Так вот кого я видел))

У меня вопрос - что это за провод натянут от левой штанги до реостатов ЮМЗа?

Электропитание светофора.

Цитата (Viktor_L, 11.01.2011):
> У меня вопрос - что это за провод натянут от левой штанги до реостатов ЮМЗа?

У вас немного со зрением не всё в порядке =) Присмотритесь внимательней и вы увидите что провод вообще идёт от одного столба к другому чемуто что за ЮМЗ=)

ДВС есть?

Конечно нет. Решетку заделали.

Цитата (Viktor_L, 11.01.2011):
> У меня вопрос - что это за провод натянут от левой штанги до реостатов ЮМЗа?

Абсолютно верно выше указали.Провод идет от столбов.Можете убедится в этом посмотрев другой ракурс "технического поезда"

http://s016.radikal.ru/i337/1101/2d/b6d8e125f189.jpg

Не могли бы ответить на вопрос? Почему иногда у буксируемого троллейбуса оставляют штанги на проводах, если это создаёт дополнительные трудности при прохождении стрелок ''под током''?

Цитата (Stain-netru, 12.01.2011):
> Не могли бы ответить на вопрос? Почему иногда у буксируемого троллейбуса оставляют штанги на проводах, если это создаёт дополнительные трудности при прохождении стрелок ''под током''?

Оставляют для работы компрессора, в случае, когда не используется шланг подачи воздуха из тягача в тормозную систему буксируемого троллейбуса. Хотя, еще многое зависит от характера неисправности. Если сломался центральный редуктор заднего моста, то пройти стрелку под током можно даже на буксире. Когда буксируют троллейбус на короткое расстояние, достаточно просто закачать воздух в систему, нет необходимости подавать воздух из тягача или оставлять штанги на проводах.

P.S. Комментарий поздний, но вопрос долгое время оставался без ответа =)