Отлично восстановили, молодцы 8) .

А белая кнопка - тоже стеклоочиститель?

Да, именно он

А как функционирует "блокировка хода"? И что за переключатель правее нее?

Блокировка хода - невозможность включить вагон на ход при открытых дверях.

Правее - переключатель режима движения:

Аварийное / Рабочее

Необходимо для работы вагона по СМЕ. Используется при неисправностях ускорителя. Действие - отключает контакторы B1 и B2, отвечающие за
образование тормозного контура. Простыми словами - при позиции "Аварийное" у вагона исчезает электротормоз.

Понятно. Аналог "Аварийному передвижению" у более поздних вагонов.
Спасибо!

Не совсем, НЯП, у "настоящего" аварийного передвижения в обязанности входит еще и ходовые функции выключать, не помню что с генератором, а соленоиды и башмаки действуют. По крайней мере, едучи не так давно в СМЕ с "аварийным" хвостом, вагоны толкались и на ход и на тормоз... да и динамики убавилось также в обоих случаях. И вообще, надо завтра схему глянуть, а то сколько лет живу - до сих пор толком не знаю =))))

При аварийном движении отключается пуск и электродинамический (реостатный) тормоз. Соленоиды и башмаки работают. На мотор-генератор это не действует. Ускоритель при этом остаётся работать в холостую. Т.е. продолжает набирать и сбрасывать позиции, но без нагрузки.