TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Ташкент — Трамвайная сеть и инфраструктура; Ташкент — Троллейбусная сеть и инфраструктура
  Ташкент  —  Трамвайная сеть и инфраструктура  ·  Троллейбусная сеть и инфраструктура
Farobiy ko'chasi
Трамвайно-троллейбусное пересечение

Автор: Hotaru · Ташкент           Дата: 4 января 2010 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 19.04.2010 11:23 MSK
Просмотров — 1410

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon DIGITAL IXUS 80 IS
Время съёмки:04.01.2010 11:23
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:9
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:8.295 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

19.04.2010 11:44 MSK
Ссылка
Владимир Красковский · Новосибирск
Фото: 33
И как оно действует?
0
+0 / –0
19.04.2010 14:57 MSK
Ссылка
Mister Mo · Пермь
Фото: 153
Похоже, действует лишь трамвайная его составляющая.
0
+0 / –0
19.04.2010 15:56 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
> Похоже, действует лишь трамвайная его составляющая.

Так и есть. Сейчас идет демонтаж остатков КС троллейбуса по всему городу. Возможно, сейчас и этих остатков _троллейбусной_ КС уже нет.

Троллейбусу в Ташкенте наступает полный кирдык. Последний 6-й маршрут по сведениям должны закрыть с 1 июня (хотя я бы не удивился, если бы это произошло уже 1 мая).
+1
+1 / –0
19.04.2010 16:09 MSK
Ссылка
Hotaru · Ташкент
Фото: 594
Всё верно, часть пересечений после "ухода" троллейбуса была переделана по такой схеме, при этом КС троллейбуса не снималась и не демонтировалась.

Кое-где по ним даже ездили троллейбусы(не в регулярном движении), естественно с опусканием штанг.

Цитата (Ватсон, 19.04.2010):

> Так и есть. Сейчас идет демонтаж остатков КС троллейбуса по всему городу. Возможно, сейчас и этих остатков _троллейбусной_ КС уже нет.

В момент фотографирования вся линия была цела, кроме этой модифицированной пересечки. В марте по некоторым данным она демонтирована.
0
+0 / –0
23.04.2010 20:03 MSK
Ссылка
Фото: 631
А почему в Ташкенте умирает именно толлейбус,а не трамвай?
0
+0 / –0
25.04.2010 21:30 MSK
Ссылка
МТБ · Ташкент
Фото: 59
Печально, что Ташкентский троллейбус умирает.Но мы будем помнить МТБ-82,ЗИУ=5,СВАРЗ,ЗИУ-682Б,ЗИУ-10,ШКОДА TR-14,и милые грузовые троллейбусы (отдельное спасибо Исламу Каримову,за уничтожение троллейбуса)
0
+0 / –0
26.04.2010 10:32 MSK
Ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 18
Цитата (МТБ, 25.04.2010):
> Печально, что Ташкентский троллейбус умирает.Но мы будем помнить МТБ-82,ЗИУ=5,СВАРЗ,ЗИУ-682Б,ЗИУ-10,ШКОДА TR-14,и милые грузовые троллейбусы

Нельзя ли поподробнее про эксплуатацию грузовых троллейбусов в Ташкенте?
0
+0 / –0
27.04.2010 22:36 MSK
Ссылка
МТБ · Ташкент
Фото: 59
В Ташкенте грузовые троллейбусы работали по заказам в основном мебельные магазины обслуживали,службу путь.Были бортовые,что интересно все ГТ были переделаны сняты зиловские движки и поставлены ЯМЗ-236 дизель.Самый крутой был 1979-85гг во втором парке.Цвета морской волны,ухоженный.
0
+0 / –0
11.06.2010 15:47 MSK
Ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 18
Цитата (МТБ, 27.04.2010):
> все ГТ были переделаны сняты зиловские движки и поставлены ЯМЗ-236 дизель.

И правильно сделали. Ташкентские троллейбусники устранили главный недостаток отечественных троллейвозов - устаревший и неэкономичный ДВС, по своим характеристикам совершенно не соответствующий массе и грузоподъёмности машины.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.