
0
+0 / –0
15.01.2010 18:43 MSK
Връзка
Володя · Москва
Снимка: 1
Цитата (Василий 72, 15.01.2010):
> а правая?

Подставка для ног(не педаль). Сидеть удобно.
0
+0 / –0
15.01.2010 19:02 MSK
Връзка
Борис Абызов · Москва
Снимка: 160
А что такое ПБ?
0
+0 / –0
15.01.2010 19:05 MSK
Връзка
Siachoquero · Тбилиси
Снимка: 68
Классный и не перегруженный пульт.
0
+0 / –0
15.01.2010 19:07 MSK
Връзка
Снимка: 533
Цитата (Борис, 15.01.2010):
> А что такое ПБ?

Педаль бдительности, НЯЗ.
0
+0 / –0
15.01.2010 20:32 MSK
Връзка
Fering · Санкт Петербург
Снимка: 1012
Или педаль безопасности...
0
+0 / –0
15.01.2010 21:05 MSK
Връзка
Spoiler · Дюселдорф
Снимка: 119
Ключ теперь выполняет нехитрую роль реверса... слава богу, хоть додумались перенести его в другое место, по сравнению с 619А.
0
+0 / –0
15.01.2010 21:10 MSK
Връзка
Артем · Санкт Петербург
Няма снимки
Кстати, к модели фото хотя бы привяжите :)
0
+0 / –0
15.01.2010 21:37 MSK
Връзка
Бронза_62 · Тула
Снимка: 179
хе, всего 3 кнопки и те красные... куда мир катится? =)) скоро одна будет...
0
+0 / –0
15.01.2010 21:57 MSK
Връзка
AlexSan · Одеса
Снимка: 536
встречайте - новый iTram от Apple
0
+0 / –0
15.01.2010 22:07 MSK
Връзка
vs21 · Санкт Петербург
Няма снимки
А что это за иконки слева, рядом с жёлтым переговорным устройством? Это сенсорные кнопки или что-то иное?

Спасибо.
0
+0 / –0
15.01.2010 22:08 MSK
Връзка
Siachoquero · Тбилиси
Снимка: 68
А что эте две белые шланги возле сдений? В них провода от контролера?
0
+0 / –0
15.01.2010 22:14 MSK
Връзка
Siachoquero · Тбилиси
Снимка: 68
Ну они так и должны торчать? както уродливо. мол в 71-605 в кабинах не было торчашых уродливых предметов а тут шланги. :))
0
+0 / –0
15.01.2010 23:08 MSK
Връзка
Снимка: 461
Мне кажется неудобно расположен контроллер.
0
+0 / –0
16.01.2010 00:31 MSK
Връзка
Снимка: 2003 · Заместник администратор
Привяжите хотя бы к модели, а то мне тут уже один товарищ кинул ссылку: посмотри какой у Ленинградского металлолома пульт :)
0
+0 / –0
16.01.2010 00:38 MSK
Връзка
Няма снимки
спидометр до 120.не многовато ли?
0
+0 / –0
16.01.2010 00:39 MSK
Връзка
IvanPG · Санкт Петербург
Снимка: 174
Цитата (Аксенов Дмитрий, 16.01.2010):
> Ленинградского металлолома

Как у металлолома может быть пульт?
0
+0 / –0
16.01.2010 00:41 MSK
Връзка
Артем · Санкт Петербург
Няма снимки
Цитата (Юрий Алыхов, 16.01.2010):
> спидометр до 120.не многовато ли?

Ну жаловались же, что у Варио на спидометре мало делений - вот в Катаве и учли ;)
0
+0 / –0
16.01.2010 00:55 MSK
Връзка
Cypok · Ванкувер
Снимка: 225
Цитата (Юрий Алыхов, 16.01.2010):
> не многовато ли?

Самое то!
0
+0 / –0
16.01.2010 01:59 MSK
Връзка
Роман Агапитов · Санкт Петербург
Снимка: 1619
Цитата (Аксенов Дмитрий, 16.01.2010):
> какой у Ленинградского металлолома пульт :)

Что интересное - у металлолома пульт поинтереснее и кнопочки/тумблерочки посолиднее ;)
А тут посмотришь на тумблер поворотника, сразу ассоциация - made in USSR :)
0
+0 / –0
16.01.2010 02:31 MSK
Връзка
Снимка: 1254
Что-то так и потянуло найти и посмотреть что-то подобное http://transphoto.ru/photo/185314/
0
+0 / –0
16.01.2010 08:44 MSK
Връзка
Денис(3d) · Москва
Снимка: 189
Всё вам не так. Уже и этот пульт обо*рали.
0
+0 / –0
16.01.2010 10:25 MSK
Връзка
Няма снимки
Пульт отличный!
0
+0 / –0
16.01.2010 10:54 MSK
Връзка
Роман Агапитов · Санкт Петербург
Снимка: 1619
Цитата (Денис(3d), 16.01.2010):
> Всё вам не так. Уже и этот пульт обо*рали.

Пульт никто не ругает. Но согласитесь, тумблер можно было и посовременнее поставить!
0
+0 / –0
16.01.2010 11:00 MSK
Връзка
Снимка: 549
Как по мне - нечего лучше педалей пока не придумали. :)
0
+0 / –0
16.01.2010 11:29 MSK
Връзка
Снимка: 2003 · Заместник администратор
Цитата (Роман Агапитов, 16.01.2010):
> Пульт никто не ругает. Но согласитесь, тумблер можно было и посовременнее поставить!

Да тумблер то хрен с ним, мне непонятно почему на Усть-Катавцах упорно не делают подлокотники? :)
0
+0 / –0
16.01.2010 11:35 MSK
Връзка
FlasH · Луганск
Снимка: 345
Контроллер как-то совершенно в дизайн не интегрирован, неужели нельза его нормально в панель "влить"?


Цитата (Аксенов Дмитрий, 16.01.2010):
> Да тумблер то хрен с ним, мне непонятно почему на Усть-Катавцах упорно не делают подлокотники? :)

http://transphoto.ru/photo/185654/
0
+0 / –0
16.01.2010 11:37 MSK
Връзка
Снимка: 461
Цитата (Morty, 16.01.2010):
> Как по мне - нечего лучше педалей пока не придумали. :)

На 100% верно! И даже на 71-605 удобней контроллер располагался т.к. рука лежала и не надо её держать на весу. Сделали бы подлокотник хотя бы.
0
+0 / –0
16.01.2010 12:22 MSK
Връзка
Сергей Мурашов · Санкт Петербург
Снимка: 2387
Цитата (Дмитрий Касаткин, 15.01.2010):
> Пульт управления

Третий намёк: Пульт управления какой модели трамвая?
0
+0 / –0
16.01.2010 12:42 MSK
Връзка
Орлов Виктор · Санкт Петербург
Снимка: 1390
Цитата (Аксенов Дмитрий, 16.01.2010):
> Привяжите хотя бы к модели, а то мне тут уже один товарищ кинул ссылку: посмотри какой у Ленинградского металлолома пульт :)

Вот мне нравится,человек думал,что это из СПб - и это признано было сразу за металлолом без обсуждения хороший это или плохой пульт....думаю.что узнав,что это КТМ - он сказал,что на самом деле пульт хороший.

P.S. пульт хороший, но вот контроллер явно неудобен. Надо было слева продлить панель и вставить туда контроллер
0
+0 / –0
16.01.2010 12:45 MSK
Връзка
Снимка: 2003 · Заместник администратор
Цитата (Орлов Виктор, 16.01.2010):
> Вот мне нравится,человек думал,что это из СПб - и это признано было сразу за металлолом без обсуждения хороший это или плохой пульт...

Я разве где-то написал что это было признано за металлолом и плохой пульт? У вас, питерцев, в этом плане какой-то комплекс неполноценности :)

PS Лично мне совершенно не нравится его исполнение, в независимости от того где он сделан в Питере, Усть-Катаве, Москве, Душанбе или Франкфурте.
0
+0 / –0
16.01.2010 12:52 MSK
Връзка
Pal_Andrei4 · Москва
Снимка: 629
Подлокотники в Усть-Катаве делают начиная с 2115, то есть самого первого 619А. На мой взгляд, контроллер расположенный в подлокотнике - это самое удобное, что можно было придумать, водителю уже не надо скрючиваться чтобы до него дотянуться, он настраивается под длину руки.
На пульте в упор не видно места для денег и всяких мелочей, опять придется придумывать какие-то самодельные полочки, латочки для мелочи, остается только надеяться, что с водителя скоро снимут обязанность по продаже талонов.
Неудобный тумблер фар, такой как на поворотниках гораздо лучше и переключается быстрее, а этот пока повернешь...а пользоваться приходится часто.
0
+0 / –0
16.01.2010 13:28 MSK
Връзка
Kardail · Москва
Снимка: 182
В 619А всё абсолютно оптимально: и контроллер, и кресло, и подлокотники регулируются, разве что органы управления справа находятся далековато, приходится тянуться. В этой кабине всё точно также.

Цитата (Роман Агапитов, 16.01.2010):
> А тут посмотришь на тумблер поворотника, сразу ассоциация - made in USSR :)

Интересно, что мешало его сделать хотя бы таким же кругленьким, как находящийся выше тумблерок фар, чтоб опрятнее выгладел. Хотя таким тумблером, как здесь на поворотник, пользоваться гораздо удобнее.

Кнопка воспроизведения автоинформатора на кнопочной панели слева быстро выйдет из строя, т.к. подобные кнопки не рассчитаны на частое нажатие, а нажимать её каждый день будут до 300 раз, в отличие от всех остальных.

Кнопку рельсового тормоза неплохо бы расположить поближе к водителю, ещё лучше, под правым поручнем, как это сделано с доп.кнопкой звонка на 619А, очень удобно: http://transphoto.ru/photo/165463/

Посмотрим, насколько удобно управление дверей кнопками, а не тумблерами. Во время закрытия двери на тумблере держишь руку, чтоб быстро среагировать и открыть дверь, если вдруг увидел, что из неё начала выползать какая-нибудь бабка. Не знаю, получится ли также быстро реагировать с кнопками.
0
+0 / –0
16.01.2010 14:38 MSK
Връзка
Bimulyk · Санкт Петербург
Снимка: 2
Как-то уныло и скучно. Нет изюминки. Да и блок слева однозначно пугает..
0
+0 / –0
16.01.2010 14:40 MSK
Връзка
Анюхин Александр · Челябинск
Снимка: 100
А где копка "дотомаживание"???? Неужели юзом этот вагон не подхватывает??? Я лучше на стареньких вагонах ездить буду, а то так все колёса съюзятся.
0
+0 / –0
16.01.2010 16:15 MSK
Връзка
Kardail · Москва
Снимка: 182
Колодки у 619А и 623, включаются только на двух последних тормозных позициях контроллера (как впрочем и у всех остальных КТМов) поэтому, чтоб они не схватились и вагон не понесло юзом, достаточно просто не заводить контроллер дальше позиции Т3. Считайте, что вместо кнопки "дотормаживание" здесь есть отдельная кнопка "Рельсовый тормоз", при которой не включается вся иллюминация колодок с полным усилием, песочниц и звонка. Нажимая её прерывисто, можно быстро, но плавно остановить вагон даже в самый сильный юз.
0
+0 / –0
02.11.2010 22:46 MSK
Връзка
КТМПермяк · Пермь
Снимка: 6
Цитата (Pal_Andrei4, 16.01.2010):
> На пульте в упор не видно места для денег и всяких мелочей, опять придется придумывать какие-то самодельные полочки, латочки для мелочи, остается только надеяться, что с водителя скоро снимут обязанность по продаже талонов.

Ну это в Москве водители отвлекаются на билеты и деньги, а в Перми и других городах вагоновожатые и водители другого транспорта этим уже лет 20 как не утруждаются)))У нас даже и маленькие окошечки на дверях перегородок исчезли.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.