И как он показал себя в плане отопления в такой мороз?

красивый вагон. Нам бы такой))

Выполз-таки...

Противотуманки у него отличные. А вот езда с дальним светом чистое быдлячество т.к. слепит встречных пипец как. Ему других водителей не жалко?

P.S. Фото очень красивое. Автору 5+.

здесь не включен дальний свет это раз, а два - бауманцы вечером вообще фары или не включают (даже ближние), или отключают (опять-таки ближний свет) при встречных вагонах, так что обвинения в ослеплении только не в адрес этого депо:-)

Красота. Вагон стоял в момент съёмки?

Ну а Вы как сам думаете?

конечно стоял.

Цитата (Коляныч, 26.01.2010):
> здесь не включен дальний свет это раз

Разве нет? Ведь горят же фары с внутренней стороны... Или к что там может гореть, если фары ближнего света с линзами не горят, а противотуманки внизу? Может я просто не заметил чего? Поправте если не прав...


Цитата (Коляныч, 26.01.2010):
> а два - бауманцы вечером вообще фары или не включают (даже ближние)

А зачем? смысл? Что бы кто-то в трамвай врезался (или попал под него не заметив в темноте) или что бы не заметить что-то на путях?
Экономия дешевых лампочек цена которых от 50-90 рублей?



Цитата (Коляныч, 26.01.2010):
> или отключают (опять-таки ближний свет) при встречных вагонах

...что лишнее, если фары нормально настроены.

ИМХО не понимаю я страсти работников ЭТО ездить в полной темноте или с габаритами даже ночью...

Цитата (kitty-boy, 26.01.2010):
> азве нет? Ведь горят же фары с внутренней стороны... Или к что там может гореть, если фары ближнего света с линзами не горят, а противотуманки внизу? Может я просто не заметил чего? Поправте если не прав...

Здесь на фото, у вагона горят только габариты (вверху) и противотуманки (внизу). Ни ближний, ни дальний свет - не горят.

Цитата (kitty-boy, 26.01.2010):
> А зачем? смысл? Что бы кто-то в трамвай врезался (или попал под него не заметив в темноте) или что бы не заметить что-то на путях?
> Экономия дешевых лампочек цена которых от 50-90 рублей?

Во-первых, вагон прекрасно видно и с габаритами. Во-вторых не заметить чего-то невозможно - город отлично освещен, а в неосвещенных местах фары можно и включить. В-третьих, фары практически всегда настроены так, что слепит даже ближний свет. И наконец на перекрестках водители как правила включают фары, иногда даже дальние. В общем используют их по необходимости. В полной темноте никто и не ездит все равно.

Цитата (bob2005, 26.01.2010):
> Красота. Вагон стоял в момент съёмки?

Вчера весь 17 маршрут по большей части стоял чем работал.

А 19й худо бедно катался:) Кстати надо отметить, что пока стоял 2060, диспетчер оставила один вагон кататься вокруг миита, поэтому на самом напряженном участке 19го движение не останавливалось.

>Вчера весь 17 маршрут по большей части стоял чем работал

Сегодня ситуация была не лучше

А что случилось?

Dorogoj Ivan,
to est očeň krasivyj snimok!!!!!!!!!!

S uvaženiem
Jan Horský

Смотря на этот снимок у меня сразу появляется ассоциирация с городом Брно. Только там семнадцатки нету.

Его полупант чем-то напоминает 71-153:)))

И на этом вагоне, и на 71-153 установлены полупантографы фирмы Lekov.