TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Гвадалахара — Троллейбус — Разные фотографии
  ГвадалахараТроллейбус — Разные фотографии

Автор: sansanich           Дата: 18 января 2010 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 19.02.2010 07:28 MSK
Просмотров — 891

Подробная информация

Комментарии · 16

19.02.2010 11:09 MSK
Ссылка
Транспортник · Херсон
Фото: 3587
И как штанги проходят это пересечение, кто-то скажет?
0
+0 / –0
19.02.2010 11:11 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Трамплин?
0
+0 / –0
19.02.2010 13:13 MSK
Ссылка
Фото: 364
Я мозг сломал блин...
0
+0 / –0
19.02.2010 13:46 MSK
Ссылка
Фото: 917
А никак не проходят. То есть направо идут не спотыкаясь, а левая ветка скорее всего служебная соединительная, на ней даже на первой же кривой шины не установлены. А штанги вручную переставляются.
0
+0 / –0
19.02.2010 14:41 MSK
Ссылка
Фото: 549
Тут нет крестовины. Та ветка, что слева - тут начинается или заканчивается.
0
+0 / –0
19.02.2010 21:56 MSK
Ссылка
николай россов · Йошкар-Ола
Фото: 15
дак это наверное трамвайная линия
0
+0 / –0
19.02.2010 21:57 MSK
Ссылка
Фото: 549
???
0
+0 / –0
19.02.2010 23:25 MSK
Ссылка
Jan de Vu · Львов
Фото: 528
А что здесь не понятного? Здесь будет стоять стрелка!
0
+0 / –0
20.02.2010 00:03 MSK
Ссылка
Роман Агапитов · Санкт-Петербург
Фото: 1614
Цитата (Jan de Vu, 19.02.2010):
> А что здесь не понятного? Здесь будет стоять стрелка!

Либо второй вариант - здесь была стрелка, но её демонтировали.
0
+0 / –0
20.02.2010 01:10 MSK
Ссылка
ER2-1017 · Москва
Фото: 1909
Провода, уходящие влево, на месте пересечения с основной веткой находятся выше, скорей всего.
0
+0 / –0
20.02.2010 05:11 MSK
Ссылка
Копылов Эдуард · Санкт-Петербург
Фото: 2414
Переставлять штанги надо. Удобно, когда линия малоиспользуемая.
0
+0 / –0
20.02.2010 11:30 MSK
Ссылка
railman · Владикавказ
Фото: 115
Цитата (Алексей Воробьев, 19.02.2010):
> И как штанги проходят это пересечение, кто-то скажет?
Мне кажется, это наша "высокоразвитая цивилизация" использует всякую автоматику, навороты, а на востоке, ближнем ли или дальнем, всё гораздо проще: Подъехал-вышел-переставил-поехал дальше - Так надо.
Восточная психология.
0
+0 / –0
20.02.2010 11:44 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (railman, 20.02.2010):
> а на востоке, ближнем ли или дальнем, всё гораздо проще: Подъехал-вышел-переставил-поехал дальше - Так надо.

Только Гвадалахара к востоку не имеет ни малейшего отношения. Ни к ближнему, ни к дальнему.
0
+0 / –0
20.02.2010 12:00 MSK
Ссылка
Tezey · Кременчуг
Нет фотографий
У нас в городе такие ответвления использовались. Ставились на обычных перекрестках. Были служебными, использовались крайне редко, когда троллейбусу по каким либо причинам нужно было свернуть на перпендикулярную линию. Тут скорей всего по тому же принципу сделан сьезд на перпендикулярную линию.
0
+0 / –0
21.02.2010 10:32 MSK
Ссылка
Транспортник · Херсон
Фото: 3587
Да, но если мы привыкли видеть линию, заканчивающуюся ничем, тупиком, то здесь каков смысл разноуровневого пересечения? Линия могла бы заканчиваться изолятором на ближайшей растяжке.
0
+0 / –0
08.03.2016 00:17 MSK
Ссылка
Zdenda · Йиглава
Фото: 38
Здес было, или будет пересечение или стрелка. Ето система из Швeцарие- Kummler-Matter. пересечение или стрелки установлены под проводами, когда ич было снято, так в одном направление возможно ехать, но в втором нет.
Как здес
http://transphoto.ru/photo/274544/
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.