TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Липецк, Tatra T6B5SU № 2136
  Липецк Tatra T6B5SU № 2136  —  маршрут 4
 71-605 (КТМ-5М3) № 1113  —  маршрут 9
Улица Циолковского

Автор: Wilfried Wolf · Лейпциг           Дата: 9 сентября 1997 г., вторник

Статистика

Опубликовано 02.12.2007 22:18 MSK
Просмотров — 1545

Подробная информация

Липецк, Tatra T6B5SU № 2136

Депо/Парк:Трамвайное депо
Модель:Tatra T6B5SU
Построен:1989
Заводской №:178087
Текущее состояние:Списан (2004)
Назначение:Пассажирский
Списан 2003-2004 г.

Комментарии · 11

03.12.2007 02:13 MSK
Ссылка
Синий трамвай
Почему списали эту Т6Б5?
22.12.2007 23:43 MSK
Ссылка
Дмитрий
По старости. Вагон этот 1989 года выпуска, в Липецке их не капиталят, да и общая тенденция на списание
23.12.2007 01:59 MSK
Ссылка
Евгений Гура
Да уж, кувалдой электронику не исправишь...
05.02.2008 15:30 MSK
Ссылка
Матяс Владимир · Харьков
Фото: 244
М-дя.. 1989 год..
Да это для Т6В5 не срок!
0
+0 / –0
13.03.2008 00:36 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей
А в Енакиево ездят КТМ-5 1978 года. А в Донецке - Татры-Т3 с 1967 года и далее. И неужели раздолбанный КТМ 1978 года может быть лучше Татры-Т6Б5...
0
+0 / –0
13.03.2008 00:40 MSK
Ссылка
Роман Ф. · Торонто
Фото: 1541
=Почему списали эту Т6Б5?=

Потому что в Липецке наполовину такие же раздолбаи как и в Воронеже. Что-то чуть более сложное, чем телега с колесами, уже является большой проблемой. От которой стремятся избавиться.

Шутка ли. В свое время в Воронеже перестали красить Татры в их стандартную окраску (заменив ее множеством уродливых сочетаний вроде серого с голубым) потому что серая краска стоила чуть-чуть дешевле красной. Вот их подход.
0
+0 / –0
06.12.2010 22:13 MSK
Ссылка
Фото: 2
ПО СТАРОСТИ????? Да вагону, когда его списывали было 15 лет!
0
+0 / –0
07.12.2010 01:10 MSK
Ссылка
Илья Шпаков · Курск
Фото: 166
Срок амортизации T6B5 15 лет. После этого вагон подлежит списанию. А из амортизационного фонда покупается новый. Если производилась своевременная переоценка его стоимости согласно стоимости нового аналогичного ПС (тут нужно будет сделать весомое обоснование аналогичности, хотя доказать что T6B5 это подорожавший T3 по бумагам в одно время смогли аж на министерском уровне) и начислялась дооценка, то средств должно хватить. Но это теория бухгалтерского учета, не применимая для России на практике.
Так что придраться к действиям липчан относительно списания вагона невозможно. А поскольку предприятие убыточно амортизационный фонд ушел на погашение долгов, ну и возможно частью денег предприятия распорядился город, поскольку предприятие унитарное. На сколько я понял это способ (через расчетный счет предприятия) закупки транспортных средств и затрат на транспортную инфраструктуру без необходимости в проведении конкурсов.
0
+0 / –0
22.11.2011 16:13 MSK
Ссылка
Фото: 233 · Локальный редактор
К 1113 тоже можно прикрепить
0
+0 / –0
10.01.2012 20:47 MSK
Ссылка
Фото: 233 · Локальный редактор
Цитата (Роман Ф., 13.03.2008):
> Потому что в Липецке наполовину такие же раздолбаи как и в Воронеже.

http://transport.lipetsk.ru/tram/?act=events&id=105
0
+0 / –0
21.03.2013 19:51 MSK
Ссылка
kescha035 · Липецк
Фото: 328
Привяжите к 1113
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.