TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Сухум, ЗиУ-682Г-016  [Г0М] № 112
  Сухум ЗиУ-682Г-016 [Г0М] № 112 
Троллейбусный парк

Автор: Юрий А. · Москва           Дата: 16 мая 2011 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 11.06.2011 21:11 MSK
Просмотров — 1145

Подробная информация

Сухум, ЗиУ-682Г-016 [Г0М] № 112

Депо/Парк:Троллейбус
С...:10.09.2005
Модель:ЗиУ-682Г-016 [Г0М]
Построен:2001
Заводской №:7432
VIN:XTU682G0M10007432
Текущее состояние:Списан (2010)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 09.2005 — Москва, 2731
Заводская окраска изображена на фото https://transphoto.org/photo/1603630/

Капитальных ремонтов не проходил.

Москва:
Работал на маршруте №41.

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 8

12.06.2011 13:46 MSK
Ссылка
mojik314 · Евпатория
Фото: 31
Варвары! Такую машину убили!На ней пахать и пахать!
0
+4 / –4
12.06.2011 15:17 MSK
Ссылка
Юрий А. · Москва
Фото: 222 · Заместитель администратора / Локальный редактор
Угу, кузов только гнилой, а так да, пахать и пахать
+3
+3 / –0
12.06.2011 18:39 MSK
Ссылка
Фото: 917
А ведь я на нем даже немного поработал... в его прошлой московской жизни по 41 маршруту. Жалко, что нет его московских фотографий.
+4
+4 / –0
13.06.2011 17:02 MSK
Ссылка
mojik314 · Евпатория
Фото: 31
Цитата (Юрий А., 12.06.2011):
> Угу, кузов только гнилой, а так да, пахать и пахать
Видимо вы не видели гнилых кузовов!А с этим тралликом всё в порядке-кузов ровный,крыша в отличном состоянии-немного ремонта и можно на линию лет так на 5 самое малое! Что касается политики списывания этим парком машин-с жиру бесятся!Нет хозяина или деньги дармовые!Это же надо списывать машины 2004 года!
0
+1 / –1
13.06.2011 18:41 MSK
Ссылка
Фото: 364
4 года эксплуатации в Москве, ремонт на МТРЗ, ну и наконец влажный климат Сухума- по-моему минимум эти три фактора всё ставят на свои места.
+2
+2 / –0
13.06.2011 18:43 MSK
Ссылка
Юрий А. · Москва
Фото: 222 · Заместитель администратора / Локальный редактор
Цитата (mojik314, 13.06.2011):
> Видимо вы не видели гнилых кузовов!А с этим тралликом всё в порядке-кузов ровный,

Это по фотографии так кажется. Я же эти машины видел живьём, ездил на них... Там местами в кузове даже сквозные дыры были. Да хотя бы на двери можно посмотреть, на арки. Самая проблемная у них нижняя часть была, ибо именно она наиболее сильно пропиталась химикатами в Москве.

Цитата (mojik314, 13.06.2011):
> Это же надо списывать машины 2004 года!
Не надо путать машины 2001 и 2004 года. Это принципиально разные партии, списанные по совершенно разным причинам. Машины 2001 года реально были гнилыми: московская химия, которой обильно поливают дороги, помноженная на влажный морской климат Сухума, сделали своё грязное дело. Они были не жильцы, увы. А вот 2004 года, эти да, действительно списали в прямом смысле слова с жиру, по причине получения большой партии новых машин, которые с лихвой закрыли весь выпуск.
0
+0 / –0
09.08.2011 00:57 MSK
Ссылка
Фото: 340
Решил в этом году не ехать в Сухум, теперь вижу что зря...
0
+0 / –0
30.01.2017 03:04 MSK
Ссылка
Timofeiikarus · Сухум
Фото: 27
112-ый был самым живучим из московской партии.Работал до марта 2011 года.Помню его я называл "самый целый",потому что салон был действительно целым,сидения не порванными и сами сидения были очень такие "упитанные".Отличался малым количеством форточек,тонировка стёкол была через 1.Звук мотора был очень громким,рёв моста и редуктора громче,чем у Икаруса в 2 раза точно.Хорошая была машина,с ней у меня остались только хорошие вспоминания,как у пассажира)
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.