TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва — Монорельс
  МоскваМонорельс
Предпроектная схема новой линии монорельса для обслуживания ТЦ "Славянский Мир" (2011)

Прислал Aviateur           Дата: 2011 г.

Статистика

Опубликовано 10.06.2011 17:17 MSK
Просмотров — 859

Подробная информация

Комментарии · 27

10.06.2011 18:38 MSK
Ссылка
71-623 · Москва
Фото: 32
Эта линия будет соединена с нынешней?
+2
+4 / –2
10.06.2011 18:59 MSK
Ссылка
Фото: 235
Нет , или вы предлагаете тянуть линию монорельса через весь город ? Как я понял , линия начинается от метро "Тёплый стан" и идёт через МКАД к ТЦ . В таком разрешении схему трудно разобрать , поэтому прошу залить фото более высокого разрешения .
+8
+8 / –0
10.06.2011 19:00 MSK
Ссылка
Антон Чиграй · Москва
Фото: 303
Внутри МКАД - "семь загибов на версту". Интересно, какая там скорость будет на этих загогулинах.

Цитата (71-623, 10.06.2011):
> Эта линия будет соединена с нынешней?

Нет, между линиями 23 км по прямой.
+10
+10 / –0
10.06.2011 19:34 MSK
Ссылка
Александр Архипов · Дзержинск
Фото: 15
Цитата (71-623, 10.06.2011):
> Эта линия будет соединена с нынешней?

Не каркайте! Ещё не хватало монорельса через всю Москву. Хотя здесь монорельс возможно будет уместен.
+5
+7 / –2
10.06.2011 20:06 MSK
Ссылка
Фото: 3000
Цитата (Антон Абрамов, 10.06.2011):
> В таком разрешении схему трудно разобрать

Заливать не буду (и не могу), просто распишу что может быть интересно:

Эксплуатационная длина линии - 2.85 км. Пикетаж начинается от кольца на Тёплом Стане. ПК30 (3.00 км) приходится на депо в конце линии.
Четыре станции: "Тёплый Стан", "Славянский Мир" (ПК14), Промежуточная на ПК21+65 и "Мамыри". За ней разворотное кольцо (рисуют полное с четырьмя стрелками (!)), депо и за депо трансбордер. Таким образом, линия является почти полной копией существующей линии в Останкино.
Станции с островными платформами, "Тёплый Стан" похоже с боковыми, что разумно для разделения высадки и посадки. Причём станция нарисована очень далеко от собственно метро и какого-либо транспорта, ибо всё уже застроили.

Участок в пределах МКАД и далее до 90-градусного поворота на ПК16 стандартный на опорах, далее линия скорее всего будет интегрирована в сооружения ТЦ, который линия монорельса огибает сверху (с точки зрения зрителя схемы). Планируется 76-метровый пролёт на ПК9 и 74-метровый пролёт над МКАД (вспомните длинный пролёт на существующей линии на Милашенкова).

И ещё: в деле принимает участие ОАО "ММД" с Берёзовой аллеи :)
По слухам, подвижной состав будет такой же как и на существующей линии.

Цитата (AAA, 10.06.2011):
> Хотя здесь монорельс возможно будет уместен.

Вот здесь его и надо было строить. Или не здесь, а в другом похожем месте для доставки пасса... покупателей от метро до труднодоступного ТЦ. Самое паршивое будет если эксплуатацию этой новой хрени переложат на город с вытекающими из этого финансовыми последствиями.
+9
+9 / –0
10.06.2011 21:34 MSK
Ссылка
Фото: 654
Кстати, извините, что комментарий не в тему, но это важно. Сегодня или вчера пришёл из главка указ о том, что машины с автоновным ходом переведут на центральные маршруты. Водители крайне не довольны!
–2
+8 / –10
10.06.2011 21:44 MSK
Ссылка
Фото: 7580 · Технический отдел
Фотографий троллейбусов с АХ у нас нет?
+10
+10 / –0
11.06.2011 00:17 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 5
Цитата (Александр Конов, 10.06.2011):
> Фотографий троллейбусов с АХ у нас нет?
Фотографий то дофига, а вот троллейбусов мало))) А если серьёзно и если это - правда, то идея-то хорошая, но несколько обидно, что все новые машины уйдут в центр.
+1
+1 / –0
11.06.2011 00:58 MSK
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Странный проект. Не понимаю. Идея правильная: меньше маршруток - меньше пробок, но, тогда вопрос, почему именно здесь? Ведь до OBI Белая дача вообще не добраться. Или это что-то вроде пилотного проекта? Тогда почему только до Мамырей? Почему не загнуть ерго до Меги?... Вобщем что-то странное и не понятное, у нас как-то с монорельсами в стране никогда ничего толкового не получалось... А так, посмотрим...
+2
+2 / –0
11.06.2011 01:07 MSK
Ссылка
Гений · Подольск
Фото: 51
А поровнее-то линию спроектировать никак было?
"Эх, расейская дорога:
Семь загибов на версту..."
+4
+4 / –0
11.06.2011 01:13 MSK
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
Цитата (Andrew Gri-Shen, 11.06.2011):
> Вобщем что-то странное и не понятное, у нас как-то с монорельсами в стране никогда ничего толкового не получалось...

Андрей, у нас их столько этих монорельсов уже, да? :-))
+6
+6 / –0
11.06.2011 01:29 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Лучше-бы в Теплый Стан трамвай пустили
+9
+9 / –0
11.06.2011 08:04 MSK
Ссылка
Cliff09 · Хьюстон
Фото: 7
Цитата (александр самошин, 11.06.2011):
> Лучше-бы в Теплый Стан трамвай пустили

как минимум, это экономичнее
+4
+4 / –0
11.06.2011 08:22 MSK
Ссылка
Юрий А. · Москва
Фото: 222 · Заместитель администратора
Цитата (Andrew Gri-Shen, 11.06.2011):
> Тогда почему только до Мамырей? Почему не загнуть ерго до Меги?...

У самого этот вопрос был первым как только схему посмотрел. Но потом подумал: а не на бабки ли ТЦ "Славянский мир" всё это планируется? Если так, то тогда всё понятно: они к себе монорельсу подтянут, а конкуренты по другую сторону Калужского шоссе пускай сами думают за себя.

Цитата (Александр Марянович, 10.06.2011):
> Водители крайне не довольны!

Водители всегда чем-то недовольны. Если же посмотреть объективно, то в свете хоть и сильно ослабленных, но всё же периодически продолжающихся нападок на троллейбусы в центре города, главным аргументом в которых является то, что случись чего они встают посреди дороги и никому проехать не дают, перебросить машины с АХ на центральные маршруты, тем самым фактически убив первый и последний аргумент деятелей, которым неймётся распилить бюджет на экобусах, решение абсолютно верное.
+5
+5 / –0
11.06.2011 08:48 MSK
Ссылка
Фото: 654
Да, но вчера всё-таки на троллейбусе по крайней левой Щёлковского шоссе я проехался))). Авария была и АХ нам помог)))
+2
+2 / –0
11.06.2011 09:24 MSK
Ссылка
Юрий А. · Москва
Фото: 222 · Заместитель администратора
То что АХ может пригодиться везде, это и ежу понятно )))
Тут вопрос в том, что в невозможности объехать что-либо обвиняют именно центральные маршруты и под этим предлогом пытаются пропихнуть экобусы как альтернативу троллейбусам.
+1
+1 / –0
11.06.2011 10:02 MSK
Ссылка
Klessk · Москва
Фото: 4610
Цитата (Юрий А., 11.06.2011):
> То что АХ может пригодиться везде, это и ежу понятно )))
> Тут вопрос в том, что в невозможности объехать что-либо обвиняют именно центральные маршруты и под этим предлогом пытаются пропихнуть экобусы как альтернативу троллейбусам.

Ну это понятно. Ибо в центре места меньше. Если троллейбусы встанут в одну полосу на шоссе это не критично. А вот если где-то в центре, то там с учетом парковок вообще не проехать бывает.
+1
+1 / –0
11.06.2011 10:04 MSK
Ссылка
Фото: 5705
Цитата (Александр Марянович, 11.06.2011):
> Да, но вчера всё-таки на троллейбусе по крайней левой Щёлковского шоссе я проехался))). Авария была и АХ нам помог)))

На саратовском мегаполисе 1298, АХ уже не работает. Троллейбус 2009-го года выпуска.
+1
+1 / –0
11.06.2011 12:34 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 5
Вроде как писали, что на части московских МТрЗ-52791 он уже тоже не работает... Кстати, мне интересно - что подразумевается под центральными маршрутами? Какие-нибудь 4 и 62 (в пределы Садового немного, но заезжают) - это центральные маршруты или нет? Или имеются в виду всякие Б, 2, 8, 12, 15, 16, 33, 39, 44 и иже с ними.
+1
+1 / –0
11.06.2011 13:44 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Гений, 11.06.2011):
> "Эх, расейская дорога:
> Семь загибов на версту..."

Про европейские серпантины вы не слышали.
+1
+1 / –0
11.06.2011 15:33 MSK
Ссылка
railman · Владикавказ
Фото: 115
Цитата (Aviateur, 10.06.2011):
> Заливать не буду (и не могу)
Ну а ссылки можно было бы какие нибудь добавить. На радикал, к примеру, выложить. В таким разрешении действительно ничего не понятно. Где Мега, где метро?
Вот, нашёл:
http://www.slawmir.su/
Согласование проходило ещё при Лужкове, так что...
+1
+1 / –0
11.06.2011 20:16 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Это 4 и 62-то не заезжают за Садовое??
+1
+1 / –0
12.06.2011 05:15 MSK
Ссылка
ViktorRy · Самара
Фото: 20 · Общий редактор
Извините за возможно несколько неуместный вопрос, но зачем Москве ещё один атракцион-игрушка за несколько млрд., зачем второй раз наступать на те же грабли?!
Не разумнее ли подвести в эту зону трамвайную ветку от ближайшей существующей (н-р, от к/ст "Улица Академика Янгеля") со всей подобающей инфраструктурой?
+1
+1 / –0
12.06.2011 20:43 MSK
Ссылка
railman · Владикавказ
Фото: 115
Цитата (ViktorRy, 12.06.2011):
> зачем Москве ещё один атракцион-игрушка
Я так понимаю, что этот аттракцион строить собираются на коммерческой основе, а не на бюджетной. Пусть строят. Возможно, тут, как уже было сказано выше, этот вид транспорта будет весьма уместен.
+1
+1 / –0
13.06.2011 22:21 MSK
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Цитата (FlasH, 11.06.2011):
> Андрей, у нас их столько этих монорельсов уже, да? :-))

Так в том-то и дело, что если бы всё было с монорельсом хорошо, то у нас их было бы уже много. Сколько монорелься в "экскурсионном режиме" работал? Лет 5?

Цитата (Юрий А., 11.06.2011):
> не на бабки ли ТЦ "Славянский мир" всё это планируется

Скорее всего так оно и есть. Но почему бы им тогда не построить какой-нибудь peolemouver чисто челночный от метро к себе, и зачем городить ещё 3 остановки с депо??..
0
+0 / –0
19.06.2011 12:45 MSK
Ссылка
railman · Владикавказ
Фото: 115
Цитата (Andrew Gri-Shen, 13.06.2011):
> зачем городить ещё 3 остановки с депо??..
Социальный заказ, я думаю...
0
+0 / –0
22.06.2011 17:09 MSK
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Короче говоря у нас всё как всегда. Кто, кому, зачем, не важно главное на чьи деньги и кому эти деньги достанутся... ТТК построли отлично, а съездов нет - тоже самое
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.