Они и сейчас остаются в таком же состоянии?

Конечно. А что с ними сделается то..

У объекта (фото + административное здание на 9 Января,54) возможно два варианта - полный снос или признание его памятником архитектуры и возможная реконструкция. Над вторым работаем по мере возможностей, но нужна экспертиза. А так, УК в целом согласно с нашими тезисами, но финансировать установку досок, экспертиз по спорным объектам и прочие вещи они соглашаются с ооочень большим скрипом.

Для начала - когда и кем построено здание? Вижу некие намёки на модерн - бывшее депо конки?

UPD: ага, уже нашёл год и целевое назначение. А архитектор?

Построено в 1914 году, почти не пострадало в годы ВОВ. В 90-е годы у административного здания сделали две пристройки (не на фото). Скоро 100 лет будет ;)

Ну а конка здесь тоже успела побывать.

Проектировал фасады известный воронежский архитектор М.Замятнин, практически все сохранившиеся до наших дней объекты, в проектировании которых он принмал участие являются памятниками архитектуры.

Пристройку слева на административном здании вижу. Другой не вижу. Или оба раза оно с левой стороны достраивалось?

Одна слева, другая сзади здания. Будет под рукой компьютер - кину ссылку на фотографию, где очерчены изменения.

Ну а где же новые супер-пупер современные здания из стекла и бетона, украшение Воронежа, мечта города, которую ТАК МЕШАЛ осуществить архаичный и морально устаревший трамвай?! Странно, м.б. у меня что-то с глазами или я не умею мыслить "объёмно", учитывая не только пространство, но и ВРЕМЯ?
"Весь мир насилья мы разрушим
До основанья, а за тем
Мы дружно будем сс*ть Вам в уши
Кто был никем - не станет ВСЕМ!"
:))))))))))))))))))))

Тут речь идет уже не о сохранении этого корпуса, а вообще о сохранении в Воронеже троллейбуса. Мэр (алкаш) сначала поднял шумиху о возрождении ЭТ. Вся пресса трещала о закупке 200 троллейбусов, рисовались немыслимые планы. А с сегодняшнего дня закрыты 2 и 4 троллейбусы (в дополнение к 1-му и 3-му). Выпуск на 7-ку чисто формальный. Таким образом, всё вернулось примерно на уровень четырехлетней давности, но без трамвая. На весь Воронеж вместо 500 единиц ЭТ сегодняшний выпуск составил всего 15 машин - как во времена агонии трамвая в конце 2008-го. Вот и возродили (читай - пропили).

Цитата (Роман Васильев, 26.02.2011):
> с сегодняшнего дня закрыты 2 и 4 троллейбусы (в дополнение к 1-му и 3-му)
Не совсем... Они закрыты еще с 23 февраля

Да...На сегодня вопрос стоит в том, чтобы не увидеть подобное фото по адресу "ул. Космонавтов 27"

Цитата (Фурсов Андрей, 25.02.2011):
> признание его памятником архитектуры и возможная реконструкция. Над вторым работаем по мере возможностей,

вы уж постарайтесь! будет прецедент хотя бы.
у нас-то, в Москве, под снос вообще стоит памятник архитектуры мирового значения - здание Замоскворецкого депо, но у нас-то теперь вообще адские правила признания памятников(

У нас тоже появились слухи о сносе депо РОСТОВ АВТО.

Цитата (Фурсов Андрей, 25.02.2011):
> Одна слева, другая сзади здания. Будет под рукой компьютер - кину ссылку на фотографию, где очерчены изменения.

Вот ссылка на фото с очерчением пристроек - http://s56.radikal.ru/i153/1102/25/70a50524e8bc.jpg

Цитата (Роман Васильев, 26.02.2011):
> А с сегодняшнего дня закрыты 2 и 4 троллейбусы (в дополнение к 1-му и 3-му). Выпуск на 7-ку чисто формальный. Таким образом, всё вернулось примерно на уровень четырехлетней давности, но без трамвая.

Получается что с проспекта Революции до Ленинского проспекта (от Ильича до ДК Кирова) теперь опять можно только на ГАЗ-ТРЯСе доехать. Я последние 10 лет приезжал в Воронеж только летом на каникулы/отпуск и каждый раз недосчитывался нескольких маршрутов. Летом 2009, приехал и увидел, что трамваев больше нет ... Но снова пустли 3-й троллейбус - я жил на Космонавтов (между депо и Ворошилова) и до последнего ездил на 1-ом трамвае. В 2010 приехал и увидел, что троеллебусы снова ходят на левый берег - радости моей не было предела. До сих пор помню, как сел в 4-ка у авиазавода и доехал до ВГУ! Этим летом мне совсем не хочется ехать в Воронеж, хоть я и в нем родился - сначала 1-й и 3-й, теперь 2-ка и 4-ка, что дальше?

Цитата (Роман Васильев, 26.02.2011):
> А с сегодняшнего дня закрыты 2 и 4 троллейбусы

Да-а, Роман, вот это новость... Я, помню, так радовался, когда "четвёрочка" снова появилась! Не чаял её увидеть - но появилась же!

Вообще, даже не знаю - что случилось-то? Троллейбус реально стал оживать в своё время, и не так давно. Что же произошло?

Цитата (AAA, 27.02.2011):
> До сих пор помню, как сел в 4-ка у авиазавода и доехал до ВГУ!

ААА, именно так. У меня недалеко от авиазавода живут родители, за ВГУ - бабушка. А летом как хорошо проехать этим маршрутом, когда солнечная погода, тепло, никуда не спешишь, машин мало на выходных... Жаль "четвёрку", очень жаль!

Вообще, недобрые мысли меня посещают, и мысли эти о том, что сами воронежцы во многом виноваты во всём, что происходит.

С искренним уважением,

Павел

Цитата (rezvpav, 27.02.2011):
> Вообще, недобрые мысли меня посещают, и мысли эти о том, что сами воронежцы во многом виноваты во всём, что происходит.

Можно поконкретнее, чем воронежцы виноваты?))


Цитата (rezvpav, 27.02.2011):
> Вообще, даже не знаю - что случилось-то? Троллейбус реально стал оживать в своё время, и не так давно. Что же произошло?

По некоторым источникам выпуск троллейбуса сокращён из-за долгов Воронежпассажиртранса. Чтобы долги не росли, уменьшили расход электроэнергии: выпуск машин сокращен и во всех машинах (и новых и старых) отключено отопление. Вроде как в понедельник, то бишь завтра, всё должно решиться: либо с первого марта всё будет в порядке, либо соответственно нет.

но у пассажиров отбили конкретно желание ехать на троллейбусе(
особенно в такой мороз, когда температура в салоне практически не отличается от температуры на улице (печки то сняли все)
а потом скажут что троллейбусом никто не пользуется (и впринципе будут правы)

Цитата (FaNkY, 27.02.2011):
> Можно поконкретнее, чем воронежцы виноваты

Тем, что всем всё по... барабану, мягко говоря. Уничтожение трамвая было невиданной наглостью - и всем плевать. С троллейбусом - многим ли людям есть дело до того, о чём написал Роман? Большинство людей живут в своём мирке обывателя.

Взять хотя бы то, что ЭТ - часть городской культуры Воронежа, особенно почивший в бозе трамвай. Такой довод, вообще, разговор об этом, можно сказать, отсутствовал и отсутствует. Только утилитарность. И всем всё по... барабану. Это ли не вина горожан?

Уверен, если поговорить со 100 случайными прохожими, вид суетящихся разнопёрых маршруток, сама картина такой воронежской улицы, их не то что не волнует - они её даже не видят. Не все. Но больше 90 - это как пить дать.

Если человека интересует только сытость, а моральное удовлетворение он получает, только употребив очередную порцию чернухи и сплёток в ящике, то он, бесспорно виноват в беспределе вороватой власти.

С искренним уважением,

Павел

Цитата (FaNkY, 27.02.2011):
> По некоторым источникам выпуск троллейбуса сокращён из-за долгов Воронежпассажиртранса. Чтобы долги не росли, уменьшили расход электроэнергии: выпуск машин сокращен и во всех машинах (и новых и старых) отключено отопление. Вроде как в понедельник, то бишь завтра, всё должно решиться: либо с первого марта всё будет в порядке, либо соответственно нет.

Понял, спасибо! Что ж, будем надеяться на лучшее!

Однако, возрождение ЭТ при нынешней ситуации с маршрутками, скорее всего, пустое дело.

С искренним уважением,

Павел

Цитата (Александр Лексин, 27.02.2011):
> особенно в такой мороз, когда температура в салоне практически не отличается от температуры на улице (печки то сняли все)

Все не сняли, на 317 сегодня по крайней мере одну видел, правда не работающую, в салоне ~+5-8 градусов

Раньше в Дзержинске трамваи называли "красными холодильниками", теперь даже некоторые печки работают, правда все равно прохладно. А Нижнем Новгороде в КТМ-19 посидев минут десять на раскалёном сиденье можно "яичничу поджарить". Мда... в воронежских троллях теперь с удовольствием только моржи будут ездить - закаляться!

Цитата (Мамед, 28.02.2011):
> Цитата (Александр Лексин, 27.02.2011):
> > особенно в такой мороз, когда температура в салоне практически не отличается от температуры на улице (печки то сняли все)
>
> Все не сняли, на 317 сегодня по крайней мере одну видел, правда не работающую, в салоне ~+5-8 градусов

Точно сказать не могу, но по-моему их вообще не снимали, их просто отключили, ездил ну примерно на 10 новых машинах и везде они в наличии, только не работают.