TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Киров, БТЗ-52767Р № 501
  Киров БТЗ-52767Р № 501 
Троллейбусное депо № 2

Автор: Oleg13 · Киров           Дата: 2 ноября 2011 г., среда

Статистика

Опубликовано 05.11.2011 12:13 MSK
Просмотров — 305

Подробная информация

Киров, БТЗ-52767Р № 501

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2
С...:10.2011
Модель:БТЗ-52767Р
Построен:10.2011
Заводской №:504
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (01.10.2014)
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.10.2014 — № 1
Построен 19.10.2011.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot A1000 IS
Время съёмки:02.11.2011 13:38
Выдержка:1/160 с
Диафрагменное число:2.7
Чувствительность ISO:80
Компенсация экспозиции:–1/3 EV
Фокусное расстояние:6.2 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

24.11.2011 15:12 MSK
Ссылка
Фото: 3
Этот 4-й по копейке.В субботу обкатывать ещё раз собираются.
0
+0 / –0
24.11.2011 21:09 MSK
Ссылка
Oleg13 · Киров
Фото: 248
Цитата (Зелёненький, 24.11.2011):
> Этот 4-й по копейке.В субботу обкатывать ещё раз собираются.

Ну, ребята, больно много на единицу-то накидали в этом году :)))
0
+0 / –0
24.11.2011 21:24 MSK
Ссылка
Dima V · Краснодар
Нет фотографий
В принципе, можно было бы сделать специализацию на маршрутах по подвижному составу - более новые машины на центральные и популярные маршруты.
Например, на 1 маршрут выпустить все БТЗ и новые Ивановцы 2 депо (включая обновленные 513, 523 и 596), на 8 маршрут - все БТЗ и новые Ивановцы 1 депо, на 3 маршрут - старых Ивановцев и отКВРенные тролли 1 депо, на 14 маршрут - старые Ивановцы и КВР 2 депо. Остальное - отправить на 5,6,7 и 11 маршруты
0
+0 / –0
24.11.2011 21:26 MSK
Ссылка
Oleg13 · Киров
Фото: 248
А 5-ка разве не центральный маршрут? Её уже в свое время снабдили 494, 440, 450. 523 там ошивается.
0
+0 / –0
24.11.2011 21:53 MSK
Ссылка
43RUS · Киров
Фото: 4668 · Локальный редактор
Цитата (Dima V, 24.11.2011):
> В принципе, можно было бы сделать специализацию на маршрутах по подвижному составу - более новые машины на центральные и популярные маршруты.

Отнюдь не верный ход будет. В этом случае непопулярные маршруты окончательно загнутся, чтобы привлекать на них пассажиров, нужно как раз-таки ставить на них как можно больше новых машин.
0
+0 / –0
24.11.2011 22:02 MSK
Ссылка
Dima V · Краснодар
Нет фотографий
Цитата (Егор Опалев, 24.11.2011):
> В этом случае непопулярные маршруты окончательно загнутся, чтобы привлекать на них пассажиров

В Перми такая тактика себя вполне оправдала - новый ПС выпускают как раз на популярные и загруженные маршруты, где есть конкуренция с автобусом, чтобы и дальше укреплять лояльность к ЭТ, чтобы был адекватный выбор между автобусом и ЭТ + нормальные интервалы. А выпускать новый ПС не непопулярные маршруты - не думаю, что это поможет привлечь пассажиров, на многих из них и пассажиропоток устоялся и интервалы опять же могут всю малину испортить.
Сколько раз можно было встретить здесь высказывания типа: "Что я выберу - холодный гроб 1 тролля или теплый ЛИАЗ 23-го? Конечно, дождусь 23-й!" Здесь и нужно повысить конкурентоспособность троллейбусов в борьбе за пассажира + в центре новые тролли будут более презентабельно смотреться
0
+0 / –0
13.12.2011 19:27 MSK
Ссылка
Фото: 3
Неуспел налинии побывать,уже донорствует.Бампер на 403 висит,вместо разбитого и колесо говорят уже гуляет на ком-то живом.
0
+0 / –0
23.12.2011 19:15 MSK
Ссылка
Oleg13 · Киров
Фото: 248
Цитата (Зелёненький, 13.12.2011):
> Неуспел налинии побывать,уже донорствует

И все-таки вылечили, сегодня попался на 1-це, где и должен был работать.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.