TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Челябинск, 71-605А № 1376
  Челябинск 71-605А № 1376  —  маршрут 15
Улица Первой Пятилетки
Челябинское наводнение — фото 11

Автор: Шпекавыг · Москва           Дата: 15 июля 2011 г., пятница

Статистика

Опубликовано 10.10.2011 19:07 MSK
Просмотров — 852

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +143 / +47
Alex Volferc+1
владислав74+1
Дмитрий Сильный+1
Роман Смирнов+1
Дима-5256+1
Трёхгранка+1
FanUmbrella+1
Moscowit+1
Technicman+1
Metro_man+1
Азат Ахтямов+1
mixkol+1
Коляныч+1
Олег Романов+1
Артем Веселов+1
Slava+1
Макс кондуктор+1
Анюхин Александр+1
Андрей Бурлаков+1
робот+1
Андрей Харьковой+1
Никита Осипов+1
Yotjeg+1
Nicolas+1
Евгений Болтунов+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
MAXMASTER+1
Dozent+1
Александр Рябов+1
Anatoly+1
Алексей Хныкин+1
pazik+1
Спиларрен Каддона+1
Щукин Д.+1
Кипарисов Станислав+1
Киpeeв Андрей+1
К-1+1
Mettal+1
Максим Таничев+1
ZIU+1
Юрий Боб+1
mYm+1
sasha24+1
Ramirez+1
Володя Царенко+1
Vasiljev Sergei+1
Дима Сторожниченко+1
Jan de Vu+1
Euros+1
Александр Марьянович+1
Янис Витолс+1
Гарёк+1
Кирилл Величко+1
Oleg660+1
VLM124+1
Андрей Захаров+1
пассат+1
Ymtram+1
Lancery+1
McFly+1
yagrazhdaninRatikto+1
Владимир Мартынов+1
Maxtor+1
Яков Козлов+1
Даниил Ахметов+1
Shon+1
михаил95+1
Алексей Волков+1
Fering+1
TATRA-K2+1
TFA+1
Василий КР+1
Влад Заулин+1
Максим Наумов+1
ПисателЬ+1
Konstantin71+1
Александр Леонидович+1
Матяс Владимир+1
A. V.+1
Пашка+1
Rai+1
Михаил Селивёрстов+1
Александр Конов+1
Борис Кораблёв+1
Эгоист+1
Бронза_62+1
Artemio+1
ВЗТМ-5284+1
Simferopol+1
Voldemar+1
Novert Байкальский+1
xrds2009+1
Maksimus+1
Николай Кулаков+1
Rezident+1
PRESSA74+1
Руслан Измайлов+1
X-Rayder+1
Павел Мельников+1
Серко+1
sav2403+1
ekb Alex+1
Сергей Транзит+1
Kosta1466+1
Денис Щербина+1
Антон triangel+1
Володя Мадоян+1
Dissident+1
Богдан Смыков+1
дядя андрей+1
Гавриил Каширин+1
Роман Романов+1
an-tonik+1
Блескин Михаил+1
dimas1713+1
tavalex2007+1
RGB+1
Александров Николай+1
ksd-5338-5tb+1
BaNDiT69+1
Аркадий Новожилов+1
Владимир Дмитриев+1
Дим+1
Kam1kadze+1
Капитан+1
Aleks+1
Дима Горбатский+1
Дмитрий Кояш+1
Яков Титенок+1
femida-msk+1
Т.Л.Н.+1
MMG+1
Антифактор+1
Илья Болилый+1
Stolx+1
Karol95+1
Siachoquero+1
Сэм+1
Сергей_Мурманск+1
Алексей Мякишев+1
Ищенко Никита+1
Silvish+1
TimoN+1

Челябинск, 71-605А № 1376

Депо/Парк:Трамвайное депо № 1
С...:1990
Модель:71-605А
Построен:10.1990
Заводской №:427
Текущее состояние:Списан (01.2022)
Назначение:Пассажирский
Отставлен:01.11.2020
Утилизирован:04.2023
СМЕ 1376+1377 до 03.2012.
03.2017 — оборудован ЭМУ "Искра" (г. Уфа).
01.11.2020 ДТП с грузовым автомобилем.
11.2020 — демонтирован ЭМУ "Искра" (г. Уфа).

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 60D
Время съёмки:15.07.2011 18:28
Выдержка:1/200 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:50 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 21

10.10.2011 22:22 MSK
Ссылка
Фото: 6353
Походу, первый трамвай не видит, куда ему плыть дальше - прямо или направо?
+8
+9 / –1
10.10.2011 22:30 MSK
Ссылка
Фото: 1483
Иной раз и в Краснодаре бывало, что бедным водителям и водительницам приходилось искать ломом стрелку в глубокой луже...
+4
+4 / –0
11.10.2011 00:09 MSK
Ссылка
Фото: 200
А почему случается такой потоп? Объясните незнающему. ИМХО, но мне кажется, или первая тележка вагона немного повернута по направлению вправо.
+1
+2 / –1
11.10.2011 00:37 MSK
Ссылка
Максим Заря · Санкт-Петербург
Фото: 176
Хорошо плывут :)
+6
+6 / –0
11.10.2011 00:46 MSK
Ссылка
Антон triangel · Нижний Новгород
Фото: 5310
Шпекавыг сменил вертолет на лодку, я так понимаю? )
+11
+11 / –0
11.10.2011 02:50 MSK
Ссылка
sanitar · Киев
Фото: 24
вспоминается "из-за ооостроваааа на стрееежеееень...." :)
+6
+7 / –1
11.10.2011 05:58 MSK
Ссылка
Антифактор · Челябинск
Фото: 19176 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Редактор видеокаталога / Локальный редактор
Цитата (Andrey Sychev, 11.10.2011):
> А почему случается такой потоп?

Ливнёвки нужно делать нормально...
+11
+11 / –0
11.10.2011 10:42 MSK
Ссылка
BaNDiT69 · Тверь
Фото: 848
Цитата (Антон triangel, 11.10.2011):
> Шпекавыг сменил вертолет на лодку, я так понимаю? )

на подводную лодку =)
+7
+7 / –0
11.10.2011 11:54 MSK
Ссылка
Матяс Владимир · Харьков
Фото: 244
Цитата (Антифактор, 11.10.2011):
> Ливнёвки нужно делать нормально...

Ливневки расчитываются на определенную (среднюю) норму осадков которые выпадут в течении определенного количества времени. Если, грубо говоря, количество осадков в час превышает эту норму — то тут надо винить не ливневки, а погоду.
+3
+4 / –1
11.10.2011 12:45 MSK
Ссылка
George · Запорожье
Фото: 98
Цитата (Матяс Владимир, 11.10.2011):
> Если, грубо говоря, количество осадков в час превышает эту норму — то тут надо винить не ливневки, а погоду.

А что мешает рассчитать ливнёвки с хорошим запасом?
+5
+6 / –1
11.10.2011 15:23 MSK
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
Цитата (George, 11.10.2011):
> А что мешает рассчитать ливнёвки с хорошим запасом?

Тоннели метро?
0
+3 / –3
11.10.2011 16:04 MSK
Ссылка
PRESSA74 · Челябинск
Фото: 249
Цитата (George, 11.10.2011):
> А что мешает рассчитать ливнёвки с хорошим запасом?

Вопрос стоит задать в администрацию города. А именно Владимир Алейников,
заместителю главы администрации Челябинска по дорожному хозяйству.
+3
+3 / –0
11.10.2011 16:29 MSK
Ссылка
Фото: 200
Цитата (Антифактор, 11.10.2011):
> Цитата (Andrey Sychev, 11.10.2011):
> > А почему случается такой потоп?
>
> Ливнёвки нужно делать нормально...

Спасибо за ответ.
+2
+2 / –0
11.10.2011 19:12 MSK
Ссылка
Coper · Архангельск
Фото: 37
Цитата (Антифактор, 11.10.2011):
> Ливнёвки нужно делать нормально...

Я бы даже сказал проще, Ливнёвки нужно делать...
+2
+2 / –0
11.10.2011 19:13 MSK
Ссылка
Артём Максименко · Санкт-Петербург
Фото: 156
Ну вот, на СТТС был трамвай грозовой, туманный и радужный, теперь есть и водоплавающий 8)
+2
+2 / –0
11.10.2011 19:19 MSK
Ссылка
RISHI76 · Кривой Рог
Фото: 4
Цитата (Andrey Sychev, 11.10.2011):
> А почему случается такой потоп? Объясните незнающему. ИМХО, но мне кажется, или первая тележка вагона немного повернута по направлению вправо.

По моему он уже поворачивает ,включен поворот и глядя на контактный провод над пантограф -пошло соединение провода.
Значит тележка уже проезжает стрелку т.к.пантограф находится ровно над первой тележкой.
0
+0 / –0
11.10.2011 19:44 MSK
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
Цитата (Артём 1979, 11.10.2011):
> Ну вот, на СТТС был трамвай грозовой, туманный и радужный, теперь есть и водоплавающий 8)

Был и плавающий. Навскидку:
http://transphoto.ru/photo/47350/
http://transphoto.ru/photo/70856/
http://transphoto.ru/photo/85665/
http://transphoto.ru/photo/312495/
http://transphoto.ru/photo/427592/
http://transphoto.ru/photo/375514/
http://transphoto.ru/photo/286304/
0
+0 / –0
11.10.2011 20:09 MSK
Ссылка
Максим Таничев · Иваново
Фото: 483
Цитата (Матяс Владимир, 11.10.2011):
> Цитата (Антифактор, 11.10.2011):
> > Ливнёвки нужно делать нормально...
>
> Ливневки расчитываются на определенную (среднюю) норму осадков которые выпадут в течении определенного количества времени. Если, грубо говоря, количество осадков в час превышает эту норму — то тут надо винить не ливневки, а погоду.

Дело здесь может быть и не в отсутствии ливнёвок, и не в том, что они ненормально сделаны, т.е. рассчитаны на недостаточную пропускную способность. Ливнёвка может принять достаточно большой расход воды, но для этого вода должна притечь к решёткам дождеприёмников. А вот здесь часто возникают проблемы. Вода с городских улиц отводится к ливнёвкам за счёт придания поверхности проезжей части необходимых поперечных и продольных уклонов. Если с поперечником в основном бывает всё более или менее нормально, то продольный уклон по краям проезжей части часто не выдерживается: бывают случаи, когда он меньше предельно допустимого (5 тысячных) или даже направлен не в ту сторону. К тому же край проезжей части может быть засорён отложениями грунта: например, при прометании проезжей части не собрали смёт; не промели после зимы песок, которым посыпали дорогу от гололёда; из-за отсутствия бортового камня грунт с газона попадает на проезжую часть. Получается, что вода не можеть быстро дотечь до ливнёвки, т.е. затык не в ливнёвке, а на подходах к ней. Бывают, конечно, случаи, когда сама ливнёвка забита грязью.
А пропускная способность ливнёвок может быть превышена во время сильных осадков достаточно редко. Вероятность превышения расчётного расхода для таких сооружений берётся не более 3%.
+1
+1 / –0
12.10.2011 02:18 MSK
Ссылка
Грохотайло · Заходское
Фото: 152
Ливнёвки нужно не только делать, но и прочищать иногда.
+2
+2 / –0
13.10.2011 18:32 MSK
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
Наш ответ Челябинску http://transphoto.ru/photo/438067/
+1
+1 / –0
05.12.2013 22:03 MSK
Ссылка
Макс кондуктор · Краснодар
Фото: 40
К сожалению в Краснодаре подобная ситуация не редкость.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.