Из этого ряда поедет троллейбус 118. 124-й уже никуда не поедет.

Цитата (ЮмЗ Е2, 31.10.2011):
> Из этого ряда поедет троллейбус 118. 124-й уже никуда не поедет.

такова их судьба))

Мда, вроде нормальные тралики или Северодонецк такой крутой что легче списать ?

Цитата (Дима Ягодкин, 10.11.2011):
> Мда, вроде нормальные тралики или Северодонецк такой крутой что легче списать ?
Вот ,что вы за народ такой,получили мы новые машины 10 штук начали списывать троллейбусы сразу крутые? Или нам нужно хлам ещё долгие годы эксплуатировать,и не списывать его,если взамен пришли новые? С 2005 года депо списывает троллейбусы ,которые отработали свой ресурс и не могут выходить на линию .Благодаря пополнениям в депо новыми и б\у троллейбусами было списано около 15 машин и ещё будет списаны 6 штук.Таким образом мы сохраняем численность подвижных единиц 45 штук,при этом убираем не эксплуатационно пригодные машины.

Ну так уменьшали б интервалы, увеличивали б выпуск за счёт старых машин. Такой город как Донецк и то старые ЗиУ ходовые списывать не будет, будем уменьшать интервалы увеличивать выпуск! А вы...

А водителей где брать?

Цитата (Дима Ягодкин, 10.11.2011):
> Ну так уменьшали б интервалы, увеличивали б выпуск за счёт старых машин. Такой город как Донецк и то старые ЗиУ ходовые списывать не будет, будем уменьшать интервалы увеличивать выпуск! А вы...

У нас и так интервалы небольшие ,куда ещё больше в пик 5-8 мин.для нашего города это нормально.На 6-м от 6-10 мин.Этого интервала хватает.А возить воздух и жечь и без того драгоценные киловатты депо не рентабельно.Тем более машины ,которые списываются технически опасно выпускать на линию.Все же нам наших 45 штук хватает.

Цитата (Матяс Владимир, 10.11.2011):
> А водителей где брать?

Вова с этим у нас проблем нет.Сейчас люди потянуться ,да же часть старых придёт,ибо на ЗиУ уже очень тяжко работать,молодым трудно и не легко,а сейчас станет намного лучше.Основной костяк старожилов ушёл на БКМы,более зрелые и молодые пошли на ТРолзы,Днепр,ЮмЗы.

Цитата (Sevlod, 10.11.2011):
> Или нам нужно хлам ещё долгие годы эксплуатировать,и не списывать его,если взамен пришли новые? С 2005 года депо списывает троллейбусы ,которые отработали свой ресурс и не могут выходить на линию
Хуже, когда старые списываются, а новые не приходят. Вон в Стаханове всё списано, в Доброполье движение закрыто, в Харцызске старые машины списываются из-за чрезмерного износа, а новые не поступают. Шутка ли, когда самой новой машине в депо 13 лет! А ведь каждая машина может в дороге ломаться, её надо чинить и следить за ней. Вы представляете сколько водителям это работы прибавляет! Подумайте о работниках и не судите со своей эгоистической точки зрения! Люди и так вылазят из кожи вон, чтоб нам пассажирам было на чём доехать. Новые мкашины поступили -
это большой плюс. Любая техника невечна и нуждается в обновлении.

Могу сказать одно,пока не вступили встрой новые машины не один старый троллейбус под нож не пошёл,только после того,как все 10 штук новых вышли на линию ,10 штук старых списали.