TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Триест, SPF series 101-107 № 404
  ТриестSPF series 101-107 № 404  —  маршрут 2
Stazione Vetta Scorcola
И поднимался он от самого синего моря... Вагон заканчивает подъём на верхнюю станцию фуникулёрного участка линии, на переднем плане видны окончания канатного привода, под которыми находится машинное отделение с двигателем

Автор: Aviateur           Дата: 17 октября 2011 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 24.11.2011 09:49 MSK
Просмотров — 538

Подробная информация

Триест, SPF series 101-107 № 404

Депо/Парк:Trieste Trasporti
С...:1974
Модель:SPF series 101-107
Построен:1935
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:Head-on collision with 405 on 16.08.2016. До 1974 — 104

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 550D
Время съёмки:17.10.2011 12:24
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:99 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

25.11.2011 10:25 MSK
Ссылка
Фото: 907
А каким образом "фуникулёрный толкач" останавливается перед местом, где канат уходит под землю?
+2
+2 / –0
25.11.2011 16:31 MSK
Ссылка
Фото: 3000
Слева и справа находятся будки с персоналом, обслуживающими фуникулёр. Они всё запускают и останавливают, всё как на обычном фуникулёре.
+1
+1 / –0
25.11.2011 22:42 MSK
Ссылка
Фото: 907
Да не то это! Я понял! Когда нижний вагон доезжает до своего тупика, верхний вагон тоже останавливается! И тогдаидут манёвры сотцепкой/прицепкой трамвая. Нет, всё-таки охренительно интересная система!!!!
+2
+2 / –0
25.11.2011 22:55 MSK
Ссылка
Фото: 3000
Цитата (Павел В. Кашин, 25.11.2011):
> И тогдаидут манёвры сотцепкой/прицепкой трамвая.

Вагон трамвая не имеет жёсткого соединения с вагоном фуникулёра. Он просто опирается своим буфером на буфер фуникулёра под действием силы тяжести. Наверху не выполняется никаких манёвров - трамвай просто подъезжает и отъезжает на малой скорости - а внизу выполняется небольшой манёвр с задним ходом и переводом стрелки (см. http://transphoto.ru/photo/449001/, http://transphoto.ru/photo/449002/, http://transphoto.ru/photo/345748/).
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.