Москва, ЗиУ-683Б [Б00] № 1000; Москва — Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1946-1991) — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Москва, ЗиУ-683Б [Б00] № 1000; Москва — Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1946-1991)

Москва,

ЗиУ-683Б [Б00]

№ 1000

— маршрут 6

Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1946-1991)

Ленинградское шоссе

Автор: Александр Шанин ·

Москва Дата: 23 мая 1986 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 22.03.2011 21:29 MSK
Просмотров — 1548

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +95

Мистер Гуй	+1
manil	+1
Михаил_123	+1
Сергей Александров	+1
АлекSандр	+1
Basketdron	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Melodiaz	+1
Михаил Чукалов	+1
kamaz	+1
Mayday	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Олег Довгалюк	+1
Серега Ф.	+1
andreymrklv	+1
Игорь Букатин	+1
Бараш Алексей	+1
Василий Филиппов	+1
Serj	+1
Кирилл Величко	+1
Глеб Станиславович	+1
Sentinel	+1
TimoN	+1
Владимир Мартынов	+1
Руслан Измайлов	+1
Dима66	+1
ЛВС-90	+1
Павел Мельников	+1
nik0352	+1
Алексей Чернов	+1
Юрий А.	+1
Kardail	+1
Simferopol	+1
Dena	+1
Yotjeg	+1
Андрей Янковский	+1
AleZ	+1
Максим Компанец	+1
CityVepr	+1
Мишбан	+1
MAXMASTER	+1
Rezident	+1
Артур Р.	+1
Seriy	+1
ЭР200	+1
MMG	+1
Евгений Гура	+1
PRO100МИХА	+1
ZIU	+1
Andrey_Sheva	+1
Steve	+1
vic938	+1
ЗиЛовец	+1
Olezka	+1
Сергей Валерьевич	+1
Сэм	+1
ZZ-TOP	+1
ARTём	+1
Михаил Селивёрстов	+1
Гавриил Каширин	+1
bobi mw	+1
hydrofoiler	+1
Voldemar	+1
ekb Alex	+1
Александров Николай	+1
Илья Болилый	+1
Ник Харлей	+1
mYm	+1
Истязатель клавиш	+1
Иван Р	+1
Справедливый	+1
ZiU-9	+1
Александр Конов	+1
пассат	+1
DieX	+1
femida-msk	+1
Forteroyal	+1
АртёмКо	+1
Александр Сологубов	+1
Киpeeв Андрей	+1
Янис Витолс	+1
СтаС	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
Ramirez	+1
Станислав Лаврентьев	+1
Maxtor	+1
Вололя	+1
Михаил А	+1
Влад Заулин	+1
Serega MGT	+1
Алексей Мякишев	+1
Антон Абрамов	+1
Щукин Д.	+1
Danil Nesterenko	+1
Дальнобойщик	+1

Постоянная ссылка на фото

Москва, ЗиУ-683Б [Б00] № 1000

Депо/Парк:	1-й троллейбусный парк
С...:	05.1984
Модель:	ЗиУ-683Б [Б00]
Построен:	02.1978
Заводской №:	2
Текущее состояние:	Списан (1987)
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	До ≈ 05.1984 — Саратов, И-1001; до 03.1983 — Энгельс, Б/н; до 1982 — Москва, 5193; до 1980 — Энгельс, [ЗиУ-683* / ЗиУ-6205] № Б/н*
Второй ЗиУ-683 с РКСУ без букв до переделки — установки ТИСУ + изменения в узле сочленения; после 1980 г. — ЗиУ-683Б. 1978-1980 — испытания в Саратове и Энгельсе. 1980 — после установки ТИСУ + др. изменения и перекраски смена модели. 1980-1982 — испытания в Москве под № 5193. 1982 — отправлен на завод и переделан. 1983 — проходил испытания в Саратове под № И-1001 с 03.1983 по 08 или 09.1983 г., после поломки стоял на Музейной пл. до 04 или 05.1984 г.,потом уехал на завод своим ходом. Москва: Работал на маршруте №6 (с 1985 г.). Особенности: крышка радиореактора установлена задом наперёд с 1980 г.(возможно ранее).

Комментарии · 5

22.03.2011 23:45 MSK
Ссылка

КТМПермяк ·

Пермь

Фото: 6

Т. е. пониженное окно водителя было на первой Б00? А потом вернулось только на ЗиУ-6205

0

+0 / –0

23.03.2011 00:14 MSK
Ссылка

СтаС ·

Москва

Фото: 977

Хорошо видно, что у серийных передняя стойка кузова прицепа была основательно усилена по сравнению с этим.

0

+0 / –0

23.03.2011 21:15 MSK
Ссылка

КТМПермяк ·

Пермь

Фото: 6

Цитата (СтаС, 23.03.2011):
> передняя стойка кузова прицепа была основательно усилена

И ещё там, по левому борту, установили короб с силовым кабелем. с крыши кабель убрали.

+1

+1 / –0

23.03.2011 23:55 MSK
Ссылка

AleZ ·

Санкт-Петербург

Фото: 57

Плюс последнаяя стойка кузова тягача короче

0

+0 / –0

24.03.2011 11:18 MSK
Ссылка

СтаС ·

Москва

Фото: 977

Цитата (AleZ, 23.03.2011):
> Плюс последняя стойка кузова тягача короче

Пожалуй да. А гармошка длиннее.

0

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.