В0А

Нет. Стандартный КВР Судоверфи поздней модификации.

Ну в любом случае это не В классический. Или на Судоверфи троллейбусам на задней площадке добавляют ступеньку???

Это именно В. Причём здесь ступенька?

Цитата (ZiU-9, 11.02.2009):
> Это именно В. Причём здесь ступенька?

Вы меня удивляете, честное слово. А то, что в В была пониженная задняя площадка, Вы не знали?

Цитата (03223, 11.02.2009):
> Цитата (ZiU-9, 11.02.2009):
> > Это именно В. Причём здесь ступенька?
пониженная задняя площадка,

Только в ранних В. Вот 1092 на задней площадке две ступени, хотя должна быть одна. Самодел.

Цитата (QR2100, 11.02.2009):
> Только в ранних В.

неправда. Это как раз поздние В (1983 год) получили две ступени сзади. А 682В выпускали с 1975-го года... А то, что 1092 самодел - это уже дело десятое

Я понимаю, что в Москве уже все В давно списали. Но у нас еще более 150 В на ходу, из них около 25 имеют пониженную заднюю площадку. Поэтому о поздних В мы говорим в НАСТОЯЩЕМ времени.

Цитата (QR2100, 11.02.2009):
> Поэтому о поздних В мы говорим в НАСТОЯЩЕМ времени

не пойму, к чему это всё сказано. Где бы ни ходили В, две ступеньки сзади всё равно стали делать только в 1983-м году.
А что касается 6011, так он сзади вообще на 682Г похож, особенно фонарями заднего хода, которые отсутствовали на всех модификациях 682В.
А что касается модификации, то это может быть В классический, но только в том случае, если задняя площадка здесь - самодел. В противном случае, скорее всего это В [В00] или В-012 [В0А]

Цитата (Vitaliy Lukk, 11.02.2009):
> с весны 1985 по 1988 гг. без "лодочек", с середины 1985 по 1988 гг. с обозначением VINa на табличке вида "ЗИУ-682В00"

ну в БД на СТТС это уже отдельная модель, обозначенная ЗиУ-682В [В00].

Цитата (Vitaliy Lukk, 11.02.2009):
> При КВР многим троллейбусам с задней низкой площадкой "выравнивают" пол в салоне.

Ну вот с этого и надо было начинать. Если в Волгограде при КР выровняли пол, но до КР это был классический В, то пусть им и остаётся. Тогда спор можно прекратить

Цитата (03223, 11.02.2009):
> Если в Волгограде при КР выровняли пол
Навряд ли. Есть машины поздней и ранней модификации без выравнивания.

Цитата (QR2100, 11.02.2009):
> Навряд ли. Есть машины поздней и ранней модификации без выравнивания.

Я уже запутался... Давайте подойдем с другой стороны. Какого года выпуска 6011? 1984, если верить записи БД. А если он 1984, то тогда это поздний, но классический В. Тогда модель указана верно. Тогда и дискуссию можно закончить

Цитата (Vitaliy Lukk, 11.02.2009):
> А я и не спорю, только вношу дополнительную инфу для неосведомленных.

Да я и так прекрасно осведомлён. А ошибаться могут все... Или тем более перепутать... В модификациях ЗиУ сам чёрт ногу сломает...

Цитата (Vitaliy Lukk, 11.02.2009):
> Фактически, и машина 1976 и машина 1988 года - это ЗиУ-682В

Фактически да, но если брать базу СТТС, то 682В и 682В [В00] - то это всё же разные троллейбусы. Да и так легче отличить ранние В от поздних, когда их уже обозначали В00. Всё таки изменения достаточно заметные.

А заводские таблички - это вообще не показатель. Это уже давно известно

Цитата (Vitaliy Lukk, 11.02.2009):
> Это одно и тоже самое........................................

Я всё это знаю. Я же говорю про то, как всё это обозначить на СТТС.

Цитата (Vitaliy Lukk, 11.02.2009):
> Это одно и тоже самое. У них нет никаких конструктивных отличий, которые сопутствовали бы превращению ЗиУ-682В в ЗиУ-682В00.

Просто это сделано, чтоб народ не запутался при просмотре табличек. Они ж смотрят В00, значит и вносить надо В00. А потом находят чистый В и думают куда его "пришить".

Цитата (Vitaliy Lukk, 11.02.2009):
> В принципе, сейчас все нормально обозначено.

ну тогда тем более можно завершить дискуссию