Он не должен быть отмечен в базе как "Двухосный моторный Nivelles". Либо как ГС-1 либо как Двухосный моторный вагон.

Вы видите на фото ГС-1? Я - нет. Двухосный моторный вагон конечно ближе к истине, но я, честно говоря, не знаю, насколько этот вагон похож на Nivelles. Если совсем не похож - то надо переименовывать, если подобен - то зачем?

Когда его сюда поставили, Галявов говорил, что это "самый первый казанский трамвай", при чём вообще заявлялось, что это - оригинал.

А самыми первыми Казанскими трамваями были именно Двухосные Моторные Нивель. Значит, это Двухосный моторный Nivelles

http://transphoto.ru/photo/305064/
Фото аналогичного вагона

Факт в том, что это не оригинальный "Нивель". Тем более, что сходство приблизительное.

Факт в том, что это репликар Нивеля, в Нижнем есть такой же случай:
http://transphoto.ru/vehicle/8114/#n8219

При чём вагоны похоже одинаковые (Эрликон делал Нивель?)

Не может вагон Nivelles быть построен в 1999 г. Поэтому просто "двухосный моторный вагон". Все остальное - в примечаниях

По моему в примечании и так написано что репликар, по дукментом он проходит вообще как "Первый Казанский Трамвай", НЯП

Цитата (Сагдеев Д.О., 21.11.2010):
> Факт в том, что это репликар Нивеля, в Нижнем есть такой же случай:
> http://transphoto.ru/vehicle/8114/#n8219
>
> При чём вагоны похоже одинаковые (Эрликон делал Нивель?)

Это "творчество" ни на что не похож. В 1898 году Казань получил 36 вагонов, которые вероятно выглядели все как вагон 130 на этой открытке: http://transphoto.ru/photo/351213/. В 1905 году получили еще 18 таких же вагонов. Видимо они заняли номера 101-154. Построены ли они заводом Нивель или нет, я пока данных не встретил. Есть точные данные, что завод Нивель поставил в 1912 году в Казань вагоны 155-160 http://transphoto.ru/photo/305064/. Таких "Нивель", как на этом фото, никогда не было.
Нивель - город в Бельгий, Эрликон - сегодня пригород Цюриха в Швейцарии, ничего общего эти заводы не имеют.

Спасибо за данные!

Цитата (Ааре Оландер, 22.11.2010):
> Это "творчество" ни на что не похож

К тому же изначально в Казани на вагонах были штанги, а не бугели

Вот это не суть. У нас есть РВЗ с пантографом

Если делать историческую реплику вагона, тем более не ходовую, то в идеале все должно быть приближено к оригиналу.
ЗЫ: РВЗ с пантами много где есть...

Ага, если что изначально на них тоже штанги были! (до того как узнал это, не понимал почему у РВЗ бугель в середине, а не над тележкой)

Всем, кто не понимает, куда делась встреча с главной - она отменяется.

Цитата (Димар Сагдеев, 22.04.2012):
> Всем, кто не понимает, куда делась встреча с главной - она отменяется.
В связи с чем ?

Я понял, что я не тем делом занимаюсь, если хотите встречайтесь без меня. Доверия к большинству уже нет... И со мной что-то не так

Цитата (Димар Сагдеев, 23.04.2012):
> куда делась встреча с главной - она отменяется.

Зачем отменять-то? Ты ж не вся Казань, остальные-то пойдут...

ну пусть приходят, я же не могу им запретить. Просто было бы нехорошо если бы организатор не пришел

Цитата (Евгений Барцио, 23.04.2012):
> остальные-то пойдут...

Я точно пойду, также пойдёт Niko возможно

Вот для памятника поставить бетонные шпалы можно,а на основные маршруты нельзя,да?

В депо видел МТВ 82, его на аллею будут восстанавливать скорее всего