Спасибо администрации за публикацию этой фотографии. А то тени на вагоне я и так удалять не умею :-)

Также имеются несколько видеозаписей с этим вагоном, попозже загружу и ссылку дам.

Цитата (Александров Николай, 19.03.2011):
> Также имеются несколько видеозаписей с этим вагоном, попозже загружу и ссылку дам.

Оооо! А это уже очень даже интересно!

А вот и обещанное видео: http://www.youtube.com/watch?v=MlKERyGbYZ4. Съёмка 16 февраля 2011 г.

В принципе, неплохой вагончик, иногда только дребеж-ж-жит сильно :-)

И ещё, не знаю, кому как, но мне непривычно слышать писк СУ вкупе с характерным звуком КТМ-5 :-)

Цитата (Александров Николай, 19.03.2011):
> Также имеются несколько видеозаписей с этим вагоном,

Надо бы еще фото салона с видом на кабину сделать:)

Цитата (Александров Николай, 19.03.2011):
> http://www.youtube.com/watch?v=MlKERyGbYZ4.

Колесные пары "пищат", на колесах то ли лыски надраны, то ли смещение...

Александров Николай, спасибо за видео! От меня +1

Несколько фотографий, сделанных тогда же, можно посмотреть здесь: http://imgsrc.ru/oxygen-92/22046842.html.

Цитата (Александров Николай, 19.03.2011):
> : http://www.youtube.com/watch?v=MlKERyGbYZ4

Клёво. Уже разошлась облицовка перегородки, всё скрипит, на двери перегородки нет ручки. Пульт жуть!, как будто от списанного вагона переставили

Цитата (Сагдеев Д.О., 20.03.2011):
> Клёво. Уже разошлась облицовка перегородки, всё скрипит, на двери перегородки нет ручки. Пульт жуть!, как будто от списанного вагона переставили

Его в депо разбирали и пересобирали заново. И вообще, вот это http://transphoto.ru/photo/385805/ не напомнить? Конечно, возраст разный и всё такое, но можно ещё поспорить, где жуть на самом деле...

Красиво. Лучше чем оригинал КТМ-5.

Удивил комментарий:
"Продолжает исправно работать"

Пессимизм по Фрейду? ))

Звук электроники при тормажении и разгоне прям как в Пражских т3) Так же вроде звук редуктора стал как то "чище" и тише) В целом вагон понравился внутренне! Только вот плохо что створка первой двери "болтается" при движении)

Цитата (Fering, 20.03.2011):
> Только вот плохо что створка первой двери "болтается" при движении)

Отрегулировать ролик и будет Вам счастье:)

Цитата (CityVepr, 20.03.2011):
> Колесные пары "пищат", на колесах то ли лыски надраны, то ли смещение...

При лысках вагон как погремушка, весь дребезжит и вибрирует не слабо при движении) А здесь будто просто не смазана ось...

Расстояние между внутренними сторонами бандажей гуляет.

Цитата (Fering, 20.03.2011):
> Цитата (CityVepr, 20.03.2011):
> > Колесные пары "пищат", на колесах то ли лыски надраны, то ли смещение...
>
> При лысках вагон как погремушка, весь дребезжит и вибрирует не слабо при движении) А здесь будто просто не смазана ось...

Если бы я после слова "пищат" поставил тире, то тогда бы Вы правильно поняли смысл моего сообщения. Однако здесь запятая...
Да и просто интересно было бы поглядеть, как Вы будете смазывать "ось")

Цитата (Александров Николай, 20.03.2011):
> Его в депо разбирали и пересобирали заново.

Зачем?


Цитата (Александров Николай, 20.03.2011):
> где жуть на самом деле...

У того вагона пока что с салоном и ходовой всё нормально;) У него только кузов битый

Цитата (Карданный Вал, 20.03.2011):
> Расстояние между внутренними сторонами бандажей гуляет

КВР тележек делал московский ТРЗ. Это так, к слову :-)

Цитата (Александров Николай, 20.03.2011):
> Его в депо разбирали и пересобирали заново.
Цитата (Сагдеев Д.О., 20.03.2011):
> Зачем?

Пришлось :-)))

Цитата (ymtram.mashke.org, 20.03.2011):
> Удивил комментарий:
> "Продолжает исправно работать"
>
> Пессимизм по Фрейду? ))

Да нет, просто у вагона было много неполадок, поэтому я подчеркнул тот факт, что сейчас вагон работает без перебоев.

Цитата (Олег Бодня, 20.03.2011):
> КВР тележек делал московский ТРЗ.

Вероятно не ТРЗ, а СВАРЗ?

Ну вот почему не поставили задний ЭМУ?? :-(
Оно, кстати, было, судя по фото http://transphoto.ru/photo/340823/
Куда оно делось?

Цитата (Карданный Вал, 20.03.2011):
> Вероятно не ТРЗ, а СВАРЗ?

Мне было сказано, что тележки отправлялись на КВР в Москву. Если ТРЗ не делает ремонт тележек, то, значит, на СВАРЗ. Кстати, все тележки краснодарских Т3 проходят КВР у нас в МРПС. Тут же ТМЗ отдали весь объём работ по вагону, но т.к. с мостовыми тележками завод до сей поры дело не имел, то он решил передать их на ремонт на специализированный завод.

Заднее ЭМУ, вероятно, на ремонте. А, может быть, его переставили на один из 619-х, если там похожее сломалось.