Transphoto
Volgograd, Volzhanin-VETA-6272 # 1261
  Volgograd Volzhanin-VETA-6272 # 1261  —  route 15
Улица Качинцев

Author: Dvizzzok · Volgograd           Date: Tuesday, April 20, 2010

Show shooting location on the map

Statistics

Published 21.04.2010 19:41 MSK
Views — 1649

Detailed info

Volgograd, Volzhanin-VETA-6272 # 1261

Operator/Facility:Trolleybus depot # 1
Since...:2008
Model:Volzhanin-VETA-6272
Built:2008
Serial number:1
VIN:X896272A090EK4001
Current state:Renumbered or transferred within city (11.2015) Withdrawn
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:11.2015 to BTP
Троллейбус модели 6272 – трехосный, с тремя двухстворчатыми дверями
Длина машины – 15400 мм
Мест для сидений – 36
Пассажировместимость – 125 человек
Конструктивная скорость – 60 км/ч
Снаряженная масса – 15 000 кг
Двигатель – ТАМ 1050С6L0V, электрический, асинхронный производства Pragoimex (Чехия), мощность – 175 кВт
Система управления тяговым электродвигателем – импульсная на IGBT транзисторах производства СEGELEС (Чехия)

МУП "Метроэлектротранс"
X896272A090EK4001
РОСС RU.MT22.E05928

26.02.2010 — начало пассажирской эксплуатации на маршруте № 15

Camera Settings

Model:
Copyright Information:COPYRIGHT, 2007
Date and Time:26.03.2017 15:09
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:6.8
ISO Speed:80
Focal Length:11.1 mm
Show all EXIF tags

Comments · 23

23.04.2010 08:14 MSK
Link
Dvizzzok · Volgograd
Photos: 280
В прошлый вторник случилось впервые на нём проехать.
Пять замеченных плюсов:
1. Самобытный дизайн.
2. Отсутствие следов коррозии даже на крышевом кожухе ЭО - значит
металл качественный (ЗиУ к примеру уже спустя пару месяцев начинают коррозировать)
3. Плавный ход под тихое и ненавязчивое "мурлыканье" двигателя.
4. Плотная полихлорвиниловая "обтяжка" поручней
5. Просторная кабина водителя.

Пять замеченных минусов:
1. Проблемы с качеством сборки "в мелочах" - разные молдинги, накладочки и заглушечки в салоне где-то "идут волной", где-то не плотно прилегают.
2. Простоваты и банальны светильники в салоне.
3. На кочках стучит третий мост.
4. Проход между колёсными подиумами узковат, в слякоть есть риск именно там испачкаться.
5. Небесспорен дизайн ограждения крышевого ЭО.

Вывод: интересная машина, впрочем не без "детских болячек"...
+2
+2 / –0
23.04.2010 09:49 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (Dvizzzok, 23.04.2010):
> 2. Отсутствие следов коррозии даже на крышевом кожухе ЭО - значит

> металл качественный (ЗиУ к примеру уже спустя пару месяцев начинают коррозировать)

Было бы странно, если б алюминий заржавел.
0
+0 / –0
23.04.2010 10:00 MSK
Link
Dvizzzok · Volgograd
Photos: 280
Цитата (Чока, 23.04.2010):
> Было бы странно, если б алюминий заржавел.
В Волжском есть один Ситиритм-15 с очагами ржавчины на кузове, в основном вокруг арок. После этого у меня возникли сомнения по поводу того, что все 100 процентов Ситиритмов - алюминевые...
0
+0 / –0
23.04.2010 10:28 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Все СитиРитмы алюминиевые. Если была ржавчина, то надо подумать откуда она взялась. Это может быть либо окисления алюминия при неправильной технологии соединения деталей. Или возможно какое-нибудь крепёжное соединение выполнено со стальными болтом и гайкой. Тогда в условиях алюминия вокруг они будут разрушаться ускоренными темпами. Сделать же стальным кузов, который разрабатывался под алюминий... Маловероятно, на такое даже Волжанин не способен)))
0
+0 / –0
23.04.2010 17:28 MSK
Link
Aleks · Volgograd
Photos: 8532
Как по мне, то синий бортовой номер, нанесённый на тонированном оконном стекле, как-то не в тему
0
+0 / –0
24.04.2010 10:49 MSK
Link
DM · Volgograd
Photos: 81
Цитата (Чока, 23.04.2010):
> Все СитиРитмы алюминиевые.

А вот и не все.
Этот например http://www.fotobus.msk.ru/vehicle/20811/
0
+0 / –0
26.04.2010 00:06 MSK
Link
Photos: 2
> > Все СитиРитмы алюминиевые.
> А вот и не все.

> Этот например http://www.fotobus.msk.ru/vehicle/20811/
Это "СитиРитм12"(на фотобусе)
А я если не ошибаюсь это на основе 15-ого СитиРитма.
0
+0 / –0
27.04.2010 01:06 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (DM, 24.04.2010):
> А вот и не все.

> Этот например http://www.fotobus.msk.ru/vehicle/20811/

Ну так это прототип, это по большому счёту совсем другая машина, единственная в своём роде. Хотя и троллейбус такой же))))
0
+0 / –0
29.04.2010 20:19 MSK
Link
Photos: 7
Я его никогда не видел, но троллейбус лично мне лично очень понравился.
Что касается плюсов и минусов то ответ на:
Цитата (Dvizzzok, 23.04.2010):
> В прошлый вторник случилось впервые на нём проехать.
> Пять замеченных плюсов:
> 1. Самобытный дизайн.
> 2. Отсутствие следов коррозии даже на крышевом кожухе ЭО - значит
> металл качественный (ЗиУ к примеру уже спустя пару месяцев начинают коррозировать)
> 3. Плавный ход под тихое и ненавязчивое "мурлыканье" двигателя.
> 4. Плотная полихлорвиниловая "обтяжка" поручней
> 5. Просторная кабина водителя.
>
> Пять замеченных минусов:
> 1. Проблемы с качеством сборки "в мелочах" - разные молдинги, накладочки и заглушечки в салоне где-то "идут волной", где-то не плотно прилегают.
> 2. Простоваты и банальны светильники в салоне.
> 3. На кочках стучит третий мост.
> 4. Проход между колёсными подиумами узковат, в слякоть есть риск именно там испачкаться.
> 5. Небесспорен дизайн ограждения крышевого ЭО.
>
> Вывод: интересная машина, впрочем не без "детских болячек"...
Итак.
1. Машина очень красивая. Разделяю ваше мнение!
2. Надежность хорошая. Что касается "качественного металла", то дюраль (а это никакой не "алюминий") это ОЧЕНЬ качественный металл, который НЕ ржавеет.
3. Pragoimex - Чехия - качество.
4. Очень хорошо
5. А фотка будет?
Думаю 2 и 5 минусы не очень серьезны. Это же прототип, ему простительно.



Цитата (Чока, 23.04.2010):
> Цитата (Dvizzzok, 23.04.2010):
> > 2. Отсутствие следов коррозии даже на крышевом кожухе ЭО - значит
>
> > металл качественный (ЗиУ к примеру уже спустя пару месяцев начинают коррозировать)
>
> Было бы странно, если б алюминий заржавел.
Не алюминий это, а дюралюминий (обычный Al легко руками согнуть!), всё надо звать своими именами. Дюраль не ржавеет. Вообще. Окисляется, но не ржавеет.
Просьба автору фото: можете сделать фото приборной панели? Как она выглядит? Как у Волжанина 6270.00, или Ситиритма или иначе?
У тролика есть кондишн или пандус для инвалидов?
+1
+1 / –0
29.04.2010 20:35 MSK
Link
AS · Volgograd
Photos: 946
Цитата (Mr Big Bear, 29.04.2010):
> фото приборной панели?

У ZiU-9 оно есть, вот только выложить ему будет его сейчас проблематично.
0
+0 / –0
29.04.2010 20:56 MSK
Link
ТарасБ · Saint-Petersburg
No photos
О господи... Между 2 дверью и передним колесом уместилось только 2 с половиной ряда сидений. Туда даже без подиума 3 влезало. Где ещё один ряд? Где места в переднем свесе?
Какой идиот проектировал тут салон?
0
+0 / –0
29.04.2010 21:10 MSK
Link
Photos: 7
Цитата (AS, 29.04.2010):
> Цитата (Mr Big Bear, 29.04.2010):
> > фото приборной панели?
>
> У ZiU-9 оно есть, вот только выложить ему будет его сейчас проблематично.

А как приборная панель хотя б выглядит? Как у автобуса?
0
+0 / –0
29.04.2010 21:35 MSK
Link
AS · Volgograd
Photos: 946
Цитата (Mr Big Bear, 29.04.2010):
> Как у автобуса?

Если б я знал как она выглядит у автобуса...
0
+0 / –0
29.04.2010 21:38 MSK
Link
GeLo · Volgograd
Photos: 132
У меня кабина есть. Правда там водила рулит. Обрабатывать>Выкладывать?
0
+0 / –0
29.04.2010 22:48 MSK
Link
AS · Volgograd
Photos: 946
Цитата (GeLo, 29.04.2010):
> У меня кабина есть.

Так не кабина нужна, а именно пульт.
0
+0 / –0
29.04.2010 22:51 MSK
Link
Photos: 7
Да, спасибо за фото, выкладывайте пожалуйста.

Цитата (AS, 29.04.2010):
> Цитата (Mr Big Bear, 29.04.2010):
> > Как у автобуса?
>
> Если б я знал как она выглядит у автобуса...

На фотобусе я видел у обычного 6270, правда искать долго. У Ситиритма http://www.trucklist.ru/webroot/delivery/watermarked/1b15d34012c25e6bfecb3329d40fd156.jpg выглядит так.
0
+0 / –0
29.04.2010 22:57 MSK
Link
GeLo · Volgograd
Photos: 132
Вот, смотрите, пока фото в очереди. То?
http://transphoto.ru/_update_temp/upload/344689.jpg
0
+0 / –0
29.04.2010 23:35 MSK
Link
Photos: 7
Да! Спасибо за фото! Очень похоже на Волжанин 6270. Чем-то напоминает Богдан Е231, не многовато ли кнопочек под рукой? ;) А я думал у него панель как у Ситиритма, тихо спертая с Мерседеса О530 Ситаро :). Видно прототип сделан по старому образцу Ситиритма-15. Еще раз спасибо.
+1
+1 / –0
30.04.2010 21:48 MSK
Link
Photos: 7
Цитата (GeLo, 29.04.2010):
> Вот, смотрите, пока фото в очереди. То?
> http://transphoto.ru/_update_temp/upload/344689.jpg

Кстати, где можно посмотреть очереди фотографий? Я сегодня две свои загружал, они вообще не отображаются, и ничего о них на моей странице.
0
+0 / –0
01.05.2010 09:34 MSK
Link
Alex_34RUS · Volgograd
Photos: 71
Цитата (Mr Big Bear, 30.04.2010):
> Кстати, где можно посмотреть очереди фотографий? Я сегодня две свои загружал, они вообще не отображаются, и ничего о них на моей странице.

Кабинет -> очередь. Если в очереди нет, то смотреть в журнале.

P.S. Всех с праздником весны и шашлыка! :)
0
+0 / –0
01.05.2010 12:00 MSK
Link
Photos: 7
Спасибо, жаль с первыми фотками не повезло. Ну ладно, я и других нафоткаю, буду грузить на Wikimedia Commons фото в полном размере, сюда в уменьшеном. А где можно посмотреть очередь всех фоток, ждущих публикации (не только моих)?
0
+0 / –0
01.05.2010 12:15 MSK
Link
AS · Volgograd
Photos: 946
Цитата (Mr Big Bear, 01.05.2010):
> А где можно посмотреть очередь всех фоток, ждущих публикации (не только моих)?

Такого нет.
0
+0 / –0
01.05.2010 12:59 MSK
Link
Alex_34RUS · Volgograd
Photos: 71
Кому интересно: фотка "Победной" СМЕ 5743+5744 http://i029.radikal.ru/1005/b4/7c74451003f2.jpg
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.