TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, 71-153.3 (ЛМ-2008) № 5903
  Москва 71-153.3 (ЛМ-2008) № 5903 
Салон, вид назад

Автор: Александр Конов · Москва           Дата: 4 января 2011 г., вторник

Статистика

Опубликовано 06.01.2011 19:40 MSK
Просмотров — 1379

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +73

Москва, 71-153.3 (ЛМ-2008) № 5903

Депо/Парк:Трамвайное управление, депо имени И.В. Русакова
С...:11.2010
Модель:71-153.3 (ЛМ-2008)
Построен:11.2010
Заводской №:42
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (07.2015) Списан
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:09.2021
Примечание:С 07.2015 — Октябрьское, 4914; с 28.06.2018 — Ульяновск, 1279
Начало эксплуатации с 31.12.2010.

Доставлен в Ульяновск 28.06.2018.
Бортовой номер присвоен приказом МУП "УЭТ" от 26.07.2018 г.
На линии с 15.08.2018.
ДТП 30.05.2020
С 08.2020.Подготовка к утилизации

Комментарии · 9

06.01.2011 19:59 MSK
Ссылка
Фото: 975
А почему тут не так как в 5905 ?
0
+2 / –2
06.01.2011 20:21 MSK
Ссылка
Фото: 7590 · Технический отдел
Нет боковых решёток в наддверных кожухах.
+1
+1 / –0
07.01.2011 19:27 MSK
Ссылка
Фото: 46
А можно было без ступенек? Слабо предусмотреть конструкцию привода в ступицах колес и сделать ровный низкий пол? Хотя для нас наверное это лишнее и по цене дороговато?
–1
+1 / –2
07.01.2011 21:46 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
ну будут колёсные арки на половину ванона. Зачем из трамвая делатьавтобус? да ещё и за очень большие деньги
+1
+1 / –0
07.01.2011 21:56 MSK
Ссылка
Славик · Гамбург
Фото: 41
Такого ещё не придумали. Ни "у нас", ни "у вас", ни "у них" Вы такого не найдёте.

Либо поворотная тележка с повышенным полом над ней (как здесь), либо неповоротная (или псевдоповоротная, с углом поворота порядка 5° и со стабилизаторами) и масса сочленений, что делает вагон в разы дороже, да ещё и не очень долговечным. И износ рельсов повышает.

Низкопольная поворотная тележка может быть только безмоторной. Закажите себе 71-154 с необмоторенной серединой - вот там такие и будут.
0
+0 / –0
08.01.2011 00:44 MSK
Ссылка
jura2102 · Рига
Фото: 5
Цитата (Славик, 07.01.2011):
> Низкопольная поворотная тележка может быть только безмоторной.

А как-же "Шкода Т15 ФорСити"? у неё ведь поворотные моторные телеги с уровнем пола над ними в 40См над УГР. У дверей 30См. Ступенек нету - плавное повышение пола.

По конструкции тележек. Мотор-колёса с жидкостным охлаждением (одно колесо - один мотор) и никаких осей.
0
+0 / –0
08.01.2011 01:31 MSK
Ссылка
Славик · Гамбург
Фото: 41
У пятнадцатой Шкоды полноценные поворотные тележки только по краям, и пол над ними - выше. Промежуточные же тележки являют собой ничто иное, кроме как укороченные до минимума опорные секции на неповоротных тележках. Такую тележку нельзя снять со Шкоды и подкатить под ЛМ, ничего не выйдет. В смысле - поворачиваться под жёстким корпусом она не будет.

В принципе, вот это - http://transphoto.ru/photo/287346/ - конструктивно предельно близко (если не аналогично) вот этому - http://transphoto.ru/photo/211890/ - с той только разницей, что средние опорные (и моторизированные) секции у Шкоды - короче, а у Сименса - длиннее. Полноценные поворотные тележки и там, и там - только под кабиной и под хвостом.
0
+0 / –0
21.01.2011 11:30 MSK
Ссылка
Фото: 447
всё-таки не позитивен этот серый цвет( уныние какое-то нагоняет, что ли. Салон должен быть в тёплых светлых тонах
0
+0 / –0
23.07.2013 09:23 MSK
Ссылка
xrds2009 · Смоленск
Фото: 1663
Мы живём в дикой-дикой стране вандалов, которым салон в тёплых тонах служит красным платком, что бы изуродовать)))!
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.