У вагона 6 дверей, а кнопок-то почему 9??? А сами кнопки очень хорошие
Контроллер вообще убогий...

Контроллер, судо по конфигурации должен быть более удобным для руки, против контроллера на 619А и 623. Жаль у части клавиш на КДП названия не читаются. Если есть возможность снимите, пожалуйста отдельно КДП и отдельно визуализатор.

По-моему контроллёр совсем не изменили, а кнопки для дверей у нас такие же на последних 4х вагонах...

На ваших вагонах такие контроллеры?

Цитата (Карданный Вал, 18.06.2011):
> Контроллер, судо по конфигурации должен быть более удобным для руки

Мне сама ручка не нравится. Надо что-то более обтекаемое, например от ВАЗ-2114...

Кажись, другой формы, но похож на такой...

У 623-х другое расположение контроллера

Цитата (Димар Сагдеев, 18.06.2011):
> У вагона 6 дверей, а кнопок-то почему 9???

1-6. 6 дверей
7. открыть все
8. разрешить пассажирам открывать двери с помощью кнопок.
9. не знаю.

Цитата (Димар Сагдеев, 18.06.2011):
> У вагона 6 дверей, а кнопок-то почему 9??? ...
А вариации посчитать? Я преполагаю 6 даерей отдельно + все двери (уже 7) + крайние двери + срединные двери (вот ровно девять и получилось).

> Контроллер вообще убогий...
http://transphoto.ru/photo/343044/ - не задумывались почему "педали" появились?

Заметьте то, что всё уже на украинском языке подписано!

А вот про кнопки и неправда.
1. Открыть/закрыть все
2. Дверь водителя
3-8. Кнопки дверей
9. Информатор

Цитата (nurutdinoFF, 19.06.2011):
> Заметьте то, что всё уже на украинском языке подписано!

Это открытие по 10 раз на день совершают.

Цитата (Спектр, 18.06.2011):
> > Контроллер вообще убогий...
> http://transphoto.ru/photo/343044/ - не задумывались почему "педали" появились?

Ну вы сравнили, извините, [заднюю торцевую негабаритность] с пальцем!
Высоковольтный контроллер (на фото по ссылке) размеров трамвайного ГРК - издержки непосредственной системы управления. Он коммутировал токи в пару сотен ампер и переключал соединение двигателей, что в сумме с тогдашним уровнем технологий электротехнической промышленности и обусловило его габаритные размеры.
Задача современного низковольтного контроллера - передать определённый код (например, 4-битный код Грея) или сигнал (переменное напряжение, величина которого пропорциональна углу поворота вала) в систему управления тягового электропривода. Поэтому размеры электромеханической части стали сравнимы с размерами его рукоятки :)

Если так хочется сравнить педали, то корректнее будет с контроллером КВ-42. Но учитывайте и "подводную часть айсберга"! ;)

Цитата (nurutdinoFF, 19.06.2011):
> Заметьте то, что всё уже на украинском языке подписано!

Причем на крайне безграмотном...

[заднюю торцевую негабаритность],,,,,,, +100 500 LOL

Антифактор крут! Вперед всех "фанатов" прорвался в кабину )))

Кабина всё же тесновата.

Надписи на пульте мне напомнили старое доброе "Виз лав фром ЧайНа" =) ибо читается на украинском также нелепо как ладонь кокоса на русских кубиках )))

Вот что реально никак не сделают, так это полочку под расписание. Рацию теперь хоть сзади положить можно.

ОФФ:
я немного в шоке, что на главной странице нет фото кошечек, детей, фотозарисовок :D , а весь топ занят тоже интересными фото нового трамвая.

Цитата (Карданный Вал, 19.06.2011):
> Вот что реально никак не сделают, так это полочку под расписание. Рацию теперь хоть сзади положить можно.

И GPS некуда влепить... А у нас без него на линию не выпускают.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 19.06.2011):
> Антифактор крут! Вперед всех "фанатов" прорвался в кабину )))

Крут, крут... Были мы в кабине и в салоне, только снимать нам тогда запретили... Не все было собранно, и царил общий "творческий бардак" =)

Цитата (andreev, 19.06.2011):
> Кабина всё же тесновата

Вы в ней сидели? Свечку держали?

Цитата (andreev, 19.06.2011):
> Кабина всё же тесновата.

Я и водитель сидели в кабине совершенно свободно. Никто никому не мешал. Так что совершенно не тесная кабина.

Цитата (Данил Белов, 19.06.2011):
> Крут, крут... Были мы в кабине и в салоне, только снимать нам тогда запретили... Не все было собранно, и царил общий "творческий бардак" =)

Ну значит первым заснял "готовую" кабину )

Опять нет) Вот "моя кабина" от 11 июня:
http://zlattram.freevar.com/view_foto_ps.php?id=404
Ну, сами видите, качество не очень, да и не выкладывал потому что попросили, интрига наверное была =)

Чуть offtop-а - Златоуст из кабины 71-631 - http://www.youtube.com/watch?v=filOkOPL1Ro

Можно было бы и без музыки...хоть послушать какие звуки издает трамвай.

Цитата (fun, 19.06.2011):
> Можно было бы и без музыки...хоть послушать какие звуки издает трамвай.

С удовольствием бы.. Но там всякие разговоры.. :)

Пульт какой-то топорный. Даже у ЛВС-2009 он скомпонован лучше.