TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамвайных вагонов
  Санкт-ПетербургИсторические фотографии трамвайных вагонов
Херсонская улица
Номер прицепа похож на 7902

Автор: misa · Санкт-Петербург           Дата: Март 1983 г.

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 03.11.2011 18:16 MSK
Просмотров — 1871

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +111
Сергей Александров+1
Георгий Фишер+1
timo44+1
ЛВС-86К (8181)+1
taras+1
Синий трамвай+1
Володя Мадоян+1
Moscowit+1
Артем Веселов+1
GeLo+1
Артур+1
KDG+1
sasha24+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
I.L.+1
Евгений Гаврилин+1
IvanPG+1
PRESSA74+1
kr0t+1
BaNDiT69+1
Anton+1
Михаил Селивёрстов+1
Andrey Atom+1
VLM124+1
Petko21+1
Щукин Д.+1
Антон triangel+1
3142+1
Сергей_Мурманск+1
A. V.+1
Владимир В.+1
Справедливый+1
Илья С.+1
PRO100МИХА+1
Диман из КТМ-5+1
Александр Шанин+1
Technicman+1
zis+1
ЭР200+1
Union+1
Яков Козлов+1
Сергей Валерьевич+1
ViktorRy+1
Изускин Александр+1
Даниил Ахметов+1
Bombik+1
Алексей Волков+1
Дима Ягодкин+1
Voldemar+1
Владимир Мартынов+1
Slava+1
WEST+1
Dozent+1
Wonder+1
Евгений С.+1
Palmer+1
Кирилл Величко+1
Александр Марьянович+1
пассат+1
YaMain+1
motoprogger+1
Пашка+1
ПисателЬ+1
Corbulon+1
AS+1
Serj+1
Орлов Виктор+1
Konstantin71+1
makfan+1
sav2403+1
M&S+1
Dima61+1
Andrew Gri-Shen+1
Антон+1
Александр Рябов+1
Роман Романов+1
Seriy+1
Глеб Станиславович+1
Kosta1466+1
Simferopol+1
ekb Alex+1
Rodion Petroff+1
Steve+1
Бараш Алексей+1
Янис Витолс+1
Евгений Гура+1
Илья189+1
verbounty+1
Руслан Измайлов+1
Головизин Сергей+1
Ymtram+1
Гавриил Каширин+1
Sentinel+1
Сергей Мурашов+1
MAXMASTER+1
Лев Мощевитин+1
Сергей Сергеев+1
Александров Николай+1
Серый+1
AVB+1
Maksimus+1
ЛВС-90+1
Артём Максименко+1
DANIL1994+1
Karol95+1
Maxtor+1
Вололя+1
mYm+1
Роман Агапитов+1
Иван Волков+1
Сэм+1

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 19

03.11.2011 18:50 MSK
Ссылка
misa · Санкт-Петербург
Фото: 4077
Извиняюсь за качество - плёнка оказалась чрезмерно зернистой или я её неудачно проявил, зато на ней есть очень интересные кадры. На дополнительной табличке, по-моему, написано "Остановка для двух одиночных трамваев одновременно"
+7
+7 / –0
03.11.2011 23:01 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Интересно, на каком маршруте? По тем временам здесь ходили 13, 17, 24, 38, 49 (пять номеров на остановочной табличке). На первых 4-х это невозможно, а для 49-го нетипично. Объезд 7, 23 или 46-го? В те годы, смутно помнится, были периоды подобных объездов.
0
+0 / –0
04.11.2011 00:57 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
Мне говорили, что на 32-ом такие сцепки тоже бывали, может быть объезд для 32-го...
0
+0 / –0
04.11.2011 02:07 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Цитата (Бараш Алексей, 04.11.2011):
> Мне говорили, что на 32-ом такие сцепки тоже бывали, может быть объезд для 32-го...

За всю жизнь видел парник на 32-м неболее 2-3 раз.
0
+0 / –0
04.11.2011 03:15 MSK
Ссылка
Славик · Гамбург
Фото: 41
Это вполне может быть парковый рейс какого-нибудь смирновца. Взаимно-полукольцевые 27 и 48 были чисто володарскими, или вместе с ТП-4? Что ещё могли обслуживать смирновцы в Весёлом Посёлке?
0
+0 / –0
04.11.2011 20:17 MSK
Ссылка
VicSin · Санкт-Петербург
Фото: 14
А 44 разве тут тогда не было?
+1
+1 / –0
04.11.2011 21:08 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Цитата (VicSin, 04.11.2011):
> А 44 разве тут тогда не было?

А ведь действительно, забыл про 44. Тогда интересно почему на остановочном трафарете только 5 маршрутов.

Под парники 44, правда, тоже не подпадает.
0
+0 / –0
07.11.2011 10:17 MSK
Ссылка
misa · Санкт-Петербург
Фото: 4077
Цитата (Юрий MTA-LRTA, 03.11.2011):
> Интересно, на каком маршруте? По тем временам здесь ходили 13, 17, 24, 38, 49 (пять номеров на остановочной табличке). На первых 4-х это невозможно, а для 49-го нетипично. Объезд 7, 23 или 46-го? В те годы, смутно помнится, были периоды подобных объездов.


Цитата (Юрий MTA-LRTA, 04.11.2011):
> Тогда интересно почему на остановочном трафарете только 5 маршрутов

Дело в том, что на момент съёмки мост А.Невского был закрыт на ремонт в связи с ликвидацией последствий аварии.
0
+0 / –0
07.11.2011 17:46 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
В 1983 году? Так это получается он с 79 года был закрыт на такой длительный период? Я узнавал от одного человека, что в 1979 году (не путать с неполным поэтапным закрытием в 2000-м) мост АН закрыли на длительный ремонт и во время этого ремонта рядом ходил паром. Так и добирались в Весёлый Посёлок...

И если это в 79 и 83 году были два разных закрытия моста Александра Невского, то и в 83 году тоже ходил паром?
0
+0 / –0
07.11.2011 18:48 MSK
Ссылка
misa · Санкт-Петербург
Фото: 4077
Закрыт был с конца лета или начала осени 1982 г. Ходил не паром, а катер, кажется, бесплатный, от Гидромета к Монастырке. Точные даты я не помню, в интернете они противоречивы, как и масса оборвавшегося противовеса (и 17т и 700т). Интересно, конечно, посмотреть подшивки "Ленинградской Правды" или Вечёрки за тот период - возможно, в библиотеках они сохранились, там же, кстати, печаталась и транспортная хроника, т.е. маршруты объезда моста. Вот некоторые ссылки: http://mostypitera.ru/2010/05/19/most-aleksandra-nevskogo/ ,
http://www.spbmuzei.ru/aleksandra_nevskogo.htm , http://www.wikipiter.ru/index.php/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D1%82_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B0_%D0%9D%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE
И ещё интересный факт - через Неву пешком тогда можно было перейти по Финляндскому мосту.
0
+0 / –0
07.11.2011 21:51 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
Цитата (misa, 07.11.2011):
> И ещё интересный факт - через Неву пешком тогда можно было перейти по Финляндскому мосту.
Интересно, до какого года была такая возможность? Вроде мне рассказывали, что в конце 80-х, начале 90-х тоже можно было. И идти надо было в таком случае до Фаянсовой что ли или можно было спуститься по лестнице у пр. Обуховской Обороны?
0
+0 / –0
07.11.2011 22:00 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
Вот дела! вроде раньше никто об этом не упоминал:
Цитата (http://www.wikipiter.ru/index.php/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D1%82_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B0_%D0%9D%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE) :
> Гидроизоляция со временем была изношена, стальные напрягаемые канаты активно корродировали. К 1967 году 56 тросов лопнуло, по мосту проходило только троллейбусное сообщение.
+1
+1 / –0
10.11.2011 16:04 MSK
Ссылка
Anton-eep · Санкт-Петербург
Фото: 22
Цитата (misa, 07.11.2011):
> 17т и 700т

2ю массу Земля на такой малой площади не выдержит...
+1
+1 / –0
10.11.2011 17:58 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Цитата (misa, 07.11.2011):
> Ходил не паром, а катер, кажется, бесплатный, от Гидромета к Монастырке

Подтверждаю. Ездил один раз ради интереса. Потерял кучу времени. На 44-м через Володарку было в 3 раза быстрее.

* * *

Очень удобный спсоб сокращать длину ссылок чтобы не растягивать сообщения на СТТС по горизонтали.
Вносите длинный адрес. Кнопочка. Появляется короткая версия адреса:
http://goo.gl/

Результат:
http://goo.gl/ZDXfg
+5
+5 / –0
10.11.2011 18:03 MSK
Ссылка
misa · Санкт-Петербург
Фото: 4077
Спасибо
+3
+3 / –0
10.11.2011 19:26 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Цитата (misa, 07.11.2011):
> Цитата (Юрий MTA-LRTA, 04.11.2011):
> > Тогда интересно почему на остановочном трафарете только 5 маршрутов
>
> Дело в том, что на момент съёмки мост А.Невского был закрыт на ремонт в связи
> с ликвидацией последствий аварии.

Кстати, тогда получается, что на остановке прописаны:
7 (направлен ч/з Б-Охтинский мост)
17
38
44
48 (Рыбацкое - Перекупной)

13, 24, 49 шли в объезд через Б-Охтинский мост.

Тогда на снимке совершенно точно 7-ка. По всем другим м-там ходили исключительно одиночки.
По-моему, даже парковому рейсу с другого маршрута без моста А-Невского здесь делать нечего.
0
+0 / –0
10.11.2011 21:52 MSK
Ссылка
Фото: 13
0
+0 / –0
10.11.2011 22:00 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
По ссылкe ув. Чибуги выше - страница Bики про Финляндский ж.д. мост.
0
+0 / –0
11.11.2011 10:14 MSK
Ссылка
misa · Санкт-Петербург
Фото: 4077
Цитата (chibuga, 10.11.2011):
> http://goo.gl/zJV9p

По-видимому, это к:

Цитата (misa, 07.11.2011):
> И ещё интересный факт - через Неву пешком тогда можно было перейти по Финляндскому мосту.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.