Transphoto
Moscow, ZiU-682V-012 [V0A] # 8267
  Moscow ZiU-682V-012 [V0A] # 8267  —  route 85
К/ст "Проезд Карамзина"

Author: Kremmnei · Szczecin           Date: Sunday, July 4, 2010

Statistics

Published 10.09.2010 19:42 MSK
Views — 2229

Detailed info

Voting

Rating: +241 / +72
Daniar Safiułlin+1
SYPERSKI+1
Alexandr Matr+1
Лайонел+1
Сергофан+1
AntoNN+1
Михаил_123+1
MaxFand+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Мазай 105+1
Romann+1
Maksimushka+1
Nick Freeman+1
Кирилл Величко+1
Иван Маринин+1
Siveryanin88+1
Абрам+1
Илья Марченко+1
Вадим_мэн+1
Денис Щербина+1
Андрей Дубовицкий+1
Timofeiikarus+1
chrome+1
Дмитрий Михайлов+1
Палощ+1
Barbar1s+1
prosvetus+1
Александр Рябов+1
Сергей Лапин+1
Melodiaz+1
Игорь Букатин+1
семён029+1
Натаныч+1
Nikita Filchenkov+1
Яков Фёдоров+1
sergasl+1
A R+1
Иван Карташов+1
Иван Петраков+1
kamaz+1
Lexrudz+1
Дамир Абдуллин+1
Van Der Volyk+1
Аркадий Новожилов+1
Сергей Крылов+1
татр-т6б5+1
nss991+1
Euros+1
Глеб Станиславович+1
Никита Лапин+1
владислав74+1
Роман Антипов+1
Andrey Atom+1
John Rambo 95+1
Кузнецов Григорий+1
leha71+1
igbt_rccs+1
Владислав Фоменко+1
AVB+1
Владимир Мартынов+1
Anton+1
maks ivanovo+1
Ilya95+1
Alex Shcherbina+1
Тихон Мазырин+1
Dима66+1
Denis Mesherskij+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
Alexman+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Geka...+1
Борис Абызов+1
КТМ-19+1
Ramirez+1
Александр Акуленко+1
Yosheek+1
Игорь Шевалдаев+1
Mitay+1
Artemio+1
Руслан Измайлов+1
TimoN+1
Anton_Abramov+1
trolls-mike+1
X-Rayder+1
ПЕРЕГОНЩИК+1
Михаил (FanTrans)+1
Евгений Вишняков+1
Михаил Селивёрстов+1
Павел Мельников+1
Гавриил Каширин+1
15925+1
Александр Звягин+1
СтаС+1
Александр Марьянович+1
MMG+1
kr0t+1
Archi+1
Nestandart+1
Синий трамвай+1
Aleks+1
Nazar.Zayats+1
Бубнов Александр+1
AlexSan+1
Aztec+1
ЭР200+1
АК (Александр)+1
Андрей Лазарев+1
Шпекавыг+1
Дима Ягодкин+1
Сергей Валерьевич+1
Студент71+1
Рельс+1
Jan de Vu+1
rock_Star+1
Fom+1
AS+1
Santehnik+1
Андрей Плешков+1
Shurik+1
Yotjeg+1
Станислав Лаврентьев+1
Taganka+1
дядя андрей+1
ЁжикНН+1
GrekOFF+1
Илья Ициксон+1
Калининградский ПАДОНАК+1
Petroskoi+1
Anton 368+1
Дмитрий Белов+1
Транспортник+1
sasha24+1
A. V.+1
Александр Лексин+1
Рома+1
Sturm+1
Simferopol+1
Zero+1
anton121+1
Игорёха+1
LAEN+1
Olegov+1
RTT+1
Влад Заулин+1
Maks Danilov+1
АртёмКо+1
Vlad Kuptsov+1
Silvish+1
Кирилл Сипугин+1
Lancery+1
VLM124+1
робот+1
ктм+1
Bombik+1
TatroNik555+1
ПисателЬ+1
novi4oks+1
Oleg660+1
Кирилл Ефимов+1
Дмитрий Кояш+1
Vitas+1
McFly+1
Troll+1
sdkvone+1
Денис Рогов+1
Сергей Транзит+1
Michal Isakov+1
Kot-Fedot+1
WEST+1
Владимир Носов+1
atto+1
mkm+1
Александр Коновалов+1
КАЛИНАвод+1
FlasH+1
Andrew Gri-Shen+1
Илья Плеханов+1
Александр Конов+1
пантограф 71-630+1
Исайченков Валерий+1
KNS+1
Andrey_Sheva+1
IKARUSist+1
Павел Сёмкин+1
А. С.+1
АлекSандр+1
Станислав+1
Александр Олейников+1
ZIU+1
KT3R+1
hydrofoiler+1
Кирилл777+1
Mettal+1
Андрей Захаров+1
Novert Байкальский+1
PRO100МИХА+1
Игорь114+1
Андрей Янковский+1
Vostok+1
Sentinel+1
Rodion Petroff+1
makfan+1
Головизин Сергей+1
nik0352+1
Андрей Харьковой+1
Sasdev+1
Владимир Дмитриев+1
Евгений Гура+1
Ищенко Никита+1
Истязатель клавиш+1
Stolx+1
Сергей Nemtsev+1
Володя Царенко+1
Гарёк+1
Илюха_ЛэП+1
BaNDiT69+1
mYm+1
Алексей Мякишев+1
ИванИванов+1
Сэм+1
Евгений Александрович+1
Александров Николай+1
Вова127+1
Vovan4eg+1
Коляныч+1
Роман Романов+1
Serj+1
femida-msk+1
Hotaru+1
Владимир Сенькин+1
Serega MGT+1
Антон Абрамов+1
михаил95+1
TFA+1
Александр GUSb+1
Евгений Гаврилин+1
ZZ-TOP+1
Юрий А.+1
луч 71+1
винзаводoff+1
Nicolas+1

Moscow, ZiU-682V-012 [V0A] # 8267

Operator/Facility:Cheremushkinskiy Facility
Since...:14.10.2003
Model:ZiU-682V-012 [V0A]
Built:1988
Serial number:32171
Current state:Withdrawn (14.02.2012)
Purpose:Passenger vehicle
Halted:29.03.2011
Scrapped:02.2012
Remarks:14.10.2003 ex TD #5, 5328; 03.2003 ex TD #2, 2482; 11.2001 ex 2411
Заводская окраска : целиком рыжий

КАПИТАЛЬНЫЕ РЕМОНТЫ МАШИНЫ :

КР1 МТРЗ 1995 г. (заводская табличка сохранена и закрашена,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации слева от заводской таблички,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная коричневая)
КР2 МТРЗ 05.2003 г. (подменен,старая ремонтная табличка МТРЗ снята,отверстия от крепежа заводской и ремонтной табличек заварены,новой ремонтной таблички МТРЗ не поставлено,перегородка кабины сохранена родная (при КР не вынималась),кожуха дверных приводов все заменены (б/у с других машин),привод дверей переделан на пневматику,на крыше установлена крышка радиореакторов нового образца,в салоне установлены сидения нового образца,поручни переделаны по типу ЗиУ-682Г00,окраска бело-синяя образца МТРЗ 07.2002 года,крыша (снаружи) красная,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком под дерево,обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная)

Заводская табличка была снята в парке в 2002 году.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРОЛЛЕЙБУСА :
Во 2-ом парке :
Работал на маршруте №32.
С 11.2001 после перебивки в 2482 работал на маршрутах №№55,23.
В 5-ом парке :
Работал на маршрутах №№31,33.
В 8-ом парке :
С 14.10.2003 после поступления в 8 ТП работал на маршруте №72.
С 01.08.2007 г. работал на маршруте №85.

С марта по май 2003 г. находился на МТРЗ фактически без номера — проходил КР в процессе которого был подменен.

ОКРАСКИ
2003 — 2007 гг. — внутри в парке окрашивался белым.
18.10.2007 — в салоне был перекрашен в желтый цвет.
2.07.2008 — обшивка потолка в салоне также окрашена в желтый цвет окраски всего салона.

Последний линейный ЗиУ-682В-012 [В0А] в Москве.
Последний линейный троллейбус модели ЗиУ-682В* в Москве.

Последний день работы на линии — 28.03.2011 на маршруте №85 (1 смена).

ДТП 28.03.2011,не восстановлен.
Порезан 14.02.2012 г.

Comments · 27

10.09.2010 19:47 MSK
Link
винзаводoff · Yaroslavl
Photos: 80
люблю отражения в стеклах делают фотографию интересней даже пр обычном ракусре
+9
+10 / –1
11.09.2010 12:36 MSK
Link
Кирилл777 · Samara
Photos: 26
Я полностью согласен с винзаводoff. Очень красивое фото!!!!!! Закат солнца!!! Супер!!! На конкурс!!!
+4
+5 / –1
11.09.2010 14:06 MSK
Link
Photos: 447
Во сколько снято?
+3
+3 / –0
11.09.2010 14:15 MSK
Link
sdkvone · Moscow
Photos: 165
Где то в 22:10 ;-)
+4
+4 / –0
11.09.2010 14:54 MSK
Link
zis · Dallas
Photos: 99
Красота!
+5
+5 / –0
11.09.2010 20:28 MSK
Link
Photos: 108
ИМХО, на конкурс это фото надо...
+3
+3 / –0
07.02.2011 23:13 MSK
Link
Photos: 59
Он сейчас часто ходит?
0
+0 / –0
28.03.2011 15:54 MSK
Link
Kreycer · Moscow
Photos: 200
Сегодня на Нахимовском проспекте в районе остановки Ткацкая фабрика в сторону м. Профсоюзная попал в ДТП. С 10:30 по 11:00 было остановлено движение троллейбусов 49, 52, 85.
+1
+1 / –0
28.03.2011 20:33 MSK
Link
No photos
Сегодня его разбили( Видел его около 5 вечера как он своим ходом ехал в депо с круга на прафсоюзной. приподая на переднее колесо. Во что он так?
0
+0 / –0
28.03.2011 21:56 MSK
Link
Photos: 59
Пострадавших, надеюсь, не было?
Очень хочется, чтобы восстановили, а не списали!
0
+0 / –0
28.03.2011 22:10 MSK
Link
Mitay · Moscow
Photos: 123
Да, что-то в последние дни с электротранспортом одни грустные новости( То трамвай, то 2-й парк, теперь и он. Очень хотелось бы что бы он сохранился. Хочется всё-таки покататься на нём.
+1
+1 / –0
29.03.2011 01:06 MSK
Link
Geka... · Moscow
Photos: 808 · Local editor
Почти наверняка спишут((
+1
+2 / –1
30.03.2011 16:48 MSK
Link
Photos: 59
Не спишут :) Будут восстанавливать, это точно.
0
+1 / –1
31.03.2011 20:57 MSK
Link
Alex_George · Vladimir
Photos: 587
Это разве повреждения? Это всё равно что, если Вы глубоко порезали руку ножом, а Вам говорят: "Всё! Такое не заживает! Могила!"
+1
+1 / –0
13.09.2011 11:42 MSK
Link
No photos
Что с ним сейчас?
0
+0 / –0
03.11.2011 01:59 MSK
Link
AlexSan · Odesa
Photos: 536
Присоединяюсь к вопросу.
+2
+2 / –0
24.11.2011 21:20 MSK
Link
Bimbula · Babruysk
Photos: 392
Вот что с ним сейчас.
http://file.qip.ru/photo/c-QeflZU/8267.html ( 216.1 Кб )
+3
+3 / –0
24.11.2011 21:33 MSK
Link
Photos: 59
Такое ощущение, что его сначала начали восстанавливать, а потом забили.
+1
+1 / –0
17.02.2012 14:16 MSK
Link
Photos: 8
списали(((. А если бы не ДТП, он наверняка еще поработал. Так и не прокатился на нем.
+2
+2 / –0
17.02.2012 15:39 MSK
Link
Mitay · Moscow
Photos: 123
Цитата (Андрей Солопов, 17.02.2012):
> Так и не прокатился на нем.

Я тоже ни разу, хотя один раз ждал его специально на Профсоюзке, но не дождался(. Вот и завершилась эксплуатация Вэшек в Москве с пассажирами.
+3
+3 / –0
17.02.2012 16:31 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (Mitay, 17.02.2012):
> Вот и завершилась эксплуатация Вэшек в Москве с пассажирами.

Забавно, получается, что в Тамбове эксплуатация Вэшек завершилась на год раньше, чем в Москве)
+3
+3 / –0
17.02.2012 19:17 MSK
Link
Mitay · Moscow
Photos: 123
Цитата (Чока, 17.02.2012):
> Забавно, получается, что в Тамбове эксплуатация Вэшек завершилась на год раньше, чем в Москве)

Если быть точнее, фактическая его эксплуатация завершилась 28 марта 2011 года, просто все ещё надеялись что его всё-таки восстановят. Правда в Москве ещё есть учебник-Вэшка 0408.
+3
+3 / –0
17.02.2012 20:12 MSK
Link
Ilya95 · Moscow
Photos: 11
А почему его так долго эксплуатировали?
+2
+2 / –0
17.02.2012 20:23 MSK
Link
Photos: 59
Это по документам была Г-шка обычная
+2
+2 / –0
17.02.2012 21:36 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (Mitay, 17.02.2012):
> Если быть точнее, фактическая его эксплуатация завершилась 28 марта 2011 года,

Когда точно тамбовские отстранили от эксплуатации сейчас не скажу, но где-то в конце 2010-го-начале 2011 годов. Списали в 2011-ом.
+3
+3 / –0
22.02.2017 05:00 MSK
Link
Photos: 1462 · General editor
Цитата (Artemio, 24.11.2011):
> Такое ощущение, что его сначала начали восстанавливать, а потом забили.

Именно так и произошло.Сразу после аварии директор парка Щербаков пообещал его восстановить для передачи в музей.Троллейбус загнали в кузовной цех,было дано распоряжение восстанавливать.Но тогдашний зам.по ремонту А.В.Акаткин стал этот процесс саботировать,а потом и вовсе уговорил директора отказаться от восстановления.Аргументы у него были такие - это дорого,и поскольку машина на линии работать не будет то для парка нецелесообразно.Как обоснование представил директору бумагу в которой была обозначена заведомо завышенная стоимость ремонта - 180 тысяч рублей (там были включены центральный редуктор и другие агрегаты,которые он же с нее и снял,плюс обозначено что разбита контакторная панель и порваны жгуты,хотя по электрике повреждений не было и машина в парк своим ходом пришла).На мое предложение восстановить его за мой счет (пусть даже и такой как он сказал) он ответил что у работников цеха полно работы и нечего их отвлекать на эту машину.А когда я сказал что могу и сам сделать,ответил отказом,хотя я раньше работал в том числе и в кузовном цеху.

Я так понимаю что он вобще не хотел чтобы музейные машины были в парке,поскольку предполагал что эту машину в случае передачи в музей "повесят" именно на восьмой.Возможно были и еще причины для такой позиции.В результате машину списали и порезали.Кое-кто обвиняет в этом Карганова.Но в данном случае он совершенно ни при чем.Брать в музей троллейбус в таком виде смысла не было никакого.На площадке ТРЗ ни я,ни кто либо другой не смогли бы его восстановить.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.