TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Днепр, Двухосный моторный Николаевского завода № 200; Днепр — Исторические фотографии: Трамвай
  Днепр Двухосный моторный Николаевского завода № 200 
Исторические фотографии: Трамвай
Вулиця Виконкомівська
Фото из коллекции Р. Шульц.

Прислал Ааре Оландер · Таллин           Дата: 1942 г.

Статистика

Опубликовано 21.01.2011 23:50 MSK
Просмотров — 1697

Подробная информация

Днепр, Двухосный моторный Николаевского завода № 200

Депо/Парк:Исторический подвижной состав — вагоны советского периода (до 1970 г.)
С...:07.1935
Модель:Двухосный моторный Николаевского завода
Построен:1927
Текущее состояние:Списан
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 07.1935 — Двухосный прицепной Николаевского завода № 146
В 1927 году поступил на баланс 1-го парка как узкоколейный прицепной № 146. В июле 1935 года переделан на ширококолейный моторный № 200, передан на баланс 2-го парка (Приказ по Управлению Днепропетровского Трамвая, № 313, от 22.07.1935).

Параметры съёмки

Модель камеры:CanoScan 8600F
Показать весь EXIF

Комментарии · 19

21.01.2011 23:52 MSK
Ссылка
timoffey · Днепр
Фото: 998
Вот теперь угадывай улицу...
0
+0 / –0
21.01.2011 23:53 MSK
Ссылка
Фото: 1475
Интересно где это? Похоже либо на пр. Свободы (в районе водолечебницы), либо на ул. Бабушкина.
0
+0 / –0
21.01.2011 23:56 MSK
Ссылка
AlexSan · Одесса
Фото: 536
Цитата (timoffey, 21.01.2011):
> Вот теперь угадывай улицу...

Нам бы ваши проблемы.)

В базу вагончик-то внесите, как и 203 и пр. и пр.
+1
+1 / –0
21.01.2011 23:57 MSK
Ссылка
timoffey · Днепр
Фото: 998
Высокое здание на заднем плане...
0
+0 / –0
24.01.2011 00:26 MSK
Ссылка
timoffey · Днепр
Фото: 998
Улица Бабушкина. Между остановками улица Щепкина и улица Выборгская.
0
+0 / –0
13.04.2013 03:56 MSK
Ссылка
ViktorRy · Самара
Фото: 20 · Общий редактор
Прицепной "М"?
0
+0 / –0
03.11.2019 16:49 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Это низ улицы Исполкомовская, тупик 2-ки.
Спасибо! Комментарий учтён
+1
+1 / –0
04.11.2019 00:14 MSK
Ссылка
Фото: 1 · Локальный редактор
По ул. Бабушкина в те годы трамваи не ходили. Они шли по всему проспекту Пушкина, затем по проспекту Калинина и там, где сейчас конечная 4-го троллейбуса, сворачивали к проходной завода Петровского на ул. Бельгийскую, а с Бельгийской на ул. Маяковского в сторону завода им. Ленина и ДЗМО.

На ул. Бабушкина их пустили уже в послевоенное время.
0
+0 / –0
04.11.2019 01:19 MSK
Ссылка
Фото: 1 · Локальный редактор
0
+0 / –0
04.11.2019 01:22 MSK
Ссылка
Фото: 53
> На ул. Бабушкина их пустили уже в послевоенное время.

А фото не послевоенное ли ? Трамвайная линия по улице Бабушкина существует с декабря 1957 г. У вагонов уже "зашиты" двери по левому борту, да и граждане на фото выглядят более современно, чем во время ВОВ. Антена в центре кадра, чего при оккупантах быть не могло. Никаких военных опять таки в кадре нема.
0
+0 / –0
04.11.2019 05:24 MSK
Ссылка
Фото: 1 · Локальный редактор
Цитата (Дмитрий Иванов, 04.11.2019):
> А фото не послевоенное ли ?

Трудно сказать. Хочется ещё увидеть современное место съёмки.

В любом случае, если это Бабушкина, то фото после 1957.
А если 1942, то не Бабушкина.

Хоть так, хоть так — ошибка есть где-то.
+2
+2 / –0
04.11.2019 11:16 MSK
Ссылка
Фото: 53
Цитата (Владислав-Днепр, 04.11.2019):
> Хочется ещё увидеть современное место съёмки.

На гугл-панорамах вся улица Бабушкина (совр. Романа Шухевича) просматривается, архитектура очень похожая в том районе, но я пока не нашел этих зданий.
0
+0 / –0
04.11.2019 21:09 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Место изменилось до неузнаваемости, но тем не менее угловой дом по адресу пр. Яворницкого 49 сохранился и сегодня. К сожалению фото нач. 20в. есть только со стороны проспекта. http://tfde.dp.ua/Дмитра_Яворницького_пр..._05.jpg
Вот он на гугле https://goo.gl/maps/oy2q1LS6uxNaBKY36 .
Дом, который проглядывает за ним, по адресу пр. Яворницкого 51 с интересным шпилем на фото нач.20в. http://tfde.dp.ua/Дмитра_Яворницького_пр..._02.jpg .
Что касается датировки фото, везде указано 1942г., так это или нет точно не могу сказать.
Спасибо! Комментарий учтён
+2
+2 / –0
05.11.2019 02:00 MSK
Ссылка
Vicente · Хайфа
Фото: 3
Да, товарищи редакторы! Народом знающим вынесен ведикт: место съемки - УЛИЦА ИСПОЛКОМОВСКАЯ. Так что, исправляйте =))
Можете заодно 200 во второе депо перекинуть. Вообще, по депо у нас - беда...
Спасибо! Комментарий учтён
+1
+1 / –0
05.11.2019 02:18 MSK
Ссылка
Фото: 1 · Локальный редактор
Цитата (Vicente, 05.11.2019):
> Вообще, по депо у нас - беда...

Нет никакой беды. Что 1-е, что 2-е, что 3-е депо — контора-то одна. Вагоны поступали каждый год, каждый год их передавали из депо в депо.

Пытаться выяснять, в каких депо был тот или иной вагон в период 1920—1960-х — гиблое дело.
0
+0 / –0
05.11.2019 09:55 MSK
Ссылка
Фото: 53
Цитата (Владислав-Днепр, 05.11.2019):
> Пытаться выяснять, в каких депо был тот или иной вагон в период 1920—1960-х — гиблое дело.

В таких случаях создается псевдодепо "Нумерация до ... года" и все ТС до определенного года заносятся туда.

И все же дата фото под большим сомнением...
0
+0 / –0
05.11.2019 10:52 MSK
Ссылка
Фото: 1 · Локальный редактор
Цитата (Дмитрий Иванов, 05.11.2019):
> В таких случаях создается псевдодепо "Нумерация до ... года" и все ТС до определенного года заносятся туда.

Да, такое по периоду до 1968 года (до появления первых татр) можно было бы сделать.

Точнее по периоду с 1921 по 1967.

Поскольку по дореволюционному периоду более менее ясная картина имеется — были две независимые друг от друга трамвайные системы со своими маршрутами и своими вагонами, а вот по 1920—1930—1940-м много белых пятен. Особенно, наверное, в 1920-х гг. после национализвации был сплошной бардак в этом плане.
+1
+1 / –0
05.11.2019 16:26 MSK
Ссылка
Vicente · Хайфа
Фото: 3
Да, ладно! У нас и по 70-м по КТМ-2 бардак. И по "Татрам" - тоже. Взгляните на двухдверки Первого Депо. 1118-1117 есть фото 85 года в Третьем депо, до 1990 - зуб даю - их в Первом не было, 1119-1124 - точно были на Войцеховича. Да, и после 1990, когда поставок новых "Татр" в 3-е не было, в 1-м были б/у московские и Днепродзержинские , а также новые КТМ-ы, вряд ли что-то из депо 3 передавалось.
+1
+1 / –0
05.11.2019 16:53 MSK
Ссылка
Фото: 1 · Локальный редактор
Цитата (Vicente, 05.11.2019):
> Да, ладно! У нас и по 70-м по КТМ-2 бардак. И по "Татрам" - тоже. Взгляните на двухдверки Первого Депо. 1118-1117 есть фото 85 года в Третьем депо, до 1990 - зуб даю - их в Первом не было, 1119-1124 - точно были на Войцеховича. Да, и после 1990, когда поставок новых "Татр" в 3-е не было, в 1-м были б/у московские и Днепродзержинские , а также новые КТМ-ы, вряд ли что-то из депо 3 передавалось.

Некоторые двухдверки могли передать в депо № 1.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.