Transphoto
Novosibirsk, 71-605 (KTM-5M3) # 3074
  Novosibirsk 71-605 (KTM-5M3) # 3074 
Правобережное (Октябрьское) трамвайное депо
Новая светотехника и уже разбита

Author: Копылов Эдуард · Saint-Petersburg           Date: Thursday, August 18, 2011

Statistics

Published 18.10.2011 10:57 MSK
Views — 599

Detailed info

Novosibirsk, 71-605 (KTM-5M3) # 3074

Operator/Facility:Branch # 5 'Pravoberezhnyi tramway'
Since...:07.1998
Model:71-605 (KTM-5M3)
Built:08.1989
Serial number:12610
Current state:Abandoned / Dead storage
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:07.1998 ex # 1, 1022
Ранее СМЕ 1021+1022

Comments · 9

18.10.2011 20:03 MSK
Link
Mikhail1936 · Omsk
Photos: 4
Правильно!
Если в депо ни хозяина, ни порядка нет, то будет разруха!

Обидно, что активные общественники двигают идею скоростного трамвая, а сами эксплуатанты так халатно ко всему относятся!
Ну что, слишком сложно охрану нормальную в депо поставить?
+1
+3 / –2
18.10.2011 21:43 MSK
Link
Mikhail1936 · Omsk
Photos: 4
На уровне эмоций:
У новосибирского трамвая нет хозяина.
Город с самым большим бюджетом за Уралом не может себе позволить:
1) содержать Службу пути - не дармоедов, а рабочую Службу пути, которые могут:
1. выполнять текущее обслуживание путей(подкрутка стыков, выправка просевших стыков, рихтовка пути, наплавка разбитых стыков, частичная замена шпал и аварийных участков пути)
2. проводить подъёмочный ремонт(где необходимо), сваривать стыки(хотя бы ручной дуговой сваркой покрытыми электродами, но по технологии)
3. разбирать и укладывать на место плитку в районе путей, разбирать асфальт в местах, необходимых для ремонта, и позже его хотя бы заливать гудроном
4. проводить капитальный ремонт путей, быть субподрядчиком при ремонтах.
5. и т.д. – всё, что должна делать нормальная Служба пути
2) избавиться от воровства и вандализма в депо
1. Залатать дыры в заборах депо
2. спилить деревья(или хотя бы ветки) по периметру депо, убрать все прилегающие к забору нагромождения(через которые лазят воры и хулиганы)
3. поставить сарай охраны на въезде в Левобережное депо
4. заменить шлагбаумы в Правобережном депо полноценными воротами
5. нанять дополнительно 2-3 охранников в депо, а уже устроенных охранников в депо – заставлять работать
6. запретить свободный вход в депо: сотрудники – по пропускам, остальные – по договорённости с директором депо
3)хотя бы как-то заботиться о пассажирах
1. заботиться об интерьере вагонов, хотя бы иногда их красить внутри, удалять наклейки, менять старые совсем битые-перебитые стёкла на новые, менять лампы освещения
2. вывесить единые трамвай + троллейбус+станции метро схемы, с указанием на них важнейших точек притяжения или ориентиров
3. ставить печки и дополнительные печки
4. ввести автоинформаторы, а возможно ещё и бегущую строку в салоне
4)следить за остановочными пунктами, вывешивать на них схемы с указанием «вы находитесь здесь»
5)устанавливать электронные on-line табло с временем прибытия

Это лишь малая часть того, что можно улучшить, не прибегая к серьёзным тратам бюджетных денег, а возможно и вообще за счёт собственных средств депо, которые получить от увеличения эффективности работы трамвая и всех его подразделений.
На базе нормально работающего быстрого и удобного трамвая в городе гораздо легче и быстрее сделать скоростной трамвай.
+5
+5 / –0
19.10.2011 01:27 MSK
Link
Копылов Эдуард · Saint-Petersburg
Photos: 2381
Огромна вероятность, что такое сотворили не в депо. Могут и на отдаленной конечной по быстрому. И просто на остановке. Много времени и ума на это не надо.
+2
+2 / –0
19.10.2011 04:17 MSK
Link
А. С. · Novosibirsk
Photos: 516
Цитата (Mikhail1936, 18.10.2011):
> 3. разбирать и укладывать на место плитку в районе путей, разбирать асфальт в местах, необходимых для ремонта, и позже его хотя бы заливать гудроном

Только не это, а то линия превращается в дополнительную полосу для автомашин. Если делать - то линич, как на Авиастроителей/Трикотажной.

Цитата (Mikhail1936, 18.10.2011):
> 6. запретить свободный вход в депо: сотрудники – по пропускам, остальные – по договорённости с директором депо

Он запрещён как бы. Вот в Правобережное попасть гораздо труднее, чем в Левобережное депо.

Цитата (Mikhail1936, 18.10.2011):
> 4. ввести автоинформаторы, а возможно ещё и бегущую строку в салоне

На многих вагонах информаторы есть, только редко используются.
Цитата (Mikhail1936, 18.10.2011):
> 5)устанавливать электронные on-line табло с временем прибытия

Их жизнь будет очегь короткой.. У некоторых руки чесаться будут их разбить или сварганить.
0
+0 / –0
19.10.2011 06:43 MSK
Link
Mikhail1936 · Omsk
Photos: 4
Тот, кто хочет, - ищет возможности, тот к то не хочет, - ищет причину.
вот у нас табло поставили, пока ни у кого руки никуда не почесались:
http://4put.ru/view-max-picture.php?id=628453
http://i082.radikal.ru/1107/48/503f18a68c38.jpg

наверное, все омские любители архитектуры и транспорта, побывали в ваших трамвайных депо, а вот вы попробуйте попасть в наше)
+2
+2 / –0
19.10.2011 11:08 MSK
Link
А. С. · Novosibirsk
Photos: 516
Цитата (Mikhail1936, 19.10.2011):
> побывали в ваших трамвайных депо

В основном в Левобережном - там музей ГЭТа располагается. В Правобережное вот попасть тяжело, но с гараже хороший вид открывается.

Цитата (Mikhail1936, 19.10.2011):
> вот у нас табло поставили, пока ни у кого руки никуда не почесались:

Могу ошибаться, но на Речном вокзале подобное табло было, но у кого руки зачесались.. Представил себе табло на Волочаевской улице. Проживёт там недолго..
+1
+1 / –0
19.10.2011 12:52 MSK
Link
Photos: 44
Я лично побывал в обоих ваших депо, просто договорившись с охраной.
+1
+1 / –0
21.10.2011 15:37 MSK
Link
genymam · Irkutsk
No photos
Ладно хоть стёкла не побили.
0
+0 / –0
22.10.2011 17:50 MSK
Link
Mikhail1936 · Omsk
Photos: 4
А мы даже не договаривались, - просто прошли)

Но это мы, - с добрыми намерениями, а кто со злыми - тот тоже может свободно пройти
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.