Ust-Katav, 71-623-01 # 234; Ust-Katav — New cars
  Smolensk71-623-01 # 234 
  Ust-KatavNew cars
Станция Кресты (МЖД)

Author: Григорий Санжаровский · Moscow           Date: Friday, August 27, 2010

Statistics

Published 27.08.2010 22:19 MSK
Views — 725

Detailed info

Voting

Rating: +172 / +18


Vasyl Shalko+1
Андрэ+1
Влад96+1
Karol95+1
Alexis15+1
Владимир Мартынов+1
Aviateur+1
Tribl+1
Андрей Рябицев+1
LVM+1
Синий трамвай+1
Даниил Александров+1
BOSS+1
Вова127+1
KILLER-212+1
Павел Зюзин+1
TFA+1
Борис Абызов+1
Максим Таничев+1
Kosta1466+1
Серый+1
LLirik+1
Klessk+1
Serega MGT+1
Т.Л.Н.+1
Дмитрий Михайлов+1
Сергей Филатов+1
Siachoquero+1
пассат+1
Gmarte+1
Бараш Алексей+1
ifa42+1
atto+1
Андрей Захаров+1
Simferopol+1
igbt_rccs+1
Денис Рогов+1
Лагутин И.Б.+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Дима Горбатский+1
Александр Чебаненко+1
KDG+1
Александр Конов+1
АлекSандр+1
Юрий Жук+1
Pal_Andrei4+1
пантограф 71-630+1
Alexandr Matr+1
Алексей Мякишев+1
Сергей Крылов+1
робот+1
Пётр Радость+1
Maksimus+1
Владимир Носов+1
Александр Леонидович+1
Коновалов Артём+1
Вололя+1
Илюха_ЛэП+1
Andruschka1985+1
KIRILL+1
Киpeeв Андрей+1
Сергей Валерьевич+1
KT3R+1
ЗиЛовец+1
Эгоист+1
Исайченков Валерий+1
Блескин Михаил+1
Denis+1
AVB+1
Alex_34RUS+1
Кацнельсон Аркадий+1
Corbulon+1
Sasdev+1
Алексей Чернов+1
дмитрий из нн+1
Калининградский ПАДОНАК+1
Андрей Плешков+1
VLM124+1
Справедливый+1
Kostja+1
HAV+1
Nicolas+1
Palmer+1
Andrew Gri-Shen+1
Володя Мадоян+1
Дмитрий Яловой+1
Сергей Сергеев+1
LAEN+1
Дима82+1
HAnS+1
Роман Романов+1
Ник Харлей+1
Vostok+1
Карданный Вал+1
Головизин Сергей+1
krapachino+1
McFly+1
ASG+1
ZZ-TOP+1
RGB+1
Donbass city+1
Дмитрий001+1
Andrei Vorobjov+1
Григоров Станислав+1
Rodion Petroff+1
Станислав+1
PRESSA74+1
nik0352+1
Кочешков Александр+1
Sentinel+1
Владимир Дмитриев+1
Алексей Разуменко+1
Voldemar+1
Union+1
Артур+1
Сергей Ливерко+1
Денис Щербина+1
Пашка+1
mYm+1
А. С.+1
Антон Абрамов+1
Владислав Александров+1
Олег Бодня+1
Dan_Iv+1
Вадим_мэн+1
3142+1
Студент71+1
KKP+1
Сэм+1
Юрий А.+1
Серко+1
Александров Николай+1
Ушастик+1
Илья Кожевников+1
Фурсов Андрей+1
MMG+1
Артем Веселов+1
FlasH+1
Anton+1
mixkol+1
Александр Сологубов+1
СтаС+1
Dajnecz+1
Сергей Nemtsev+1
mkm+1
andzis+1
Aleks+1
Fering+1
Станислав Лаврентьев+1
Vlad Kuptsov+1
Seriy+1
Дима Канеки+1
Aztec+1
Ramirez+1
makfan+1
mihailv3990+1
Пикет+1
Дальнобойщик+1
Евгений Гура+1
Илья Брезгунов+1
Леха.+1
Bombik+1
Кирилл Ефимов+1
str+1
ЁжикНН+1
Василий КР+1
nic+1
Ищенко Никита+1
Чока+1
BaNDiT69+1
Кирилл Сипугин+1
Антифактор+1



Permanent link to this photo


To the photo's rating
Operator/Facility:Tramway (1524 mm)
Model:71-623-01
Built:07.2010
Serial number:8
Current state:In operation
Service:Passenger car
Работает на линии с 03.09.2010

Camera Settings

Model:Canon PowerShot SX110 IS
Date and Time:01.01.1980 00:02
Exposure Time:1/500 sec
Focal Length:6 mm
Aperture Value:5.6
ISO Speed:80
Show all EXIF tags

Comments · 144

27.08.2010 22:23 MSK
Link
BaNDiT69 · Tver
Photos: 845
Теперь и в Смоленск. Интересно когда Бабичев с Толоко вспомнят у нас про трамвай
+10
27.08.2010 22:25 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (BaNDiT69, 27.08.2010):
> Теперь и в Смоленск. Интересно когда Бабичев с Толоко вспомнят у нас про трамвай

Смоленск станет первым городом, где КТМ-23 приобретёт достаточно массовый характер. Ну а что касается сравнения с Тверью, то сохранить трамвай в Смоленске несколько более необходимо, чем в Твери.
+2
27.08.2010 22:29 MSK
Link
str · Saint Petersburg
Photos: 24
надо будет выбраться в Смоленск осенью, покататься на сим чюде)
+3
27.08.2010 23:12 MSK
Link
антон питерский · Saint Petersburg
Photos: 3
трамвй в Твери также необходим !!! только Тверь рискует остатся в ближайшем будущем с 2-3 маршрутами к сожалению!
+9
27.08.2010 23:18 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (антон питерский, 27.08.2010):
> трамвй в Твери также необходим !!! только Тверь рискует остатся в ближайшем будущем с 2-3 маршрутами к сожалению!

В Твери есть всё-таки довольно приличная сеть троллейбусов и всё-таки есть какое-то количество автобусов, а в Смоленске троллейбусов два маршрута, а автобусы ходят раз в час, в итоге огромный город вынужден трамбоваться в Газели. Там в ужасных трамваях проезд дороже, чем в новых ПАЗиках, но трамваи всё равно не ходят пустыми...
+6
27.08.2010 23:50 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
А вы не знаете, когда и примерно во-сколько он прибудет в Смоленск?
+2
28.08.2010 00:11 MSK
Link
Пeresvet · Moscow
No photos
Вот я его где угодно ожидал, кроме как в Смоленске)
После разбитых вдребезги старых вагонов - в абсолютно новый, да еще и низкопол)
Заодно внимание к трамваю привлекут. Чтоб популярность не терял.
+15
28.08.2010 08:28 MSK
Link
Photos: 886
А заводской номер у него скорее всего 00006.
+1
28.08.2010 08:53 MSK
Link
Photos: 515
Да, скорее всего.
+1
28.08.2010 09:49 MSK
Link
Студент71 · Voronezh
Photos: 116
Поздравляю один из красивейших городов России с приобретением. Если кто нибудь качественно снимет 623го на фоне Успенского собора, это будет просто супер.
+7
28.08.2010 10:02 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Photos: 373
Поздравляю смолян! Надеюсь, эта партия вагонов станет началом возрождения смоленского трамвая!
+16
28.08.2010 10:03 MSK
Link
Photos: 21744
Цитата (Фурсов Андрей, 28.08.2010):
> А заводской номер у него скорее всего 00006.

где-то говорилось про 00008
+4
28.08.2010 10:07 MSK
Link
Photos: 1467 · Photo Screener
Цитата (Сагдеев Д.О., 28.08.2010):
> где-то говорилось про 00008

http://vagons.tramvaj.ru/show.php?cid=29&mid=72&w=n тут, например
+4
28.08.2010 10:52 MSK
Link
Fering · Saint Petersburg
Photos: 987
Цитата (Сагдеев Д.О., 28.08.2010):
> где-то говорилось про 00008

00008 для Коломны по моему...
Если ошибся - то извиняйте :-)
+2
28.08.2010 11:10 MSK
Link
Photos: 21744
00006 как раз для Коломны вроде:)
0
28.08.2010 11:20 MSK
Link
Fering · Saint Petersburg
Photos: 987
Цитата (Сагдеев Д.О., 28.08.2010):
> 00006 как раз для Коломны вроде:)

Нет)
+2
28.08.2010 11:28 MSK
Link
Photos: 125
Цитата (антон питерский, 27.08.2010):
> Только Тверь рискует остатся в ближайшем будущем с 2-3 маршрутами к сожалению!

Тверь через пару лет рискует вообще остаться без трамвая.
+6
28.08.2010 11:35 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Так никто не знает, когда он будет в Смоленске?
+1
28.08.2010 12:10 MSK
Link
дмитрий из нн · Nizhniy Novgorod
Photos: 591
Цитата (Пeresvet, 28.08.2010):
> Вот я его где угодно ожидал, кроме как в Смоленске)
> После разбитых вдребезги старых вагонов - в абсолютно новый, да еще и низкопол)
> Заодно внимание к трамваю привлекут. Чтоб популярность не терял.

На смоленских путях они ОЧЕНЬ быстро (за полгода-100%) станут полноценными погремушками, распугивающими горожан. А уж что подумают власти о "современных" трамваях при виде 623х, ездящих по городу не хочется думать.
–4
28.08.2010 12:16 MSK
Link
Серко · Zlatoust
Photos: 246
Лично мне интересно будет посмотреть как он поедет по этому СМОЛЕНСКОМУ "супер уклону"
+3
28.08.2010 13:05 MSK
Link
Пeresvet · Moscow
No photos
Не представляю Смоленск без трамвая, ну никак.
Теперь появилась надежда)
Если сразу замахнулись на низкопольник, то видимо хорошие деньги выделили на трамвайную систему. может и путям перепадет что-то.
+7
28.08.2010 13:10 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Путям у нас уже перепало. В этом году были ремонты.
+5
28.08.2010 13:52 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (Серко, 28.08.2010):
> Лично мне интересно будет посмотреть как он поедет по этому СМОЛЕНСКОМУ "супер уклону"

Есть сомнения, что они по тому маршруту вообще будут ходить, не очень-то центральный это маршрут.
+2
28.08.2010 14:00 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Вроде как обкатка будет проходить по облегченному маршруту 2, а затем по 7.
+2
28.08.2010 14:08 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Что и требовалось доказать) Никаких суперподъёмов и суперспусков, только простые подъёмы и спуски.
+4
28.08.2010 14:11 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
На 7 присутствуют дамба, мост через Днепр и многое другое.
+3
28.08.2010 15:01 MSK
Link
дмитрий из нн · Nizhniy Novgorod
Photos: 591
Судя по минусам люди, мимо домов которых такое чудо целый год не ездило, не верят, что к ним едет волк в овечьей шкуре. Вот, схалтурил на скорую руку фильмец про наше чудо(вище) http://transphoto.ru/vehicle/88697/. В ролике 3 видеовставки: месяц после поставки, два месяца после поставки, 9 месяцев после поставки. Более свежих роликов не снимал, ибо видеть эту погремушку не хочу.
Ссылка http://vkontakte.ru/video36477051_149785848
–22
28.08.2010 15:17 MSK
Link
Fering · Saint Petersburg
Photos: 987
Цитата (дмитрий из нн, 28.08.2010):
> Судя по минусам люди, мимо домов которых такое чудо целый год не ездило, не верят, что к ним едет волк в овечьей шкуре. Вот, схалтурил на скорую руку фильмец про наше чудо(вище) http://transphoto.ru/vehicle/88697/. В ролике 3 видеовставки: месяц после поставки, два месяца после поставки, 9 месяцев после поставки. Более свежих роликов не снимал, ибо видеть эту погремушку не хочу. Ссылка http://vkontakte.ru/video36477051_149785848

А вы думали о том что ему просто не проточили бандажи, и он ездит с "квадратными колёсами"?
+1
28.08.2010 15:38 MSK
Link
Серко · Zlatoust
Photos: 246
Все три видео представленные в ролике сняты в разных местах, а последнее вообще на стрелках, по которым по ПТЭ скорость не больше 5 км\ч. Или я ошибаюсь???
+10
28.08.2010 16:34 MSK
Link
SENSOR · Kryvyi Rih
No photos
Цитата (дмитрий из нн, 28.08.2010):
> Судя по минусам люди, мимо домов которых такое чудо целый год не ездило, не верят, что к ним едет волк в овечьей шкуре. Вот, схалтурил на скорую руку фильмец про наше чудо(вище) http://transphoto.ru/vehicle/88697/. В ролике 3 видеовставки: месяц после поставки, два месяца после поставки, 9 месяцев после поставки. Более свежих роликов не снимал, ибо видеть эту погремушку не хочу.
> Ссылка http://vkontakte.ru/video36477051_149785848

Бред... если ты его не любишь, то это ещё не значит что он плохой...
+4
28.08.2010 16:45 MSK
Link
Роман Агапитов · Saint Petersburg
Photos: 1598
Цитата (Чока, 27.08.2010):
> В Твери есть всё-таки довольно приличная сеть троллейбусов и всё-таки есть какое-то количество автобусов

В Твери троллейбусы и трамваи по большей части обслуживают разные направления, поэтому после сокращения трамвая троллейбусы не сильно помогут без прокладки новых линий. Ровно то же можно сказать и про Смоленск.

> а в Смоленске троллейбусов два маршрута, а автобусы ходят раз в час, в итоге огромный город вынужден трамбоваться в Газели

А кто мешал смоленским властям воспользоваться программой 70/30 и закупить автобусов? :)
+4
28.08.2010 16:45 MSK
Link
дмитрий из нн · Nizhniy Novgorod
Photos: 591
Цитата (Карданный Вал, 28.08.2010):
> Вы теперь к какждой фотографии 623-го вагона будете писать ваше к нему отношение? Не задолбало еще?
Тут не только моё отношение, а факт, что модель слишком сырая, чтобы её продавать.

Цитата (Fering, 28.08.2010):
> А вы думали о том что ему просто не проточили бандажи, и он ездит с "квадратными колёсами"?
У нас многие вагоны в убитом состоянии, но даже от 30летних т3 и ктм5 нет столько шума, сколько от №1101. Маленькие колёса-не лучшее решение для российских трамвайных систем в данный момент.

Цитата (Серко, 28.08.2010):
> Все три видео представленные в ролике сняты в разных местах, а последнее вообще на стрелках, по которым по ПТЭ скорость не больше 5 км\ч. Или я ошибаюсь???
Снято в разных местах, на маршруте №2, где вагон прописан. Хотел бы заметить, что почти на всём маршруте №2 новые пути.
Про 5 км/ч это конечно интересно. У нас обычно 15-20км/ч.

Цитата (SENSOR, 28.08.2010):
> Бред... эли ты его не любишь, то это ещё не значит что он плохой...
Он-плохой, и дело тут не в том, что я его не люблю. У 623го есть интересные решения, однако если сравнить 623й с лм-2008 №2501, то всё предельно ясно. ЛМ ездит там, где пути хуже. Воя никакого от него нет и не было. Тряски особой тоже. Пробег у вагонов примерно одинаковый, но сказать что они в одинаковом техническом состоянии невозможно.
–8
28.08.2010 16:52 MSK
Link
Photos: 21744
Цитата (дмитрий из нн, 28.08.2010):
> ЛМ ездит там, где пути хуже. Воя никакого от него нет и не было. Тряски особой тоже.

А как же жалобы его водителя, которого этот вагон до жути задолбал за 2 недели?
+2
28.08.2010 16:56 MSK
Link
дмитрий из нн · Nizhniy Novgorod
Photos: 591
Не хотелось сор выносить из избы, но видимо придётся. Водитель сам раздолбай. После то как он ездил в прошлом году на ЛМе по молитовскому мосту (весь мост за 55 секунд, 60км/ч при ограничении в 20 км/ч), он вообще должен быть ниже травы.
–3
28.08.2010 17:10 MSK
Link
SENSOR · Kryvyi Rih
No photos
Что не говорите, но вагон СУПЕР, поздравляю всех кто его приобрёл... =)
+1
28.08.2010 17:12 MSK
Link
дмитрий из нн · Nizhniy Novgorod
Photos: 591
Цитата (Карданный Вал, 28.08.2010):
> Модель или конкретно ваш опытный экземпляр?
Других вагонов не обкатывал, но наш сущий кошмар.
Вот, кажется, краснодарский вагон. http://www.youtube.com/watch?v=rd5jCghuE0E Совсем ещё новый, такой же шумный как и у нас. Посмотрим как он проездит первый год.
Новенький москвич. http://www.youtube.com/watch?v=oBEFPZSMVEg Симптомы те же... Видно как дверь не открылась, и у нас такое было. Двери у него вообще как-то с задержкой открываются. Видимо блокировки какие-то. В конце второй минуты легко можно сравнить проезд КВР Т3 и ктм623. На 4 и 5 минутах снимают лм2008, ну ведь гораздо тише ездит. Нет никакой имитации поезда метро, как у ктм623.
–10
28.08.2010 17:20 MSK
Link
дмитрий из нн · Nizhniy Novgorod
Photos: 591
Супер в смысле красивый? Супер! Супер в смысле дорогой? Супер! Супер в смысле салон удобный? Есть такое. Супер в смысле комфортный, тихий, надёжный? Нет и не было. Супер в смысле хороший? Покажет время.
РВЗ7 в своё тоже был крут и где он сейчас?
–13
28.08.2010 17:35 MSK
Link
Photos: 21744
Цитата (Карданный Вал, 28.08.2010):
> Двери в Москве открывают только те, от которых заранее подан сигнал пассажирами водителю

Ха, а я думал, что эти кнопочки стоят лишь номинально)))
Так как у наших ЛМ-99 я в кабине не нашёл даже индикаторов, как впрочем и у КТМ-8


Я вам тоже про 71-619КТ могу ужасов порассказывать, у него тоже бандажи необточенные и двери скрипят!
+1
28.08.2010 17:35 MSK
Link
дмитрий из нн · Nizhniy Novgorod
Photos: 591
Хм, у нас татры часто ломаются. 619е сломанные видел несколько раз буквально... Двери да... Но это мелочи.
–6
28.08.2010 18:05 MSK
Link
Роман Агапитов · Saint Petersburg
Photos: 1598
Цитата (Сагдеев Д.О., 28.08.2010):
> Ха, а я думал, что эти кнопочки стоят лишь номинально)))
> Так как у наших ЛМ-99 я в кабине не нашёл даже индикаторов, как впрочем и у КТМ-8

Индикаторов и нет, есть зуммер в кабине (при нажатии кнопки "сигнал водителю").
Система адресного открытия дверей (собственно о чём и говорится) на казанских ЛМ-99А не устанавливалась. А на ЛМ-99К и КТМ-8 её вообще ещё не ставили.
По поводу индикации - на ЛМ-99* и ЛМ/ЛВС-2005/2008/2009 если кнопка работает в режиме "сингал водителю", то в кабине раздаётся зуммер и мигает кнопка открытия/закрытия той двери, у которой пассажир нажал кнопку в салоне. Если кнопка работает в режиме "адресного открытия" (как на видео), то после разблокировки дверей на остановке пассажир нажимает кнопку около двери (в салоне или на улице), дверь открывается автоматически, в кабине никаких зуммеров не звучит, а просто загорается кнопка той двери, которую открыли.
Скорее всего на 71-623 аналогично.
+2
28.08.2010 18:20 MSK
Link
Photos: 1154
А фанерками при транспортировке сейчас не зашивают? Вандалы, граффити не беспокоит?
0
28.08.2010 18:27 MSK
Link
дмитрий из нн · Nizhniy Novgorod
Photos: 591
Прикрывают, но не все заводы. УКВЗ не беспокоит. 20.000 рублей за разбитое лобовое окно (для 619й серии) для завода видимо копейки...
+2
28.08.2010 18:57 MSK
Link
Photos: 2
Что там с 624-ым?
+1
28.08.2010 19:17 MSK
Link
No photos
хороший трам
0
28.08.2010 19:59 MSK
Link
Артем · Saint Petersburg
No photos
Цитата (Киреев Андрей, 28.08.2010):
> А фанерками при транспортировке сейчас не зашивают? Вандалы, граффити не беспокоит?

Вроде сейчас только ПТМЗ заморачивается упаковкой.

А трам имхо хороший, тем более, что видимо в серию пошёл - значит косяки будут лечиться.
+1
28.08.2010 20:01 MSK
Link
дмитрий из нн · Nizhniy Novgorod
Photos: 591
Цитата (Карданный Вал, 28.08.2010):
> Лобовое 56 тыс рублей стоит на 619-ю серию.
Как всё подорожало))) Год назад было именно 20тыс.рублей.
–1
28.08.2010 20:08 MSK
Link
Photos: 2
Классный трам, у нас как раз низкопольники хотят. А есть ли на УКВЗ такие же готовые, на продажу? Если есть то сколько? Может наши купят.

Кстати, а если пантограф поднять он поедет?:)
+1
28.08.2010 20:43 MSK
Link
Photos: 1154
Цитата (Карданный Вал, 28.08.2010):
> Лобовое 56 тыс рублей стоит на 619-ю серию.

56 штук за стекло!? Мама дорогая! Чтож так дорого!
+4
28.08.2010 20:51 MSK
Link
дмитрий из нн · Nizhniy Novgorod
Photos: 591
Триплекс с подогревом вроде как.
+3
28.08.2010 21:21 MSK
Link
Photos: 59
А ни сильно зажрались вы там у себя в Россие, у нас в Украине вон к-1 не могут до ума довести а вы тут такой вагон грязью обливаете, да вы спасибо должны сказать за то что у вас хоть такие вагоны делают, пусть даже сырые а то бы ездили на к-1 как мы и слушали дрибежание его деталей.
+8
28.08.2010 21:23 MSK
Link
Василий КР · Kryvyi Rih
Photos: 302
Цитата (FVA, 28.08.2010):
> Кстати, а если пантограф поднять он поедет?:)

Нет. Под ним рельсы деревянные. :)
+6
28.08.2010 21:30 MSK
Link
SENSOR · Kryvyi Rih
No photos
Цитата (яловой дима, 28.08.2010):
> А ни сильно зажрались вы там у себя в Россие, у нас в Украине вон к-1 не могут до ума довести а вы тут такой вагон грязью обливаете, да вы спасибо должны сказать за то что у вас хоть такие вагоны делают, пусть даже сырые а то бы ездили на к-1 как мы и слушали дрибежание его деталей.

Полностью с тобой согласен! Человек не ценит что имеет...
+1
28.08.2010 21:53 MSK
Link
дмитрий из нн · Nizhniy Novgorod
Photos: 591
Цитата (SENSOR, 28.08.2010):
> > А ни сильно зажрались вы там у себя в Россие, у нас в Украине вон к-1 не могут до ума довести а вы тут такой вагон грязью обливаете, да вы спасибо должны сказать за то что у вас хоть такие вагоны делают, пусть даже сырые а то бы ездили на к-1 как мы и слушали дрибежание его деталей.
Давайте ещё ценить паз-3205 и козели. Вагон стоит 12 миллионов рублей! Это не мороженое за 10 рублей! За 12 млн клепать с недоделами-позор. Адекватное хозяйство более одной такой поделки не возьмёт! Нужна надёжная неприхотливая техника, а не геморрой с красивыми лампочками. Тем более если есть нормальный образец за ту же стоимость, причём из импортных комплектующих.
–1
28.08.2010 21:58 MSK
Link
Fering · Saint Petersburg
Photos: 987
Цитата (FVA, 28.08.2010):
> Кстати, а если пантограф поднять он поедет?:)

Нет, он сгорит от такого напряжения)
+4
28.08.2010 22:02 MSK
Link
Photos: 21744
Цитата (FVA, 28.08.2010):
> Кстати, а если пантограф поднять он поедет?:)

э/о сгорит от перенапряжения
+2
28.08.2010 22:03 MSK
Link
Артем · Saint Petersburg
No photos
Цитата (дмитрий из нн, 28.08.2010):
> Давайте ещё ценить паз-3205 и козели. Вагон стоит 12 миллионов рублей! Это не мороженое за 10 рублей! За 12 млн клепать с недоделами-позор. Тем более если есть нормальный образец за ту же стоимость, причём из импортных комплектующих.

Ну хватит уже пяткой в грудь себе стучать, Вы своё мнение высказали, оно понятно и предельно ясно, но как человек, некоторое время крутивший гайки в ЛМах, хочу вам возразить: ЛМ и КТМ на одном техническом уровне находятся, многие их узлы изготавливаются на оборудовании 40-50 летней давности, косяки есть неслабые в обоих, и хорошо, что вагоны покупаются, значит есть шанс что они перерастут в что-то лучшее.
+8
28.08.2010 22:03 MSK
Link
Photos: 59
А как вам к-1 за 2.5 млн гривен извените меня за такие деньги такое г***о выпускать, вы тут совсем зажрались какие недоделки что дверь не так быстро открывается или он шумит, знаете что я б посмотрел что б спроектировали и собрали вы а потом своё чудо попытались хоть кудато продать, вы незнаете что такое сконструировать даже такой вагон как 71-623 или лм-2088 полюбому будут недоделки так как это первый низкопольник.
+3
28.08.2010 22:08 MSK
Link
Серко · Zlatoust
Photos: 246
И что что ЛМ из импортных комплектующих? Значит ПТМЗ не научились выпускать полностью нормальные вагоны, а насчет этих комплектующих, лично я считаю, что купить деталь для вагона заграницей гораздо сложнее чем купить ее на РОССИЙСКОМ заводе пусть и не лучшего качества!
+2
28.08.2010 22:11 MSK
Link
дмитрий из нн · Nizhniy Novgorod
Photos: 591
Значит главный автобусный завод тоже не научился ничему, если клепает модель 80-х годов с американскими движками. К тому же порой целесообразнее не самому делать, а что-то прикупить. Тем более в России принято делать хуже, дороже и ты ещё обязан купить своё.
+1
28.08.2010 22:14 MSK
Link
No photos
А стекла не закрывают т.к. на заводе при перевозке их страхуют
+4
28.08.2010 22:18 MSK
Link
Артем · Saint Petersburg
No photos
Цитата (Серко, 28.08.2010):
> И что что ЛМ из импортных комплектующих? Значит ПТМЗ не научились выпускать полностью нормальные вагоны, а насчет этих комплектующих, лично я считаю, что купить деталь для вагона заграницей гораздо сложнее чем купить ее на РОССИЙСКОМ заводе пусть и не лучшего качества!

Собственно весь мир так работает, только очень крупные концерны могут позволить себе делать всё до последнего винтика своими силами, да и то как правило, этим занимаются разные подразделения. И доля импортных комплектующих тоже весьма велика, как шутят иногда - китайских шурупов нет только в бентли, да и то - не факт ;)
+5
28.08.2010 22:29 MSK
Link
ВАЗ 21053 · Moscow
Photos: 9
Надеюсь ЛМ-93 в ближайшие месяцы не спишут из-за этого приобретения...
+2
28.08.2010 22:37 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Мне кажется, что ЛМ-93 не должны бы списать, потому что у них срок службы не вышел и они в этом году прошли КР, но вот за КТМ-5 1988г. постройки не ручаюсь.
+2
28.08.2010 23:29 MSK
Link
RGB · Ulyanovsk
Photos: 425
Цитата (FVA, 28.08.2010):
> Классный трам, у нас как раз низкопольники хотят. А есть ли на УКВЗ такие же готовые, на продажу? Если есть то сколько? Может наши купят.
>
> Кстати, а если пантограф поднять он поедет?:)

Сначала бы сеть отремонтировали, вагоны просто так сжигаете)
+1
28.08.2010 23:49 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Сейчас самое главное - чтобы он прошёл обкатку и его оставили в Смоленске.
0
29.08.2010 00:01 MSK
Link
Роман Агапитов · Saint Petersburg
Photos: 1598
Цитата (Серко, 28.08.2010):
> лично я считаю, что купить деталь для вагона заграницей гораздо сложнее чем купить ее на РОССИЙСКОМ заводе пусть и не лучшего качества!

Возможно. Но... Можно купить тумблерочек на отечественном заводе за 50 рублей, и при этом он будет отходить, заедать, у него будут отгорать контакты и т.п., т.е. его придётся постоянно ковырять или заменять. А можно купить тумблерочек заграницей за 5 Евро, но он будет беспроблемно работать даже тогда, когда вагон спишут ;) Образно говоря :)
+3
29.08.2010 00:50 MSK
Link
Photos: 258
Грустно читать всё это. За те деньги, на которые получится купить 10 вагонов, и те, что потом ещё растратятся на запчасти к ним, сколько можно путей отремонтировать?! А на нормально сделанных новых рельсах и старые 605-е очень неплохо гоняют. Кто сидит в кабинетах власти, сколько лет уже, как не могу понять... -Жалко жителей, вагоны; да и масса споров тут неуместна - в Москве вон, и то, долго не продержался, в Смоленске ещё быстрей разваливаться начнёт. (При всём моём уважении)
–6
29.08.2010 02:50 MSK
Link
дмитрий из нн · Nizhniy Novgorod
Photos: 591
Конечно! Любая техника начинается с пути для этой техники. Трамвай начинается с рельс, а не с тупой закупки нового ПС. Убьют за полгода хуже старых ктмов и сказка кончится.
–6
29.08.2010 08:40 MSK
Link
Photos: 21
Эти 10 трамваев в виде разовой закупки ситуацию не спасут, все равно все будет разваливаться и дальше, примерно как в Ростове. Только заткнешь брешь в одном месте, в другом дырка появляется и так до бесконечности. Смоленская трамвайная система в принципе уже не жизнеспособна, ну если конечно дядя Володя или дядя Дима лишний миллиард не подкинут. Лучше бы 40 автобусов купили.
–9
29.08.2010 09:49 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Photos: 373
Цитата (дмитрий из нн, 28.08.2010):
> Вот, кажется, краснодарский вагон. http://www.youtube.com/watch?v=rd5jCghuE0E Совсем ещё новый, такой же шумный как и у нас. Посмотрим как он проездит первый год.

Где он шумный? Тишайший вагон, от него есть только один-единственный звук - небольшой вой редукторов а-ля "Татра", совершенно в пределах допустимого. Стрелки и пересечения - это да, проблема, в РФ-ии пока не научились делать нормальные рельсовые спецчасти с плавными переходами. Но вагон тут не при чём. И вообще у видеокамер есть эффект усиления даже мелких шумов. Поэтому не стоит так уж серьёзно ориентироваться на видео.

А проездит он у нас нормально - у нас даже "Экобусы" ездят, которые, как стало ясно, вообще-то этого делать не должны :-) Так что, нижегородцы, разбирайтесь со своими водителями и эксплуатационными службами. Нечего всё на вагоны винить. То вам московские модернизанты не нравятся, теперь 71-623. Радоваться надо, что у вас есть новые вагоны. А сами вагоны - холить и лелеить :-)
+10
29.08.2010 11:14 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Цитата (Дима Горбатский, 29.08.2010):
>За те деньги, на которые получится купить 10 вагонов, и те, что потом ещё растратятся на запчасти к ним, сколько можно путей отремонтировать?! А на нормально сделанных новых рельсах и старые 605-е очень неплохо гоняют. Кто сидит в кабинетах власти, сколько лет уже, как не могу понять... -Жалко жителей, вагоны; да и масса споров тут неуместна - в Москве вон, и то, долго не продержался, в Смоленске ещё быстрей разваливаться начнёт.

Что вы так нападаете на нас с нашими путями, я же говорил, что у нас ведутся и планируются многочисленные ремонты, так что ещё не всё потеряно.
+4
29.08.2010 12:15 MSK
Link
Photos: 514
А кто 6 и 7 ?
+1
29.08.2010 12:24 MSK
Link
No photos
Господа из НН если у вас он под забором стоит это не значит что у нас торже стоять будет сами не умеете ремонтировать так за других не говорите.
А славный город воронеж пусть и дальше ездит на автобусах т.к. напомню им больше неначем !
+2
29.08.2010 12:32 MSK
Link
Fering · Saint Petersburg
Photos: 987
Цитата (Яковлев Александр, 29.08.2010):
> А кто 6 и 7 ?

Писал же что 6 - для Коломны. 7 - хз
+1
29.08.2010 23:40 MSK
Link
Siachoquero · Tbilisi
Photos: 71
А вот изо всех видео у вагона отвратительный вой.
–1
30.08.2010 00:25 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Интересно, когда же он всё-таки прибудет в Смоленск...
+2
30.08.2010 12:27 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Насколько я понимаю, то сейчас расцепили СМЕ 225+226 и на 225 сотрудники депо поехали на "Авиазавод" разгружать КТМ-23.
+2
30.08.2010 17:41 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
А, кстати, сколько времени уходит на разгрузку?
0
30.08.2010 21:09 MSK
Link
Klessk · Moscow
Photos: 2773
Цитата (Siachoquero, 29.08.2010):
> А вот изо всех видео у вагона отвратительный вой.

Вживую вой есть, но сильным я бы его не назвал. Он просто непривычен для трамвая и начинаешь ощущать себя как в электричке.
+1
30.08.2010 22:41 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Цитата (SэRж, 30.08.2010):
> Насколько я понимаю, то сейчас расцепили СМЕ 225+226 и на 225 сотрудники депо поехали на "Авиазавод" разгружать КТМ-23.

А почему на "Авиазавод"? Что-то я не очень представляю, где именно там могут осуществить разгрузку...
0
30.08.2010 22:46 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Там есть гейт(см.Схему)
0
30.08.2010 23:06 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Есть ли какие новости, привезли новый вагон в депо или нет?
+1
30.08.2010 23:07 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Ну в районе 18-30 он по дамбе, мимо моего дома шёл с буксиром, но километров 7 в час.
0
30.08.2010 23:15 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
А чего же не сфотграфировал?:-) Ну, начало положено! А когда остальные 9 вагонв должны прийти?До конца года успеют?
+1
30.08.2010 23:16 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Думаю нет, а не сфотографировал, потому что на 9 этаже, а выбежать не успел, он застал меня врасплох.
0
30.08.2010 23:22 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Блин, его же в депо графити изуродуют...:-( Интересно, а когда его на обкатку выведут?
+1
30.08.2010 23:23 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Я думаю, что обкатка завтра-послезавтра по маршруту 2.
0
30.08.2010 23:24 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Да, ты знаешь, я одновременно с тобой про графити подумал и жалко его стало, как думаешь, ему дадут с полупантографом походить?
0
30.08.2010 23:35 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Дадут... Пусть только пару раз проедет через пересечение с троллейбусными проводами... ;-) Ктстати рельсы меняют почему-то только на улице 25 сентября, хотя по моим субъективным ощущениям состояние путей на ул. Николаева похуже...
+1
30.08.2010 23:38 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Там что-то с Гагарина непонятное. Его будут либо ремонтировать, либо сносить.
0
30.08.2010 23:44 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Мне почему-то кажется, что с Гагарина всё хорошо закончится-не снесут... Иначе действително неувязка получается-покупают столько нового подвижного состава и в то же время сокращают маршруты. Просто на Гагарина надо обособить пути - от Областной больницы до площади Смирнова. А все заявления, что якобы там народу мало ездит- полная ерунда. Только на конечной Гагарина 2 средних учебных заведения, да и на Физинституте 2 крупных офисных здания...
+2
30.08.2010 23:44 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Мне кажется, что его надо пускать не по 2, а по 3 или 7, е ещё мне неверится, что ещё 9 таких будут.
0
30.08.2010 23:45 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
А после ремонта путей на Гагарина новые вагоны там очень кстати будут...
+1
30.08.2010 23:47 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Да, говорят, маршрут 3 не нужен, сегодня только смотрел, почти все тройки шли битком.
0
30.08.2010 23:53 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Не нужен?А вместо трамвая троллейбус?Что-то мне подсказывает ,что на троллейбус опять сил нехватит, а купят очередную партию китайских автобусов... А если капремонт путей на Гагарина состоится, то для 71-623 маршрут №1-идеальный маршрут, т.к. практически на всём его протяжение пути в отличном состоянии...
+1
31.08.2010 00:04 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Сейчас смотрел новости. Ещё 9 трамваев обещают ко дню города. Кстати, мне кажется, наряду с маршрутом №1 7-ка тоже подходит.
0
31.08.2010 00:11 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Лично я считаю, что маршрут №7 в его нынешнем виде совсем не нужен-его специально никто не ждёт. Да и к тому же он проходит через дамбу-скорее всего, первое время 71-623 на такие крутые спуски-подъёмы не пустят...
0
31.08.2010 00:13 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Вот за "мою"-то дамбу я и боюсь, но наши власти и депо были настроены пустить его сначала по 2, а потом по 7.
0
31.08.2010 00:40 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Бояться не надо - рано или поздно это всё равно произойдёт. Вспомни, как в своё время было с 71-608 - их почему-то не пускали по маршрутам, где были крутые спуски. Сначала они работали только по 11-му маршруту(Никольское кольцо - ул. Петра Алексеева)Потом большинство переместилось на 3-й маршрут, потом СМЕ 212+211 стал ходить по 7-му маршруту(ул. Петра Алексеева - ж/д вокзал через Б. Советскую) И только потом после упразднения линии на Б. Советской и продления 3-го маршрута в Ситники, 71-608 стали ездить по очень крутому спуску на ул. 12 лет октября.
0
31.08.2010 00:42 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
В общем, если их будет много, они обязательно рассеятся на другие маршруты. А ты не знаешь, сколько обычно длится обкатка?
0
31.08.2010 00:56 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Не, таких подробностей не знаю... Ну ,ко дню города точно обкатают... Интересно, а по СМЕ 71-623 будут у нас работать?
+1
31.08.2010 00:56 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Предполагается. Скорее всего. Главное, чтобы им он понравился и они его оставили+последующие поступления.
0
31.08.2010 01:09 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Понравится!Куда они денутся!Смоленские транспортники вообще молодцы-пропустили ступень эволюции в виде модели 71-619... ;-)
+2
31.08.2010 01:33 MSK
Link
Пeresvet · Moscow
No photos
Смоленский ктм23, кстати, еще не успел приехать в город, а его уже сфотографировали и выложили. А нижнекамский уже сколько по городу катается, и все никак под фотографиями срач не устроим))) непорядок.))
+2
31.08.2010 10:02 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Цитата (Jen, 31.08.2010):
>Смоленские транспортники вообще молодцы-пропустили ступень эволюции в виде модели 71-619... ;-)

Мне больше нравится КТМ-23 чем КТМ-19.
0
31.08.2010 11:31 MSK
Link
Славик · Hamburg
Photos: 41
Цитата (Jen, 31.08.2010):
> Смоленские транспортники вообще молодцы-пропустили ступень эволюции в виде модели 71-619

Вот это заявление! Гвоздь дискуссии! Если так судить, то москвичи вообще пропустили КТМ/КТП-2 и КТМ-5М3. А нижегородцы пропустили несколько ступеней ЛМов и ЛВСов, и после ЛМ-68М к ним пришёл ЛМ-2008. А уж про Киев с ЛМ-57 и новым ЛВСом и говорить нечего. :)
0
31.08.2010 12:19 MSK
Link
Илья82 · Moscow
No photos
Согласно СМИ, обещается действительно до конца года 2010 еще 9 вагонов помимо этого. А к 2013 году - порядка 35 вагонов, вроде бы почти полностью заменят подвижной состав. В 2013 - юбилей Смоленска - 1150 лет. Посмотрим)))...
0
31.08.2010 12:23 MSK
Link
Илья82 · Moscow
No photos
http://forum.smolensk.ws/viewtopic.php?f=2&t=51421&p=7107268#p7107268

По этой ссылке - внизу увидите фотоотчет форумчанина со Смоленского форума WS - Гуляева. Разгрузка вагона у авиазавода.
+1
31.08.2010 12:29 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Я слышал, что в этом году поступят ещё 9 трамваев, в следующем-10 троллейбусов, а затем 10 автобусов.
–1
31.08.2010 13:00 MSK
Link
Aviator · Kolomna
Photos: 11
Цитата (Илья82, 31.08.2010):
> Согласно СМИ, обещается действительно до конца года 2010 еще 9 вагонов помимо этого.

Это не СМИ обещает, а государственный аукцион был именно на 10 вагонов.
0
31.08.2010 14:21 MSK
Link
Fering · Saint Petersburg
Photos: 987
Цитата (SэRж, 31.08.2010):
> Я слышал, что в этом году поступят ещё 9 трамваев

Аммерику вы нам не открыли) читать коменты надо, здесь уже давно это написали
–2
31.08.2010 15:01 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
>А к 2013 году - порядка 35 вагонов.

Я пояснил, что именно это маловероятно.
0
31.08.2010 15:02 MSK
Link
No photos
А вот интересно какой получит номер:234?
+1
31.08.2010 15:05 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
У меня 2 варианта-234 или, как сейчас часто встречается в других городах, 300 или 301.
0
31.08.2010 18:20 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
А каой смысл начинать нумерацию с №300?
0
31.08.2010 19:09 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Ну вот, например, в Москве. Там, насколько я понимаю, для каждой модели существует своя нумерация.
0
31.08.2010 20:21 MSK
Link
Fering · Saint Petersburg
Photos: 987
Цитата (SэRж, 31.08.2010):
> Ну вот, например, в Москве. Там, насколько я понимаю, для каждой модели существует своя нумерация.

Нет. Там для каждого депо своя нумерация
+1
31.08.2010 21:03 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Нет, не в 1***, 2***, 3*** и так далее, а например после 3052 3100
0
31.08.2010 22:51 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Не важно, какой у него будет бортовой номер. Главной, чтобы не загнулся в первый же день с пассажирами, как в своё время ЛМ-99К №232...
+2
31.08.2010 22:53 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Я думаю, он не загнётся, тем более, что у нас в городе пока по нему есть специалисты.
0
31.08.2010 23:05 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Неизвестно, когда следующий вагон прибудет?
+1
31.08.2010 23:05 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Нет, пока что, но я думаю, что ко дню города парочка будет.
0
31.08.2010 23:37 MSK
Link
Пeresvet · Moscow
No photos
А день города когда?
0
31.08.2010 23:52 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
25 Сентября. А ещё интересно, сколько уходит времени на постройку одного вагона?
0
01.09.2010 10:51 MSK
Link
Илья82 · Moscow
No photos
Могли бы, кстати, начать новую партию вагонов с номеров типа 001 и т.д.
А то как-то тупо с середины 234...235....не айс, имхо)))
0
01.09.2010 12:24 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Абсолютно согласен.
–1
01.09.2010 22:16 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
По слухам, завтра первый небольшой "выход в свет" 71-623...
+1
01.09.2010 22:24 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Кто сказал и какой маршрут?
+1
01.09.2010 22:26 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Сказали здесь http://vkontakte.ru/club12753271
+2
01.09.2010 22:58 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Я напишу, что его бортномер 234.
0
02.09.2010 19:08 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Сегодня в районе 12:30 71-623 был замечен внимательными горожанами на улицах города...
0
02.09.2010 20:34 MSK
Link
SэRж · Smolensk
No photos
Ну и как прошла обкатка? Оставили ли полупантограф? Какая окраска и бортномер?
0
02.09.2010 22:28 MSK
Link
No photos
Да вроде нормально все 234 полупантограф идеален завтра можно будет прокатится цвет изменений не притерпел
–1
03.09.2010 09:23 MSK
Link
Photos: 3122
Цитата (Kardinal, 02.09.2010):
> Да вроде нормально все 234 полупантограф идеален завтра можно будет прокатится цвет изменений не притерпел

Хоть бы ТЧК и ЗПТ добавляли....
+1
03.09.2010 11:20 MSK
Link
Илья82 · Moscow
No photos
Да, действительно № 234 присвоили. По отзывам, вагон едет бесшумно, спокойно. По маршруту "2" работать начал.
У кого будут фоты - выкладывайте!!!
0
03.09.2010 13:24 MSK
Link
дмитрий из нн · Nizhniy Novgorod
Photos: 591
Цитата (Илья82, 03.09.2010):
> вагон едет бесшумно

Это главное. Надеюсь ваш экземпляр покажет себя достойнее. Ждём фото и видео.
–2
03.09.2010 13:55 MSK
Link
Илья82 · Moscow
No photos
http://forum.smolensk.ws/viewtopic.php?f=2&t=51421&start=1100

по данной ссылке попадете на Смоленский Форум WS.
Есть 2 фото, выложенные пользователем. Вагон на маршруте "2" на Трамвайном проезде! Классно смотрится!
+1
04.09.2010 00:38 MSK
Link
дмитрий из нн · Nizhniy Novgorod
Photos: 591
http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/1009/05/9e737fe156ed.jpg.html
Солидный современный трамвай и водитель, переводящий ломиком стрелку...
0
04.09.2010 09:47 MSK
Link
Photos: 280
Господи, живя в мире автоматов(в Орле всё автоматизировано), я даже раньше никогда и не задумывался что есть где-то ручные стрелки, переводимые ломиком. первые этот ужас я увидел в Рязани.
+1
04.09.2010 10:47 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Цитата (дмитрий из нн, 04.09.2010):
> http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/1009/05/9e737fe156ed.jpg.html
> Солидный современный трамвай и водитель, переводящий ломиком стрелку...

В Смоленске большинство стрелок автоматизированные. И изображённая на фото тоже была автоматизированная, я точно помню. Вручную все стрелки переводили только весной во время активного таяния снега. Почему сейчас изображённая на фото стрелка не автоматизированна-действительно непонятно...
+2
04.09.2010 10:52 MSK
Link
Photos: 3122
Цитата (Павел Зюзин, 04.09.2010):
> Господи, живя в мире автоматов(в Орле всё автоматизировано), я даже раньше никогда и не задумывался что есть где-то ручные стрелки, переводимые ломиком. первые этот ужас я увидел в Рязани.

В Самаре вон вообще ни одной автоматической стрелки нет. А тем не менее, её за один из эталонов хорошего трамвайного хозяйства считают.
+1
04.09.2010 22:17 MSK
Link
No photos
Он уже работает в Соленске.
0
20.09.2010 23:45 MSK
Link
LVM · Moscow
Photos: 1269
лишь бы как с Тулой не вышло, что купили один новый вагон и на этом все
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.