Вагон ехал со скоростью не более 15 км/ч и вторая тележка при прохождении места перехода ширины коллеи от 1485 до 1435 правое колесо перестало заходить обратно, а левое вылетело и соскочило на стыке, зацепившийся гребнем. 3-я кол. пара потащила за собой и 4-ю. Вторая тележка поехаля радом с рельсами.

Поздравляю с 1435-й фотографией. Весьма символично :))

Юрий, а Вы на инструктажах "вой" не поднимаете по поводу плохого состояния путей?

Ну хоть бы как-то границы кадров обозначили, что ли

Интересно, кто-нибудь ведёт точную статистику сходов на этой улице?

Служба Аварийного пути как она есть...

Скоро трамваи будут по земле ездить. Примерно так: http://s59.radikal.ru/i164/1007/ff/6eee957254d5.jpg

боже... уже и КТМ-ы убивают... куда делись реборды на колпарах?

Цитата (Dimon303, 09.07.2010):
> Вагон ехал со скоростью не более 15 км/ч и вторая тележка при прохождении места перехода ширины коллеи от 1485 до 1435.... ??????

Это что ещё за переходы ширины колеи, можно отсюда очень по-подробнее ???

Уширение полотна.

В эксплуатации допускается отклонение от ширины рельсовой колеи, не более:
-по уширению на прямых 12 мм

А тут больше 1485-1435= 50 мм

Цитата (Максим Наумов, 10.07.2010):
> Скоро трамваи будут по земле ездить.

Приезжайте в Ногинск, у нас они уже давно так ходят. Пути уложены по уникальной бесшпальной конструкции (ну в смысле шпалы сгнили)

Цитата (СухаРЬ, 10.07.2010):
> Цитата (Максим Наумов, 10.07.2010):
> > Скоро трамваи будут по земле ездить.
>
> Приезжайте в Ногинск, у нас они уже давно так ходят. Пути уложены по уникальной бесшпальной конструкции (ну в смысле шпалы сгнили)

Бесшпальная конструкция не уникальна и ипользовалась в Петербурге на Пискаревском проспекте - 5 коротких остановок трамвай тащился более 15-ти минут.(Это если дорога была без пробок)

Цитата (Светлана Кисурина, 10.07.2010):
> не уникальна и ипользовалась в Петербурге на Пискаревском проспекте

На Пискарёвском? Кончайте писать дезинфу.

ух ну и пути...

Когда же этот бардак закончится...

Как только трамвай станет кому-нибудь выгодным.

Если с умом всё организовать - трамвай и так будет выгодным, только это долгосрочные инвестиции, которых у нас не хотят - проще купить ГАЗель, ПАЗ, Транзит, Спринтер, Богдан (нужное подчеркнуть), окупить его за 1-6 месяцев, потом просто хапать, а через 5 лет выбросить, а инфраструктура - ну так за бюджетные деньги сделают, это же не трамвай, где надо самому всё в ппорядке поддерживать! Тем более, что опыт запихивания в ПАЗ или Богдан пасажиропотока, подходящего для трамвайного вагона, имеется ... да и логика у частника проста: если большой пассажиропоток - купить больше ПАЗиков или Богданов и см. выше, только в многократном размере!

Сухарь - в Ногинске лучше - есть болтанка, но уширений диких в Ногинске нет.

Ростов знаменит не только уширениями, но и суженями пути. Такими, что вагоны из колеи выбрасывает.

Цитата (Кармометр, 11.07.2010):
> Сухарь - в Ногинске лучше

А я что возражаю? У нас пока сходы, тьфу*3, большая редкость.

Ню - за три месяца два схода на три выхода - не такая уж и редкость получается.
Но пути у нас лучше - а где хуже - скорости ниже.
И Х4 выкорчеван из всех контроллеров под корень.

Цитата (Кармометр, 11.07.2010):
> И Х4 выкорчеван

Откуда такая информация?

Из депо вестимо...

Цитата (Dimon303, 09.07.2010):
> Вагон ехал со скоростью не более 15 км/ч

Насколько я знаю, там ограничение скорости 5 км в час а не 15, так что сход ещё и из-за превышения скорости...

плохо знаете, таблички на растяжках почитайте. их недавно все поменяли и убрали лишние.

Тут и при скорости 3 км /ч можно было упасть...
Да и просто тупо ехать по перегону 5 км/ч. Все пассажиры поразбегаются...

Цитата (Евгений Ц., 12.07.2010):
> плохо знаете, таблички на растяжках почитайте. их недавно все поменяли и убрали лишние.

А то что на заборах написано вы тоже читаете и этому верите?
Ознакомьтесь с приказом от 27.02.2010, там все оограничения скорости ясно и чётко прописаны...

Цитата (Dimon303, 13.07.2010):
> Да и просто тупо ехать по перегону 5 км/ч. Все пассажиры поразбегаются...

В этом я полностью с Вами согласен, просто это и парочку других мест на этом отрезке надо действительно проезжать медленно...

Цитата (Паша, 14.07.2010):
> А то что на заборах написано вы тоже читаете и этому верите?

> Ознакомьтесь с приказом от 27.02.2010, там все оограничения скорости ясно и чётко прописаны...

вот с ним-то я и ознакомлен. и ограничение по 14-й линии 10 км/ч, а по ПТЭ допустимы отклонения +- 5 км/ч .