Первый за 16 лет новый трамвай в Киеве... Как долго мы ждали этого дня!

Надеюсь что это будет не единственный в своём виде К1М8.

Ого, я то думал это будет халтура, а сделали вполне прилично!

Надеемся что Киев получит таких трамваев штук 200-250!

Ну хоть сейчас ступеньки работают =)

Только вот теперь ступеньки разной высоты - травмоопасно

Цитата (К-1, 13.01.2011):
> Надеемся что Киев получит таких трамваев штук 200-250!

На губу не наступите

Цитата (К-1, 13.01.2011):
> Надеемся что Киев получит таких трамваев штук 200-250!

Если хорошо постараться, то это возможно :) Главное, чтобы без рекламы они были...

Цитата (k3rs, 13.01.2011):
> Ну хоть сейчас ступеньки работают =)

Нет, будут отдыхать до списания вагонов :))

А изоляционного покрытия уже делать не надо?

А зачем оно в трамвае? Это кузов троллейбуса не заземлён.

Цитата (Blek, 13.01.2011):
> Надеюсь что это будет не единственный в своём виде К1М8.

если и будет то не раньше чем через 3 года!

его даже в проекте на заводе нету.

Клуб "умелые ручки".

Цитата (К-1, 13.01.2011):
> Надеемся что Киев получит таких трамваев штук 200-250!

Акстиесь! Я надеюсь что такой будет только ОДИН и не больше! А остальные 199-249 будут ещё круче и современнее :-)

Двери никто не подрезал их поменяли на другие которые пришли с Днепра.

Цитата (Володя, 13.01.2011):
> А зачем оно в трамвае?

Я не специалист в этом, просто почему-то в наших (БКМ) трамваях на входах есть изоляция.

да будет 200-2520 штук лет так за 50! и только такие!!!

А нет ли фото, как это выглядит в низкопольной двери в средней секции? Там-то что и куда наращивали?

"Пороблено в Україні"

Светлый пол. Мда. Гениально. Как красиво будет смотреться на нем грязь.

http://transphoto.ru/photo/234987/ - а тут?

Цитата (Роман Васильев, 14.01.2011):
> БД

Сделали действительно неплохоя, пока фото не увидел, думал что там всё гораздо колхознее сделали.

а есть фото до "наращивания"?

Вот уж поистине странно. Вместо низких полов ступеньки.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 14.01.2011):
> А остальные 199-249 будут ещё круче и современнее :-)

И каждый - в единственном экземпляре :))

Цитата (magic89, 14.01.2011):
> Вот уж поистине странно. Вместо низких полов ступеньки.

Ну так есть же низкопольная секция.

товарище россияне, вам не нравится всё, кроме ваших уральских пельменей! тфу! трамваев! А мы Украинцы гордо гордимся произведениями нашего транспортостроения! И нам наплевать что о нас думают другие! Главное чтоб нам самим нравилось)

Цитата (Аксенов Дмитрий, 14.01.2011):
> Я надеюсь что такой будет только ОДИН и не больше!

А такой действительно будет только один... Если Киев что-то и закажет, то оно должно отличаться от этого...

Цитата (Leha2010, 14.01.2011):
> А мы Украинцы гордо гордимся произведениями нашего транспортостроения!
Не говори за всех!

Да, да плюсую.
Мне стыдно что такое производят в 21 веке. Еще и продают дороже, чем куда более современные вагоны производства РФ. К сожалению Украина научилась строить только троллейбусы и автобусы. А вот хорошие трамваи, не смотря на все обещания руководства что ЛАЗа, что Богдана, мы пока так и не увидели.

А Кобры, НЯЗ, перестают клепать из-за конфликта одного из владельцев КЗЭТа с новым городским руководством - его не назначили вице-мером... А предлогом стал именно этот вагон...

Цитата (Leha2010, 14.01.2011):
> А мы Украинцы гордо гордимся произведениями нашего транспортостроения! И нам наплевать что о нас думают другие! Главное чтоб нам самим нравилось)

Это уже не патриотизм, а идиотизм. Сделайте трамвай, рядом с которым ЛВС-2009 будет смотреться так же убого, как К1М8 смотрится рядом с ЛВС-2009, и все русские СТТСовцы будут гордиться достижениями Украины вместе с украинцами.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.01.2011):
> Сделайте трамвай, рядом с которым ЛВС-2009 будет смотреться так же убого, как К1М8 смотрится рядом с ЛВС-2009, и все русские СТТСовцы будут гордиться достижениями Украины вместе с украинцами.

Ну по троллейбусной промышленности этого не заметно :-)
По сравнению с Т701.15 мегаполис уны... ладно. Вобщем не вижу гордости за нас ;-)

Цитата (завсегдатай, 15.01.2011):
> А Кобры, НЯЗ, перестают клепать из-за конфликта одного из владельцев КЗЭТа с новым городским руководством - его не назначили вице-мером... А предлогом стал именно этот вагон...

Ничего не понял. Можете написать по смыслу?

Ярик, ну я ж тебе писал по поводу КЗЭТа слово из трех букв ;-)

Да я помню)))

Цитата (Дальнобойщик, 15.01.2011):
> Можете написать по смыслу?

Могу...1. г-ну Пилипишину не дали должность... 2. КЗЭТ подал в суд на процедуру закупки К1 и К1М8. Городская власть стала на принцип и предъявила претензии к качеству Кобр (какие точно не скажу, но качество у них хромает, а цена заоблачная). Тем более, что у КПТ есть своя СТО...

Цитата (Scream, 14.01.2011):
> "Пороблено в Україні"

А може й "Нароблено в Україні"! :-))

Цитата (завсегдатай, 15.01.2011):
> Тем более, что у КПТ есть своя СТО...

Уже целых два СТО. Ведь АП3 нынче тоже стало СТО :-(( ...

Цитата (Santehnik, 15.01.2011):
> Уже целых два СТО.

А если учесть возможность проведения КВР в ДД, то даже три :)

Цитата (Santehnik, 15.01.2011):
> Ну по троллейбусной промышленности этого не заметно :-)

Питерцы недостаточно бурно выражали восторги по поводу ЭлектроЛАЗа на улицах нашего города? Вроде бы положительные отзывы на СТТС тогда получили только украинский и белорусский троллейбусы.

> По сравнению с Т701.15 мегаполис уны... ладно. Вобщем не вижу гордости за нас

Мегаполис унылое гавно даже по сравнению с унылым гавном. Гордиться тем, что ваш троллейбус лучше Мегаполиса, это всё равно, что гордиться тем, что Киев красивее и ухоженнее Порт-о-Пренса, руин столицы Гаити. А Богдан пока для россиян сферический конь в вакууме, вещь в себе, виртуальная реальность. Да и обсирают его только шкодофаны, но они поступили бы так же с любым другим брендом.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.01.2011):
> Мегаполис унылое гавно даже по сравнению с унылым гавном.

Мегаполис хуже Мегаполиса?

%)

Цитата (Santehnik, 15.01.2011):
> По сравнению с Т701.15 мегаполис уны... ладно. Вобщем не вижу гордости за нас ;-)
Только вот Мегаполисов уже построено 210 простых и больше 50 гармошек, а сколько построено Богданов? К тому же построено 5 газотурбинных гибридных автобусов Троза 5250 Экобус на базе Мегаполиса (4 в Краснодаре и 1 на испытаниях в Москве).

Цитата (DimonS, 15.01.2011):
> Только вот Мегаполисов уже построено 210 простых и больше 50 гармошек

Богдан появился тогда, когда его некому брать :-)
В 2009 году Украина купила 31 троллейбус.
В 2010 году Украина купила 38 троллейбусов.
На всю страну. Потому и такая ситуация.

Цитата (Дальнобойщик, 15.01.2011):
> Цитата (завсегдатай, 15.01.2011):
> > А Кобры, НЯЗ, перестают клепать из-за конфликта одного из владельцев КЗЭТа с новым городским руководством - его не назначили вице-мером... А предлогом стал именно этот вагон...
>
> Ничего не понял. Можете написать по смыслу?

Такие вещи более подробно не пишут.

Цитата (Santehnik, 15.01.2011):
> Да, да плюсую.
> Мне стыдно что такое производят в 21 веке. Еще и продают дороже, чем куда более современные вагоны производства РФ. К сожалению Украина научилась строить только троллейбусы и автобусы. А вот хорошие трамваи, не смотря на все обещания руководства что ЛАЗа, что Богдана, мы пока так и не увидели.

Так вот и беда Татра ЮГ не имеют конкурентов....поэтому своё добро и толкают без проблем.....А что городам еще брать?
Вот если тот же Лаз или Богдан сделают что то по новее может и Татра ЮГ схватится за голову.

Цитата (Blek, 15.01.2011):
> Так вот и беда Татра ЮГ не имеют конкурентов....поэтому своё добро и толкают без проблем.....А что городам еще брать?

За 2010 год было приобретено 9 вагонов на всю Украину и почти все уехали в Киев.

Цитата (DimonS, 15.01.2011):
> Только вот Мегаполисов уже построено 210 простых и больше 50 гармошек, а сколько построено Богданов?

Мегаполисы идут в троллдепо России по госпрограммам, по которым ради поддержки отечественного производителя любое УГ могут поставить.

Цитата (Blek, 15.01.2011):
> Так вот и беда Татра ЮГ не имеют конкурентов

Вот вот, примерно также, как и мегаполисы в России (из низкопольников конкуренты - только Авангарды, качество которых тоже не безупречно)

Цитата (Blek, 15.01.2011):
> Татра ЮГ схватится за голову.

Схватится сейчас как же, это такое предприятие которое очень медленно реагирует на требование рынка товара и услуг слишком большая бумажная волокита для того чтоб изменить что либо, ЮМЗ Е186 тому пример. Все решается но головном предприятии - КБ "Южмаша", а туда пока достучишься у-у-у месяц пройдет.
А вообще поразительно не одной кобры и не одного К1 Днепропетровск не закупил.
У немцев б/у закупают.

Цитата (taras, 15.01.2011):
> ЮМЗ Е186

Цитата (taras, 15.01.2011):
> КБ "Южмаша"

А причем тут Южмаш? Татра-Юг это вобще одесская фирма, которая арендует цех в Днепропетровске.

Цитата (Blek, 15.01.2011):
> Вот если тот же Лаз или Богдан сделают что то по новее может и Татра ЮГ схватится за голову.

Татре-Юг просто не хватает спонсирования как и всем остальным,так что че сделано,то и сделано.

Господа славяне, мы все в глухой ****, так что нехай ругацо - надо как то вылезать.

Цитата (taras, 15.01.2011):
> Схватится сейчас как же, это такое предприятие которое очень медленно реагирует на требование рынка товара и услуг слишком большая бумажная волокита для того чтоб изменить что либо, ЮМЗ Е186 тому пример. Все решается но головном предприятии - КБ "Южмаша", а туда пока достучишься у-у-у месяц пройдет.
> А вообще поразительно не одной кобры и не одного К1 Днепропетровск не закупил.
> У немцев б/у закупают.

За Днепропетровск я не могу сказать точно,почему они не брали К1.Возможно нужно было глобальное обновление вот и брали б/у у немцев.

Цитата (К-1, 13.01.2011):
> Надеемся что Киев получит таких трамваев штук 200-250!

4