TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Калининград, БКМ 420030 «Витовт» № 401
  Калининград БКМ 420030 «Витовт» № 401  —  маршрут 7
Улица Горького

Автор: Denis039 · Калининград           Дата: 2 мая 2011 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 02.05.2011 21:32 MSK
Просмотров — 2815

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +141
Pro+1
Domcol10+1
Nefriz+1
g.zht+1
Мария_Иванова+1
kosteg+1
Серега Ф.+1
Volodya Karaim+1
Исаев Владимир Игоревич+1
1Rегион+1
verbounty+1
Serj+1
Simferopol+1
Влад96+1
Aleques+1
пассат+1
Anton_Abramov+1
Alex Shcherbina+1
Дальнобойщик+1
Semën Kuznetsov+1
Andrei71+1
Трёхгранка+1
Александр Князь+1
Julius_2120+1
romanmonster+1
yagrazhdaninRatikto+1
Глеб Станиславович+1
Алексей Разуменко+1
Roman Maslovets+1
tavalex2007+1
ZZ-TOP+1
TimoN+1
Александр Конов+1
Alexman+1
Karol95+1
Евгений Барцио+1
Aleks+1
Даниил Ахметов+1
Kosta1466+1
Артур Челомбиев+1
Роман-Стефаний+1
Michal Isakov+1
krapachino+1
TatroNik555+1
КТМ-19+1
Васехо Евгений+1
Чока+1
Maksimus+1
Сэм+1
ВЗТМ-5284+1
Павел Зюзин+1
Антоха+1
LAEN+1
AVB+1
Mettal+1
Dvizzzok+1
Никита Лапин+1
Владимир Мартынов+1
STAS-201+1
Dozent+1
Денис Рогов+1
Ramirez+1
zis+1
Rodion Petroff+1
Palmer+1
ПисателЬ+1
wuriks+1
Kostja+1
PRO100МИХА+1
Anton 368+1
Станислав Слепухин+1
Олег Бодня+1
Вадим_мэн+1
igbt_rccs+1
Olgerd+1
alex26+1
Bombik+1
Мамед+1
Сергей Сергеев+1
Viewer+1
Головизин Сергей+1
Гавриил Каширин+1
К-1+1
Антон Абрамов+1
mYm+1
Viktor_L+1
Павел Сёмкин+1
kostyan4237+1
Zero+1
Транспортник+1
Евгений Гура+1
ЭР200+1
Семен Семеныч+1
Артём Дмитриев+1
Щукин Д.+1
робот+1
Яковлев Александр+1
Богдан Смыков+1
Игорь114+1
Евгений Гаврилин+1
Руслан Измайлов+1
Владимир Дмитриев+1
Дмитрий Кояш+1
Лев Мощевитин+1
Александр Рябов+1
maks ivanovo+1
Александр Леонидович+1
YariK+1
Михаил кострома+1
Andrey_Sheva+1
Володя Мадоян+1
Silvish+1
Павел С+1
Сергей Валерьевич+1
Володя Царенко+1
3142+1
СтаС+1
WEST+1
A. V.+1
ЛВС-90+1
IKS+1
KNS+1
Справедливый+1
Сергей_Мурманск+1
Евгений Вишняков+1
Aztec+1
Т.Л.Н.+1
Алексей Мякишев+1
femida-msk+1
BaNDiT69+1
Serega MGT+1
Sentinel+1
Владимир Носов+1
Александров Николай+1
Сергей Nemtsev+1
Diesellok+1
Деревянкин+1
Union+1
Olegov+1
Илья Болилый+1
Женяй Огонь+1

Калининград, БКМ 420030 «Витовт» № 401

Локация:Калининград
Депо/Парк:Троллейбус
С...:03.2011
Модель:БКМ 420030 «Витовт»
Построен:2009
Заводской №:1
VIN:Y3J42003090000001
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 01.2011 — Гомель, б/н; до 08.2010 — Вильнюс, 2137 / 92769 BG; до 08.2010 — № 1, 1137; до 2010 — Ашхабад, б/н
Калининград:
Поступил 02.03.2011
10 марта 2011 года первый день на линии
Презентация машины 10 марта 2011 года Фоторепортаж Новый Калининград.Ru
В троллейбусе имеется бесплатный wi-fi интернет.
2018. Полетели мозги, установлены (Чешские), информация от водителя троллейбуса.
11.2018. Возобновление работы на линии.
12.2018. Снова стоит в депо не рабочим.
05.2018. Возобновление работы на линии.
07.2020. Поломка троллейбуса. Стоит в депо не рабочим.
09.2020. Возобновление работы на линии.

Гомель:
Проходил опытную эксплуатацию на маршруте №16 с 15.12.2010 в течение трёх недель. Позже был отправлен на завод.

Вильнюс:
06.2010-12.07.2010 простой в 1 парке
c 12.07.2010 — 4 маршрут
с 19.07.2010 — 6 маршрут
с 26.07.2010 — 2 маршрут
02-03.08.2010 обкатка во 2 парке
с 04.08.2010 — 7 маршрут
с 09.08.2010 — 19 маршрут
с 16.08.2010 — 16 маршрут

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5000
Время съёмки:02.05.2011 10:20
Выдержка:1/125 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:220
Фокусное расстояние:30 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 72

02.05.2011 22:01 MSK
Ссылка
Olegov · Светлогорск
Фото: 151
А вот это уже пунктик. Водитель остановилась на дороге и не заехала в карман остановки!
+9
+11 / –2
02.05.2011 22:47 MSK
Ссылка
Фото: 553
А почему такой номер, 401? Типа троллейбус 4-го поколения?
+5
+6 / –1
02.05.2011 23:36 MSK
Ссылка
Denis039 · Калининград
Фото: 193 · Локальный редактор
Цитата (Konst, 02.05.2011):
> А почему такой номер, 401?

Мне самому это очень интересно. Может Олег подскажет?
+1
+1 / –0
03.05.2011 00:31 MSK
Ссылка
Женяй Огонь · Калининград
Фото: 1672 · Локальный редактор
Заметил, что водятла один и тот же дядя (а на фото тётя, ни разу её не видел). А про номер интересно наверно всем транспортникам Калининграда (и не только)... А на сайте вроде запрещенно публиковать фото с нарушениями ПТЭ и ПДД
–4
+11 / –15
03.05.2011 08:36 MSK
Ссылка
Olegov · Светлогорск
Фото: 151
Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 03.05.2011):
> А на сайте вроде запрещенно публиковать фото с нарушениями ПТЭ и ПДД

Вот именно :)


Цитата (Konst, 02.05.2011):
> А почему такой номер, 401? Типа троллейбус 4-го поколения?

Совершенно верно.
http://bkm.by/?id_page=8&id_category=1&path=8_1
+2
+4 / –2
03.05.2011 08:40 MSK
Ссылка
Фото: 7580 · Технический отдел
Да блин, задолбало! Надо будет исключить этот пункт из правил. Чуть ли не на каждой второй фотографии нарушения, так сайт вообще без фотографий останется. Нарушаешь — будь готов ответить. Потому мы и живём хреново, что покрывательство в порядке вещей.
+26
+30 / –4
03.05.2011 10:23 MSK
Ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 18
Цитата (Александр Конов, 03.05.2011):
> Потому мы и живём хреново, что покрывательство в порядке вещей.

Скорее потому, что водителя всегда делают крайним, не удосуживаются разобраться, что заставило его нарушить ПДД и ПТЭ.
+13
+15 / –2
03.05.2011 11:13 MSK
Ссылка
IKS · Минск
Фото: 4092
Это не имеет никакого значения. А если неуплата зарплаты заставит его спереть из парка что-то и продать? Покроем тоже?
0
+7 / –7
03.05.2011 11:44 MSK
Ссылка
grosery · Калининград
Фото: 78
Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 03.05.2011):
> Заметил, что водятла один и тот же дядя (а на фото тётя, ни разу её не видел).
Я наоборот только эту девушку за рулем и вижу.
+4
+4 / –0
03.05.2011 19:55 MSK
Ссылка
Фото: 46
Сколько вижу фото этих троллей, и не пойму одного: а зачем такой нужен? Если продемонстрировать возможности технологий на БКМ- это хорошо! Умницы! Дизайн очень оригинальный, на фото сборка вроде ничего, а дальше?
Это вариант ретро МТБ-82 или модельного ряда типа ЗИС-154,155? Против ничего не имею, но опять-таки: потянут ли троллейбусные хозяйства такие машины ?
+2
+3 / –1
03.05.2011 20:28 MSK
Ссылка
Фото: 82
Красивый троллейбус!
+3
+3 / –0
03.05.2011 20:44 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (burlik, 03.05.2011):
> а зачем такой нужен?

Чтобы не было в низкопольном салоне колёсных арок.
+1
+1 / –0
03.05.2011 22:39 MSK
Ссылка
komarek1 · Тбилиси
Нет фотографий
Сколько метров в длину? Этот тролик полунизкополни?
в википедии нету статии о нем... :(
0
+0 / –0
03.05.2011 22:42 MSK
Ссылка
Mayday · Москва
Фото: 37
красивая машина с отличныйм дизайном.
только имхо цвет подкачал
0
+0 / –0
03.05.2011 23:07 MSK
Ссылка
Nafania · Минск
Нет фотографий
komarek1, вот тут можно глянуть - http://bkm.by/?id_page=8&path=8_1&id_product=40
0
+0 / –0
03.05.2011 23:40 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Olegov, 02.05.2011):
> А вот это уже пунктик. Водитель остановилась на дороге и не заехала в карман остановки!

А 2ой пунктик-не включен ближний свет фар.
0
+0 / –0
03.05.2011 23:59 MSK
Ссылка
Diesellok · Калининград
Фото: 276
Цитата (komarek1, 03.05.2011):
> в википедии нету статии о нем... :(

Как это нет??
http://ru.wikipedia.org/wiki/АКСМ-420
Вопрос к калининградским троллейбусникам.
Как будет ходить троллейбус №2 с 4 по 12 мая на время ремонта трамвайных путей на пересечении с Московским пр-том, и будет ли ходить вообще?
Про 7-ку новостные сайты написали, а про 2-ку ни слова.
0
+0 / –0
04.05.2011 09:03 MSK
Ссылка
Fiatovod · Воронеж
Фото: 40
Цитата (Olegov, 02.05.2011):
> А вот это уже пунктик. Водитель остановилась на дороге и не заехала в карман остановки!
Приезжай к нам в Воронеж - вообще офигеешь! У нас на такие пустяки никто внимания не обращает. Если интересно - посмотри вот это видео:
http://www.youtube.com/watch?v=ab7N7_2yGhw&feature=related
+1
+1 / –0
04.05.2011 09:03 MSK
Ссылка
kentuha95 · Минск
Фото: 158
Кстати, а он долго в Калининграде будет?
0
+0 / –0
04.05.2011 10:31 MSK
Ссылка
Dvizzzok · Волгоград
Фото: 280
Троллейбус классный!
Меньше виляний по карманам - больше сэкономленой силы в слабых женских руках...
Офф. Сборная Беларуси по хоккею проиграла Французам, и будет бороться за выживание в хоккейной элите. Я в шоке. Занковца на мыло!!!!
0
+1 / –1
04.05.2011 11:07 MSK
Ссылка
IKS · Минск
Фото: 4092
Чем больше ледовых дворцов строят, тем хуже играют почему-то.
0
+0 / –0
04.05.2011 11:38 MSK
Ссылка
gorojanin · Мурманск
Нет фотографий
Цитата (Костунов Михаил, 04.05.2011):
> Кстати, а он долго в Калининграде будет?

Пока на иголки не спишут, до тех пор и будет.
+1
+2 / –1
04.05.2011 13:03 MSK
Ссылка
Фото: 288
Цитата (burlik, 03.05.2011):
> потянут ли троллейбусные хозяйства такие машины
Ответ известен. Троллейбус такого уровня никому не нужен. Хозяйства слишком нищие, что бы позволить себе эксплуатировать машины такого уровня в массовом порядке. Где только этот троллейбус не пытались пристроить. Ашхабад, Гомель, Каунас, Вильнюс, может ещё где. Мне правда до сих пор не понятно, почему БКМ не отправляет троллейбусы в Грозный. Кадырову всё разрешат, и он построит сеть и купит эти троллейбусы без проблем вообще.
+1
+1 / –0
04.05.2011 13:51 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 5
Цитата (Павел Зюзин, 04.05.2011):
> Ответ известен. Троллейбус такого уровня никому не нужен. Хозяйства слишком нищие, что бы позволить себе эксплуатировать машины такого уровня в массовом порядке.
321-й не сильно проще, однако их в СНГ довольно много (в том числе и за пределами Белоруссии), даже если вычеркнуть Москву (99 машин, включая СВАРЗ-6235.01) и Питер (75 машин)...
http://transphoto.ru/list.php?&mid=209&st=500
http://transphoto.ru/list.php?mid=182
0
+0 / –0
04.05.2011 19:02 MSK
Ссылка
jura2102 · Рига
Фото: 5
Цитата (Павел Зюзин, 04.05.2011):
> Где только этот троллейбус не пытались пристроить. Ашхабад, Гомель, Каунас, Вильнюс, может ещё где.

В Ригу пытались. Хотя-бы на испытания. Но нашим не понравились условия. Ещё-бы! По условиям БКМа, по окончании испытаний Рига должна была либо его купить, либо оплатить доставку обратно на завод. Естественно что с такими требованиями их послали. Кстати, это ещё один пунктик против БКМ в планирующемся конкурсе на гармохи.
+1
+1 / –0
04.05.2011 19:03 MSK
Ссылка
str · Санкт-Петербург
Фото: 24
зато кроме БЧ фиг кто ваши неликвидные г-нодизеля возьмет, так что опасайтесь бартера
+1
+2 / –1
05.05.2011 01:08 MSK
Ссылка
jura2102 · Рига
Фото: 5
Вы не путайте. Это наши дизеля месть за г-нотроллейбусы, а не наоборот :))
0
+0 / –0
05.05.2011 01:21 MSK
Ссылка
IKS · Минск
Фото: 4092
По мне так нормальные дизели.
+1
+1 / –0
05.05.2011 01:32 MSK
Ссылка
jura2102 · Рига
Фото: 5
Да и троллики тоже. Но, нам есть с чем сравнить. И с этой точки зрения, у БКМ полно недостатков. А учитывая историю их эксплуатации в Риге - вероятность победы изделия от БКМ, стремится к нулю.
+1
+1 / –0
05.05.2011 03:38 MSK
Ссылка
wuriks · Рига
Фото: 83
Ну над недостатками они могли поработать. Ну или сделать вид, что поработали. И аргументировать ценой. Хотя через 10 лет работы Солярисы как новые, а БКМ через 8 реновировать уже надо.
0
+0 / –0
05.05.2011 09:36 MSK
Ссылка
str · Санкт-Петербург
Фото: 24
Цитата (jura2102, 05.05.2011):
>
>
> Да и троллики тоже. Но, нам есть с чем сравнить.
а нам уже есть с чем дизели и эльки ваши сравнивать. о результатах лучше промолчать. единственный + -цена. у наших троллейбусов хоть за 10 лет внешность и салон поменялись, а дизели как были, так и остались(хорошо, если хоть моторные, а не машкозадые)
0
+0 / –0
05.05.2011 13:07 MSK
Ссылка
diesel-mk · Светлогорск
Фото: 20
Цитата (Diesellok, 03.05.2011):
> Цитата (komarek1, 03.05.2011):
> Вопрос к калининградским троллейбусникам.
> Как будет ходить троллейбус №2 с 4 по 12 мая на время ремонта трамвайных путей на пересечении с Московским пр-том, и будет ли ходить вообще?
> Про 7-ку новостные сайты написали, а про 2-ку ни слова.

Скорее всего по 2 будут ходить только автобусы. В депо об этом вообще ничего пока не говорят. Сегодня я сам по 2 работаю на 157.
0
+0 / –0
05.05.2011 15:00 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Павел Зюзин, 04.05.2011):
> почему БКМ не отправляет троллейбусы в Грозный. Кадырову всё разрешат, и он построит сеть и купит эти троллейбусы без проблем вообще.

Чечены - сильный, воинственный народ, и низкопольность с инвалидной эмблемой их только оскорбит.
–2
+0 / –2
05.05.2011 15:37 MSK
Ссылка
jura2102 · Рига
Фото: 5
Цитата (Сергей Мурашов, 05.05.2011):
> низкопольность с инвалидной эмблемой их только оскорбит.

Значит позиционировать надо иначе. Пол сделан низким, что-бы старикам было проще заходить. Ведь что что, а уважение к старшим, у кавказцев чуть-ли не в разряд культа возведено.
+1
+2 / –1
13.05.2011 14:38 MSK
Ссылка
sanek86 · Калининград
Фото: 4
не знаю в чем вопросы???троллейбус понравился)))))очень удобный))))приятно ехать))))а дизайн это дело вкуса каждого отдельно.
0
+0 / –0
13.05.2011 19:14 MSK
Ссылка
vacheslav · Калининград
Фото: 7
сегодня первый день по 5-ке
0
+0 / –0
13.05.2011 19:23 MSK
Ссылка
str · Санкт-Петербург
Фото: 24
о, заработала 5ка?
0
+0 / –0
13.05.2011 20:02 MSK
Ссылка
Фото: 619
Цитата (vacheslav, 13.05.2011):
> сегодня первый день по 5-ке

Поподробней можно как этот маршрут идёт
0
+0 / –0
13.05.2011 23:23 MSK
Ссылка
sanek86 · Калининград
Фото: 4
Цитата (Road_Runner, 13.05.2011):
> Поподробней можно как этот маршрут идёт

улица Ульяны Громовой — улица Киевская — улица Инженерная — Южный вокзал — Ленинский проспект — улица Театральная — проспект Мира — проспект Победы — улица Сержанта Карташова — посёлок имени А.Космодемьянского
0
+0 / –0
24.11.2011 07:08 MSK
Ссылка
Фото: 27
С момента поступления он без поломок ездит или хотябы мелкие были.
0
+0 / –0
24.11.2011 11:50 MSK
Ссылка
diesel-mk · Светлогорск
Фото: 20
Поломок достаточно. Уж больно он чувствителен к перепадам напряжения в сети, что у нас не редкость. Предохранители горят регулярно.
0
+0 / –0
15.12.2011 18:14 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Что-то как-то незаметно для СТТС прошло сооружение в колумбийском Медельине троллейбусной испытательной трассы и участие в испытания ни кого иного, как БКМ 420. Это ещё одного построили или кого из красных перекрасили?
http://www.trolleymotion.com/de/ndetails.php?n_ID=1416
0
+0 / –0
15.12.2011 18:47 MSK
Ссылка
str · Санкт-Петербург
Фото: 24
это зав.10. на заводе еще зав.11 есть. а вот зав.1 почил в бозе. RIP
0
+0 / –0
15.12.2011 20:07 MSK
Ссылка
Антон Чиграй · Москва
Фото: 303
Цитата (Чока, 15.12.2011):
> участие в испытания ни кого иного, как БКМ 420.

Ух. Я даже его не узнал в первую секунду. Схема окраски - обалденная.
+1
+1 / –0
15.12.2011 20:09 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35677
Цитата (str, 15.12.2011):
> на заводе еще зав.11 есть.

скоро будет ещё и зав.3))))
0
+0 / –0
16.12.2011 19:39 MSK
Ссылка
vacheslav · Калининград
Фото: 7
кто ездил на маленькой двойке ? - отпишитесь !!
0
+0 / –0
16.12.2011 19:43 MSK
Ссылка
Александр Архипов · Дзержинск
Фото: 15
Цитата (vacheslav, 16.12.2011):
> кто ездил на маленькой двойке ?

Что Вы имеете ввиду? Второй маршрут укоротили?
0
+0 / –0
17.12.2011 19:40 MSK
Ссылка
vacheslav · Калининград
Фото: 7
НУ дело в том (ШЕПОТОМ)что в место тролля ходят еще и ....пазики!? вот местных и спрашиваю
0
+0 / –0
17.12.2011 19:48 MSK
Ссылка
Александр Архипов · Дзержинск
Фото: 15
Ну я знаю, что есть такая двойка.
Кстати, я подумал, что под словом "маленькая" Вы имеете ввиду размер ПС, но всё равно спросил.
А ПАЗики вроде закупались на замену еденице, но к счастью их пока держат от неё подальше.
0
+0 / –0
05.09.2013 22:16 MSK
Ссылка
vacheslav · Калининград
Фото: 7
ВЫШЕЛ На линию))))))))))))
0
+0 / –0
05.09.2013 22:25 MSK
Ссылка
IKARUS 250Lux · Калининград
Фото: 577
Сегодня видел его,жаль что сфоткать не успел(
0
+0 / –0
05.09.2013 22:57 MSK
Ссылка
Olegov · Светлогорск
Фото: 151
Если кому интересно, в сентябре (а, может, уже и на днях) должны прийти троллейбусы на ст. Калининград-сортировочный.
0
+0 / –0
05.09.2013 23:08 MSK
Ссылка
tatra t4su · Калининград
Фото: 10
какая модель?
0
+0 / –0
05.09.2013 23:22 MSK
Ссылка
Olegov · Светлогорск
Фото: 151
Цитата (tatra t4su, 05.09.2013):
> какая модель?

Троллейбусы - это не моё. Понятия не имею. Просто констатирую почти свершившийся факт.
0
+0 / –0
05.09.2013 23:25 MSK
Ссылка
Бессонов Дмитрий · Волгоград
Фото: 2
Цитата (tatra t4su, 05.09.2013):
> какая модель?

говорили про авангарды.
0
+0 / –0
05.09.2013 23:42 MSK
Ссылка
Фото: 1301 · Общий редактор
ВМЗ-5298.01«Авангард», вроде 6 штук.
0
+0 / –0
06.09.2013 12:07 MSK
Ссылка
IKARUS 250Lux · Калининград
Фото: 577
Ужас..... И на это променяли ЗИУ 682В....
–4
+1 / –5
06.09.2013 14:25 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (IKARUS 250Lux, 06.09.2013):
> Ужас..... И на это променяли ЗИУ 682В....

Правильно делают, давно пора все ЗИУ поменять. Впрочем, старых ЗИУ в Калининграде я не встретил летом.
+2
+2 / –0
06.09.2013 15:50 MSK
Ссылка
Фото: 1301 · Общий редактор
Цитата (Чока, 06.09.2013):
> Правильно делают, давно пора все ЗИУ поменять

Правильно то правильно, только прослужат ли Авангарды столько же, сколько и ЗиУ? Пока это вопрос.
0
+0 / –0
06.09.2013 17:57 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Михаил Рыбаков, 06.09.2013):
> Правильно то правильно, только прослужат ли Авангарды столько же, сколько и ЗиУ? Пока это вопрос.

У меня есть два ответа на этот вопрос)
1. А почему бы и не прослужить. Пока что в Москве 5298.01 9-10-летнего возраста капиталят без замены кузова. У ЗИУ кузова в Москве жили, как правило, меньше. То есть предпосылки у Авангардов кое-какие есть.
2. А оно надо, чтоб они также прослужили? Может стоит чаще ПС обновлять? Чтоб машины 10-15 лет работали, а не 20-25.
+1
+1 / –0
06.09.2013 20:49 MSK
Ссылка
Koenig · Калининград
Фото: 109
Цитата (Михаил Рыбаков, 06.09.2013):
> Правильно то правильно, только прослужат ли Авангарды столько же, сколько и ЗиУ? Пока это вопрос.
начнём с того что у нас БКМы ломаются каждый месяц а тролзы выглядят гораздо удобнее в сравнении с Белорусами.

И ещё интересная новость сегодня появилась в новостях
Цитата :
>Трамвайное кольцо на проспекте Победы отдают под строительство гостиницы
>Городская администрация планирует провести публичные слушания, чтобы изменить тип зоны и позволить строить гостиницу на проспекте Победы − участке, где находится >трамвайное кольцо. Об этом сообщается в постановлении на сайте горадминистрации.

>Планируется включить участок, который сейчас отдан под проектные дороги, в зону застройки малоэтажными жилыми домами ("Ж-3"). И после этого городские власти >рассчитывают продать участок с аукциона под строительство гостиницы.

Выходит что будку троллейбусников снесут.
+1
+1 / –0
06.09.2013 21:02 MSK
Ссылка
Фото: 1301 · Общий редактор
Цитата (Чока, 06.09.2013):
> 2. А оно надо, чтоб они также прослужили? Может стоит чаще ПС обновлять? Чтоб машины 10-15 лет работали, а не 20-25.
Если машина в хорошем состояние, можно ее не списывать, а увеличить выпуск на линию. И вообще, мне кажется что вы яростный фанат и защитник Транс-Альфы.
0
+0 / –0
06.09.2013 21:22 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Михаил Рыбаков, 06.09.2013):
> И вообще, мне кажется что вы яростный фанат и защитник Транс-Альфы.

По ТА видно, что они стараются работать, а не делать вид, что работают. А вообще говоря, не ошибается только тот, кто ничего не делает. Так что, их защищать от нападков - приятно. А главное, большинство нападков от людей, которые ими не пользуется.

Хорошее состояние машины в возрасте большем, чем установленый срок службы - достаётся очень большой ценой. Хотя, есть такое новьё, чья эксплуатация дороже, чем эксплуатация гнилого старика.
+2
+2 / –0
06.09.2013 23:31 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Koenig, 06.09.2013):
> начнём с того что у нас БКМы ломаются каждый месяц а тролзы выглядят гораздо удобнее в сравнении с Белорусами.

Про удобнее, как минимум, спорно. По поводу поломок: новая техника часто ломается, впрочем в Калининграде за три дня видел на линии чуть ли не все Витовты, так что не так страшен чёрт.

Цитата (Михаил Рыбаков, 06.09.2013):
> И вообще, мне кажется что вы яростный фанат и защитник Транс-Альфы.

Это СТТСовский стереотип, в котором лишь доля истины. О моём отношении к Транс-Альфе очень хорошо высказался Володя. И да, мне в целом приятно, когда кто-то в России что-то делает, старается работать. Я считаю, что такие начинания стоят того, чтобы их поддержать, а не гнобить, как любят многие. Поэтому защищаю я не только Транс-Альфу) А когда Транс-Альфа заслуживает критики, то, бывает, и критикую.

Цитата (Михаил Рыбаков, 06.09.2013):
> Если машина в хорошем состояние, можно ее не списывать, а увеличить выпуск на линию.

Если нужно увеличить выпуск на линию, то не лучше ли купить ещё одну новую машину? Все эти поддержания в хорошем состоянии старых машин есть неэффективное хозяйствование. Очень вот беспокоюсь за Йошкар-Олу, ЗИУ-то не вечные.
+1
+1 / –0
06.09.2013 23:40 MSK
Ссылка
Фото: 1301 · Общий редактор
Цитата (Чока, 06.09.2013):
> Цитата (Михаил Рыбаков, 06.09.2013):> Если машина в хорошем состояние, можно ее не списывать, а увеличить выпуск на линию.Если нужно увеличить выпуск на линию, то не лучше ли купить ещё одну новую машину? Все эти поддержания в хорошем состоянии старых машин есть неэффективное хозяйствование. Очень вот беспокоюсь за Йошкар-Олу, ЗИУ-то не вечные.

У нас в городе есть ЗиУ 94-96 г.в. в достаточно хорошем состоянии, даже 93 есть. Вот к примеру нам их заменить хотя бы Оптимами .07, это 50 машин. Из них 1/3 будет иметь косяки которые нужно убирать, т.е. их на линии не будет. Так что лучше троллейбусов больше, чем 1 к 1.
0
+0 / –0
06.09.2013 23:44 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Михаил Рыбаков, 06.09.2013):
> У нас в городе есть ЗиУ 94-96 г.в. в достаточно хорошем состоянии, даже 93 есть. Вот к примеру нам их заменить хотя бы Оптимами .07, это 50 машин. Из них 1/3 будет иметь косяки которые нужно убирать, т.е. их на линии не будет.

А Вы совершенно уверены, что у этих старых ЗИУ нет совсем косяков? Их поддерживают в хорошем состоянии не потому, что они не ломаются, а потому что новых машин нет, а на самом деле поддерживать в хорошем состоянии Оптимы было проще, тем более, что в техническом плане там не так уж много нового.
+1
+1 / –0
06.09.2013 23:58 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Все рассуждения на тему
Цитата (Чока, 06.09.2013):
> а на самом деле поддерживать в хорошем состоянии Оптимы было проще,

уместны, если обновлять весь парк сразу. Особенно, если обновлять на РКСУ. Проблема электроника/РКСУ есть и стоит она в том, что для обслуживания электроники и РКСУ нужны люди с разными навыками. Механику обслуживать что у низкопола, что у высокопола - по сложности одинаково и люди одинаково справятся и с тем, и с другим, а вот пара электронных машин всё равно потребует наличие электронщика, лучше двух, как и десяток, как и полтиник таких машин, а вот пока количество РКСУ машин в парке велико сократить аппаратный цех и штат электриков - не получится. Хотя, на РКСУ машинах есть статики - вот человек их ремонтирующий может научиться ремонтировать электронику...Но тут уже зависит от самого человека.

Количество косяков "обычных" троллейбусов мы просто не видим: их заход в парк - никто не заметит, в отличие от нового красивого низкопола, да ещё и эксплуатирующегося в единственном экземпляре, а скорость устранения косяков на старых машиных - велика из-за наличия большого оборотного фонда запчастей, которые годами снимали со списаных машин и восстанавливали. Когда в России начнётся второе поколение низкопольников число жалоб на них будет примерно таким же, как число жалоб на ЗИУ-9 сейчас.
+1
+1 / –0
07.09.2013 00:23 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Володя, 06.09.2013):
> уместны, если обновлять весь парк сразу.

Михаил Рыбаков привёл в пример число 50. Если бы Чебоксары купили разом, пусть даже в два года 50 электронных машин, то научиться их обслуживать всяко пришлось бы. Многие города и с одной машины начинали.
0
+1 / –1
07.09.2013 11:32 MSK
Ссылка
Фото: 1301 · Общий редактор
Цитата (Чока, 06.09.2013):

> А Вы совершенно уверены, что у этих старых ЗИУ нет совсем косяков? Их поддерживают в хорошем состоянии не потому, что они не ломаются, а потому что новых машин нет, а на самом деле поддерживать в хорошем состоянии Оптимы было проще, тем более, что в техническом плане там не так уж много нового.

У нас в городе обслуживание троллейбусов на 5+, но если машины хорошие, их можно перевести в резерв, тем самым выпуск увеличиться. На данный момент я невижу смысла отдать под резку ЗиУ 96 года, даже есть 94-95. Многие недавно прошли ремонт. Я приводил пример 50 машин, но их гораздо больше по тех.плану 110 или 120 машин требует списания, но опять же даже на треть из них(около 40 машин) нет средств. На данный момент замены требуют борт №620,625,626,628,631-639, т.е. практически все ЗиУ 93 г.в.
0
+0 / –0
07.09.2013 12:19 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Михаил Рыбаков, 07.09.2013):
> У нас в городе обслуживание троллейбусов на 5+, но если машины хорошие, их можно перевести в резерв, тем самым выпуск увеличиться.

Вы вообще понимаете, что есть необходимый расчётный выпуск и эффективное количество ПС для закрытия этого выпуска? Иметь в парке машин больше, чем требуется - невыгодно, это расточительство. Выпускать на линию машин больше, чем требуется тоже невыгодно. У парков есть N маршрутов, чтобы их обслуживать нужно X троллейбусов. И если в парке есть Х троллейбусов, то при поступлении новых старые лучше списать, а не в резерв ставить. А вот если потребность в машинах выросла, тогда другое дело, хотя и при этом будет предпочтительнее пополнение новыми машинами.

Цитата (Михаил Рыбаков, 07.09.2013):
> На данный момент я невижу смысла отдать под резку ЗиУ 96 года, даже есть 94-95. Многие недавно прошли ремонт.

А экономический смысл наверняка есть, ведь даже отличное чебоксарское обслуживание не делает эти троллейбусы новыми.

Цитата (Михаил Рыбаков, 07.09.2013):
> но опять же даже на треть из них(около 40 машин) нет средств.

Но ведь это уже совсем другой вопрос, не так ли? Изначально речь была о том, прослужат ли новые троллейбусы столько же, сколько старые. Правильный ответ: троллейбусы вообще не должны так долго работать. В Калининграде с этим, кстати, нормально сейчас дела обстоят, парк самый молодой из всех видов ОТ в городе.
0
+0 / –0
07.09.2013 12:42 MSK
Ссылка
Фото: 1301 · Общий редактор
Цитата (Чока, 07.09.2013):
> А вот если потребность в машинах выросла, тогда другое дело, хотя и при этом будет предпочтительнее пополнение новыми машинами.

Так я про это и говорил.
0
+0 / –0
07.09.2013 15:03 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Михаил Рыбаков, 07.09.2013):
> Так я про это и говорил.

Ну так конкретно в Калининграде осталось что-то вроде 4-х маршрутов троллейбуса, для их заполнения хватает новых и относительно новых машин, вытягивание старичков не требуется. Тем более ещё 6 новых придут в этом году.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.