Заводское депо и линию на севере дождёмся? Или это на две тысячи-мохный год?

Цитата (IKS, 13.10.2010):
> Заводское депо и линию на севере дождёмся? Или это на две тысячи-мохный год?

Похоже, что это будет не скоро... СГЭТ сейчас в очередной раз на грани банкротства.

Кстати, недавно обратил внимание, что на табличке остановки "Дегтярная" на ул. Чернышевского до сих пор написано "Беляева" (так называлась улица до 1991 г.). А на новых МУ МАЗов 90 маршрута почему-то написано "пл. Фрунзе", хотя она уже много лет как Ильинская.

Когда увидал это на 90х, очень удивился. Как будто кто-то решил поностальгировать о старых временах...
У 3ей горбольницы до сих пор висит табличка остановки "3 сов.больница", которая уже почти 20 лет как не "советская". Да и 13й троллейбус уже больше 5 лет не ходит.

Выделил конечные относительно других остановок, поправил легенду.
Отметил и подписал остановки на закрытой линии к Безымянной.
Отметил подъездные линии к Кировскому депо.
Внёс остановку "Дачи" по трамвайной линии к Оргсинтезу.
Подписал некоторые части города. Тут есть вопрос. Тепличный и Калашников это разные посёлки, или название одного и того же?

+ ещё несколько мелочей.

Есть у кого-нибудь "якорёк" в *.svg формате для обозначения речного порта? В сети найти что-то приличное не удалось.

P.S.
Думаю, старые варианты можно удалить.

А куда дели маршрут № 1, и куда он ходил когда был?

Его конечные были такие: Волга (улица Челюскинцев) - Площадь Орджоникидзе. Информация с карты 1984 года.

Цитата (Александр Ш, 13.10.2010):
> А куда дели маршрут № 1, и куда он ходил когда был?

В 1997 закрыт,в связи со снятием линии по улице Чапаева.Вместо ходившим в пару с 1 15 трамваем появился 15 троллейбус.Обещали и троллейбус вместо 1 трамвая,но не первое время не срослось,а далее 1998 настал...

В последнее время работы 1 трамвай до улицы Челюскинцев не ходил,а оборачивался по улице Радищева,где сейчас 11 и 12 трамваи оборачиваются.

Цитата (AirForce, 13.10.2010):
> Тепличный и Калашников это разные посёлки, или название одного и того же?

Разные.Калашников чуть дальше Тепличного.
А вот что у Вас с подписью Молочки?

Надо было тогда и ликвидированные линии отметить. А 14 и 15 были?

Цитата (ЛВС-90, 13.10.2010):
> А 14 и 15 были?

Про 15 выше есть.А 13 и 14 были,но очень уж давно.

По маршрутам подробнее здесь:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Саратовский_трамвай

Однако последнее время появилось много вопросов, касающихся того, как менялась сеть до 50-х годов после революции, т.к. источников по этому пока нет. А было бы интересно узнать о том, например почему 9-й маршрут был открыт после 10-го. Например есть версия, что 9-й сначала ходил от моста до аккумуляторного завода, а потом уже был изменён.

Цитата (An_B, 13.10.2010):
> В последнее время работы 1 трамвай до улицы Челюскинцев не ходил,а оборачивался по улице Радищева,где сейчас 11 и 12 трамваи оборачиваются.

В последнее время 1 трамвай ходил от Радищева до Ж/д вокзала. Это было в 1997 году после снятия путей на Чапаева. Маршрут обслуживался Кировским депо, но достаточно быстро был закрыт.

Цитата (An_B, 13.10.2010):
> Разные.Калашников чуть дальше Тепличного.
Спасибо, при обновлении поправлю.

Цитата (An_B, 13.10.2010):
> А вот что у Вас с подписью Молочки?
Там ударение на 2-ю "О".

Цитата (ЛВС-90, 13.10.2010):
> Надо было тогда и ликвидированные линии отметить.
Это схема маршрутов электротранспорта, а не закрытых линий, от которых уже ничего и не осталось.
Состояние сети на начало-середину 90-х планирую отразить в отдельной схеме. Там все закрытые и будут.

Интересный приём с заездом на Осипова. Но наверно это многим не нравится, кому надо прямо ехать)
Там есть прямой путь, рельсы?

Есть. Причина заезда - диспетчерская, где должны отмечаться составы. Безусловно - ни одному пассажиру это не нравится.

Тратится около 10 минут. Таким образом, до Солнечного ехать минут 50-55, а то и больше. Автобусом быстрее будет.
Кроме того, у диспетчерской вас вполне могут "перегнать" в другой вагон(с ожиданием его n-ное время), развернув ваш трамвай обратно в центр.

Так стало после закрытия Ленинского депо. До того момента 11-е ездили, минуя заезд на Осипова.
Кстати трамвай находится в более выгодном положении перед автотранспортом идущим в Солнечный. Автодорога делает ещё больший круг, объезжая стратегический завод п/о "Корпус" по периметру.
Но обещали уже в следующем году вырубить деревья вдоль трамвайной линии, чтобы проложить там прямую дорогу, хотя непонятно что будут делать с участком от Жуковского до Осипова - там и 3-х полос в обе стороны нет.

Цитата (DJHool, 15.10.2010):
> Кстати трамвай находится в более выгодном положении перед автотранспортом идущим в Солнечный.

Эхх, если бы трамвай был бы ещё полностью на выделенке и с хорошим состоянием путей...

не нанесена остановка "по требованию" между Рабочей и Вокзальной на 9 и 10 трамвае

Цитата (Евгений 013, 16.12.2010):
> не нанесена остановка "по требованию" между Рабочей и Вокзальной на 9 и 10 трамвае

Там же обозначен серый кружок, т.е. остановка по требованию.

Цитата (Антоха, 17.12.2010):
> Там же обозначен серый кружок, т.е. остановка по требованию.

остановка "по требованию ближе к мосту, почти перед поворотом

Закрыли 6-ку троллейбус. можно переводить её линию в неиспользуемую

Цитата (Евгений 013, 23.12.2010):
> Закрыли 6-ку троллейбус. можно переводить её линию в неиспользуемую

Ну, чисто шестёрочная линия - это небольшой участок ул. Зеркальной от просп. Строителей до ул. Загороднева. Но назвать её неиспользуемой как-то язык не поворачивается - именно по ней троллейбусы с 10 маршрута возвращаются в депо.
Как вариант, можно убрать со схемы маршрут 6, а этот участок (служебная линия) обозначить каким-нибудь другим цветом.

Цитата (Евгений 013, 23.12.2010):
> Закрыли 6-ку троллейбус. можно переводить её линию в неиспользуемую

Верю,но пруфлинк не помешает.

Цитата (DJHool, 25.12.2010):
> http://64km.ru/saratovskie-novosti/s-1-dekabrya-v-saratove-likvidiruyut-trolleybusnyiy-marshrut-6.html

Странно было, что его вообще открыли, да ещё так преподносили, как будто новый маршрут. Ведь лет за 12 до этого маршрут уже закрывали по той же самой причине. Чем заниматься такой ерундой, лучше бы открыли действительно новый и нужный маршрут, например, в Солнечный.

Цитата (Антоха, 25.12.2010):
> лучше бы открыли действительно новый и нужный маршрут, например, в Солнечный.

Туда КС тянуть надо. А на пуск шестёрки не затратили ни единой копейки, обошлись всем готовым.

Нет ли в наличии исторической схемы Саратовского трамвая на момент его пикового развития?

Цитата (Knuckles, 20.02.2012):
> Нет ли в наличии исторической схемы Саратовского трамвая на момент его пикового развития?

Было бы интересно посмотреть так же на схему закрытых маршрутов.

Их можно посмотреть на старых схемах. С 1990 по 2012-ый год закрыто:

Трамвай:
1. Пл. Орджоникидзе - Волга (1997)
12. Политехникум СГУ - Ул. Радищева (2011)
15. Пл. Орджоникидзе - ЖД Вокзал (1997)

Троллейбусы:
2А ЖД Вокзал - Ул. Лермонтова (не работал с 2004 по 2008)
6. Ул. Тархова - Пл. Ленина (1996, 2009-2010)
9. ЖД Вокзал - Пл. Ленина (Энгельс) (2004)
13. ЖД Вокзал - Ул. Беговая (2004)

Построено:

Трамвай:
5. Пос. Комсомольский - З-д Оргсинтез (1990)

Троллейбус:
15. ЖД Вокзал - Пл. Орджоникидзе (1997). Взамен 15-го трамвая.

Также:
Закрыто Ленинское трамвайное депо;
Сокращены трамваи №№ 11, 12 до Политехникумы СГУ (в связи с закрытием Ленинского трамвайного депо).

Цитата (СТТС, 08.03.2012):
> Трамвай:
> 1. Пл. Орджоникидзе - Волга (1997)
> 12. Политехникум СГУ - Ул. Радищева (2011)
> 15. Пл. Орджоникидзе - ЖД Вокзал (1997)

Точнее: 1. Ул. Радищева - Волга (1988)
1. Пл. Орджоникидзе - ул. Радищева (1997)
Также в 1997 году была демонтирована однопутная соединительная линия по ул. Советской от ул. Чапаева до Мирного переулка и второй путь по ул. Кутякова от ж.д. вокзала до ул. Астраханской (в связи с закрытием кольца у вокзала).


Цитата (СТТС, 08.03.2012):
> Троллейбусы:
> 2А ЖД Вокзал - Ул. Лермонтова (не работал с 2004 по 2008)
Не работал по 2006 год. Также следует отметить, что в 1997 году троллейбусная линия маршрутов 2 и 2А была перенесена с ул. Чапаева и ул. Сакко и Ванцетти на ул. Советскую.


Цитата (СТТС, 08.03.2012):
> Сокращены трамваи №№ 11, 12 до Политехникумы СГУ (в связи с закрытием Ленинского трамвайного депо).

Сокращён только маршрут №11 (2001). Маршрут №12 был продлён от ул. Осипова до Политтехникума СГУ в 2009 г.

Цитата (Serj, 08.03.2012):
> Также следует отметить, что в 1997 году троллейбусная линия маршрутов 2 и 2А была перенесена с ул. Чапаева и ул. Сакко и Ванцетти на ул. Советскую.

Если точнее, то 1 сентября 1999 года.

Цитата (Serj, 08.03.2012):
> Также в 1997 году была демонтирована однопутная соединительная линия по ул. Советской от ул. Чапаева до Мирного переулка

По-моему её так и не стали демонтировать, а просто закатали в асфальт. По крайней мере в конце 90-х-начале 2000-х в некоторых местах были видны торчащие из-под асфальта рельсы.

Их и сейчас хорошо видно- закатанные в асфальт рельсы. аналогичная ситуация и на Астраханской на служебной линии в депо. Каждую весны рельсы выходят наружу от старой ветки на повороте с астраханской на кутякова в сторону депо..........

Цитата (Антоха, 09.03.2012):
> По-моему её так и не стали демонтировать, а просто закатали в асфальт

Да и то не сразу. Где-то видел фотки, датированными 2003-2004 годом, где эти рельсы ещё есть. А вылезший кусок остался от кривой Советская/Мирный.

Цитата (Антоха, 09.03.2012):
> Цитата (Serj, 08.03.2012):
> > Также в 1997 году была демонтирована однопутная соединительная линия по ул. Советской от ул. Чапаева до Мирного переулка
>
> По-моему её так и не стали демонтировать, а просто закатали в асфальт. По крайней мере в конце 90-х-начале 2000-х в некоторых местах были видны торчащие из-под асфальта рельсы.

Сегодня проезжал там, за зиму рельсы очень сильно вылезли, видно их очень хорошо.

Эйрфорс, кажется, пора выпускать версию 0.6 - двенадцатый трамвайный убрали же.

Да, и в этой схеме остановки "По требованию" в Агафоновке не хватает.

Сеть, которой наряду с Волгоградом и Краснодаром можно только позавидовать! В Ростове тоже когда-то была обширная сеть электротранспорта, но конкуренты ее уничтожили.

О, а какая была трамввайная сеть в центре города до троллейбуса... Убил бы того, кто решил трмвай на тролль менять, да поздно, наверное, уже.

Ну вот местами Вы зря написали! Кондукторы работают на 3,8,9,10 и 11 маршрутах. В будние дни абсолютно все составы на 3 и 9 маршрутах - СМЕ. На 11 - максимум одна-две одиночки, остальные СМЕ. Большинство линий отделены от движения автотранспорта. Существует стабильный, достаточно высокий пассажиропоток (СМЕ 3, 9 и 11 маршрутов утром в "центр" идут полные). Интервалы на 3, 9, 10, 11 маршрутах маленькие.
Примерно в 60% Российских городов (если не больше) вообще СМЕ не осталось. А те одиночки, что ещё ходят - "воздуховозы"!

А когда был 12-й и 14-й маршрут троллейбуса?

Цитата (Matt, 07.02.2018):
> А когда был 12-й и 14-й маршрут троллейбуса?

Они в Энгельсе

Цитата (Артем Минаев, 05.10.2013):
> Ну вот местами Вы зря написали! Кондукторы работают на 3,8,9,10 и 11 маршрутах. В будние дни абсолютно все составы на 3 и 9 маршрутах - СМЕ. На 11 - максимум одна-две одиночки, остальные СМЕ. Большинство линий отделены от движения автотранспорта. Существует стабильный, достаточно высокий пассажиропоток (СМЕ 3, 9 и 11 маршрутов утром в "центр" идут полные). Интервалы на 3, 9, 10, 11 маршрутах маленькие.
> Примерно в 60% Российских городов (если не больше) вообще СМЕ не осталось. А те одиночки, что ещё ходят - "воздуховозы"!

Как всё изменилось...

Цитата (КТМ 71-605, 09.04.2018):
> Цитата (Артем Минаев, 05.10.2013):
> > Ну вот местами Вы зря написали! Кондукторы работают на 3,8,9,10 и 11 маршрутах. В будние дни абсолютно все составы на 3 и 9 маршрутах - СМЕ. На 11 - максимум одна-две одиночки, остальные СМЕ. Большинство линий отделены от движения автотранспорта. Существует стабильный, достаточно высокий пассажиропоток (СМЕ 3, 9 и 11 маршрутов утром в "центр" идут полные). Интервалы на 3, 9, 10, 11 маршрутах маленькие.
> > Примерно в 60% Российских городов (если не больше) вообще СМЕ не осталось. А те одиночки, что ещё ходят - "воздуховозы"!
>
> Как всё изменилось...

И все это изменилось за 4 года. Быстро достаточно...

А какой троллейбус раньше ходил по линии, которая вела налево от ул. Некрасова на ул. Им. Григорьева?

Никакого. Там просто фидер от подстанции подвешен на троллейбусных консолях. Аналогично и по Горького вниз от Московской к Кутякова сети не было никогда, и по 2-й Садовой вверх от Большой Садовой - там также фидер висит от подстанции до ближайщей точки подключения к контактной сети.