TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Новосибирск, БКМ 60102 № 3065
  НовосибирскБКМ 60102 № 3065 
Кольцо "Театр Оперы и Балета"
Предварительная презентация для руководства УПП

Автор: Сибиряк · Новосибирск           Дата: 24 ноября 2011 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 26.11.2011 22:30 MSK
Просмотров — 1127

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +123
Герман Муромцев+1
Мария_Иванова+1
Matvey71-619+1
Кривич Илья+1
Александр Vl+1
Максим Раевский+1
VALERA-Y-Ka+1
Федор Киселев+1
IvanPG+1
Андрэ+1
max6855+1
Синий трамвай+1
Viewer+1
Shara 007+1
Сэм+1
Станислав Слепухин+1
Справедливый+1
ViktorRy+1
Artemio+1
Владимир Степанов+1
CityVepr+1
Дмитрий Кондратьев+1
Maksimus+1
misa+1
FlasH+1
Lancery+1
ASG+1
Алексей Мякишев+1
alex26+1
Yotjeg+1
Александр Сологубов+1
HAV+1
Юрий+1
Михаил Селивёрстов+1
Диман из КТМ-5+1
KDG+1
igbt_rccs+1
Алексей Разуменко+1
Александр Акуленко+1
Евгений Болтунов+1
tavalex2007+1
Серко+1
Dissident+1
Seriy+1
pazik+1
WEST+1
АкварельМедиаГрупп+1
Мол+1
Владимир Дмитриев+1
server021+1
Щукин Д.+1
Евгений Павленко+1
Макс Вдовиченко+1
Михаил Смирнов+1
Voldemar+1
VLM124+1
kr0t+1
Алексей Чернов+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Stolx+1
Mister Mo+1
Сергей Сергеев+1
Головизин Сергей+1
михаил95+1
Konstantin71+1
Mr.Den+1
КТМ-19+1
Руслан Измайлов+1
Ярослав Московка+1
makfan+1
mYm+1
Simferopol+1
Сергей Валерьевич+1
Hotaru+1
пассат+1
McFly+1
Владимир Мартынов+1
SMatvey+1
Сергей Nemtsev+1
Kostja+1
ekb Alex+1
Сергей Крылов+1
Bombik+1
Denis+1
Andrew Gri-Shen+1
Sentinel+1
Maxim Dmitriev+1
xrds2009+1
vadik_1+1
К-1+1
Александр Рябов+1
Novert Байкальский+1
Григоров Станислав+1
Ушастик+1
Илья Шпаков+1
Э.В.Ротгрифф+1
STAS-201+1
Гавриил Каширин+1
Кирилл Величко+1
Александров Николай+1
Илья+1
Aztec+1
maximum1978+1
Дмитрий Михайлов+1
Евгений Вишняков+1
Alexman+1
Roman283+1
Даниил Ларионов+1
Карданный Вал+1
sav2403+1
ZZ-TOP+1
Андрей Захаров+1
MMG+1
Т.Л.Н.+1
KarelK69+1
Дмитрий Кояш+1
Maxtor+1
BaNDiT69+1
TimoN+1
Ищенко Никита+1
Aleks+1
Serj+1
Karol95+1

Новосибирск, БКМ 60102 № 3065

Депо/Парк:Филиал № 5 МКП ГЭТ «Правобережный трамвайный»
С...:10.2011
Модель:БКМ 60102
Построен:09.2011
Заводской №:164
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Кузов первой комплектности, тяговый привод — Арс Терм

Комментарии · 27

27.11.2011 06:17 MSK
Ссылка
MMG · Прокопьевск
Фото: 1315
С фото-дебютом!)))
+8
+8 / –0
27.11.2011 07:59 MSK
Ссылка
Андрей Захаров · Новосибирск
Фото: 708 · Локальный редактор
Что у него за табличка спереди сверху под ЭМУ подвешена?
+1
+1 / –0
27.11.2011 08:04 MSK
Ссылка
Сибиряк · Новосибирск
Фото: 2
Обкатка
+3
+3 / –0
27.11.2011 08:26 MSK
Ссылка
Роман Ф. · Торонто
Фото: 1541
Очень симпатичный собранный аккуратный, но без лишних претензий дизайн. По нему просто плачет универсальная яркая окраска (но только не ядовитых оттенков).
+9
+10 / –1
27.11.2011 11:41 MSK
Ссылка
E69 · Новосибирск
Фото: 9
Хорошо получилось
+6
+6 / –0
27.11.2011 14:45 MSK
Ссылка
Илья Шпаков · Курск
Фото: 166
Судя по рекламе, преобразователи у него ИРБИ. А АРС ТЕРМ тогда, что поставлял.
+2
+2 / –0
27.11.2011 15:42 MSK
Ссылка
Нет фотографий
ИРБИС изготавливает силовую часть, АРС-ТЕРМ узлы управления и вспомогательные узлы.
+3
+3 / –0
27.11.2011 18:53 MSK
Ссылка
Копылов Эдуард · Санкт-Петербург
Фото: 2414
Блин, а мне понравился. Хотя в других городах трамваи этой модели казались уродцами.... Цвет удачный. Как моделька, прям.
+3
+4 / –1
27.11.2011 19:56 MSK
Ссылка
Dvizzzok · Волгоград
Фото: 280
Лучшая кавер-версия КТМ-605, из всех известных :)
+5
+7 / –2
27.11.2011 22:45 MSK
Ссылка
Фото: 477
Надеюсь ему и его собратьям не грозит стать первыми БКМ с бугелями.
–2
+2 / –4
28.11.2011 05:06 MSK
Ссылка
BlackAmV · Новосибирск
Нет фотографий
Если будет бегать по правому берегу - то не грозит. А левый берег припрятал где-то "ловушку" в КС, нещадно ломающую пантографы. И чинить КС, видимо, не собираются. Так что я за то, чтобы новые трамваи подольше оставались на правом берегу, хоть сам с левого.
0
+1 / –1
28.11.2011 05:13 MSK
Ссылка
BlackAmV · Новосибирск
Нет фотографий
Кстати, а почему флажки только российские? Где белорусский флаг, если вагон белорусский?
0
+2 / –2
28.11.2011 05:24 MSK
Ссылка
Роман Ф. · Торонто
Фото: 1541
А если там запчасти украинские и немецкие - может ещё и эти флаги вывесить?
+4
+6 / –2
28.11.2011 07:00 MSK
Ссылка
Graf1524 · Новосибирск
Фото: 4
Цитата (BlackAmV, 28.11.2011):
> Если будет бегать по правому берегу - то не грозит. А левый берег припрятал где-то "ловушку" в КС, нещадно ломающую пантографы.
НЯЗ на правом берегу они тоже частенько ломаются, просто их упорно продолжают ремонтировать. В свое время 605-е на правом берегу тоже дольше ездили с пантографами, чем левобережные. А вот смысла особого в этом не вижу. На эксплуатационные характеристики в наших условиях это никак не влияет, зато требует частого и недешевого ремонта, вызывает простои, а также не позволяет пускать вагоны на 11 и 14 маршруты (там КС еще хуже), и при закрытии 13-го на ремонт они тупо возят воздух по маршруту Сад Мичуринцев-Барахолка.
> Так что я за то, чтобы новые трамваи подольше оставались на правом берегу, хоть сам с левого.
А я за то, чтобы они ездили с правого берега на левый и обратно... :) Пусть даже и с бугелем.

Очень удивило отсутствие рекламы ЕР.
+4
+4 / –0
28.11.2011 11:35 MSK
Ссылка
ГБШ29 · Новосибирск
Фото: 8
А где тогда старый вагон КТМ 3065, который помечен в базе, как неработающий?
0
+0 / –0
28.11.2011 12:03 MSK
Ссылка
Graf1524 · Новосибирск
Фото: 4
Цитата (ГБШ29, 28.11.2011):
> А где тогда старый вагон КТМ 3065
Скорее всего пойдет на разбор, т.к. кузов гнилой.
+1
+1 / –0
28.11.2011 17:24 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Я так понимаю, телеги от него.

Хорошо сделали на мой взгляд. Взяли кузов и поставили на него то, что уже есть, таким образом за меньшие деньги получили почти новый трамвай. ТрСУ у АРС-ТЕРМа вполне годная.
0
+0 / –0
28.11.2011 18:01 MSK
Ссылка
Илья Шпаков · Курск
Фото: 166
АРС-Терм уже видеоролик о модернизации трамваев в Новосибирске сделала.
http://youtu.be/UatnoGGt0JI
0
+0 / –0
28.11.2011 18:36 MSK
Ссылка
E69 · Новосибирск
Фото: 9
Это с выставки "Транспорт в России"
0
+0 / –0
28.11.2011 18:52 MSK
Ссылка
Андрей Захаров · Новосибирск
Фото: 708 · Локальный редактор
Цитата (Evgeny, 28.11.2011):
> Я так понимаю, телеги от него.
Вряд ли. Когда эти телеги были на БКМ, оригинальный 3065 ещё работал.
+1
+1 / –0
28.11.2011 19:36 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Значит, от другого. Думается, что в городе, в котором вагоны списывают семимильными темпами, лишние телеги да найдутся.
0
+0 / –0
29.11.2011 05:06 MSK
Ссылка
Сибиряк · Новосибирск
Фото: 2
Цитата (Андрей Захаров, 28.11.2011):
> Цитата (Evgeny, 28.11.2011):
> > Я так понимаю, телеги от него.
> Вряд ли. Когда эти телеги были на БКМ, оригинальный 3065 ещё работал.
Тележки, как и на всех других модернизированных вагонах, разумеется, сборные.

Цитата (Илья Шпаков, 28.11.2011):
> АРС-Терм уже видеоролик о модернизации трамваев в Новосибирске сделала.
> http://youtu.be/UatnoGGt0JI
Точнее сказать, ГЭТ при участии Арс Терм.
+1
+1 / –0
29.11.2011 12:39 MSK
Ссылка
BlackAmV · Новосибирск
Нет фотографий
Цитата (Роман Ф., 28.11.2011):
> А если там запчасти украинские и немецкие - может ещё и эти флаги вывесить?
Тогда и их вывешивайте. Или не вывешивайте вовсе. А то полотнища к месту и не к месту притупляют чувства, которые должны вызывать знамёна у человека.

Цитата (Graf1524, 28.11.2011):
> А я за то, чтобы они ездили с правого берега на левый и обратно... :)
Я тоже, только понимаю, что при нынешней власти это неосуществимо. Даже если откроют линию на Бугринском мосту - всё равно через несколько лет, из-за чрезмерного "мешания" в первую очередь маршрутчикам закроют снова.

Цитата (Graf1524, 28.11.2011):
> А вот смысла особого в этом не вижу. На эксплуатационные характеристики в наших условиях это никак не влияет, зато требует частого и недешевого ремонта, вызывает простои, а также не позволяет пускать вагоны на 11 и 14 маршруты (там КС еще хуже), и при закрытии 13-го на ремонт они тупо возят воздух по маршруту Сад Мичуринцев-Барахолка.
Вот это и грустнее всего - когда трамвай нерентабелен, парку дорог каждый болт и предохранитель с лампочкой. А убыточен потому что возит воздух. А возит воздух потому что возит по таким рельсам и КС с необорудованными остановками медленно, да и в новые микрорайоны он не заходит. Получается замкнутый круг: для того, чтобы возить быстро, нужны деньги, а денег нет, потому что никто не ездит, потому что медленно. С чего-то надо начать, а то мэрия всё бредит проектами скоростных трамваев, пока существующая система превращается в труху - вся, не только пантографы, пантографы - это только внешний признак, "термометр". А начинать потом с нуля будет труднее, чем когда что-то существует.
0
+1 / –1
29.11.2011 13:02 MSK
Ссылка
E69 · Новосибирск
Фото: 9
Да собственно система уже в том состоянии, что надо почти всё строить заново - и названные "скоростные" проекты, вероятно, наиболее рациональный вариант. Увы, основное, что может дать им существующая система - право прокладки путей по центральным улицам. Только сохранение этих коридоров на перспективу ГЭТу невыгодно, хотя он пока ещё их держит, а город и область проявляют интерес пока только на словах.
Остальное - собственно пути, энергохозяйство, частично депо - уменьшит стоимость проекта в лучшем случае на 10-20%.

На строящемся мосту трамвая не будет. Технически есть возможность пустить троллейбус, но реальных планов тоже пока нет, да и есть сомнения, что по мосту будет поток пассажиров, требующий электротранспорт.
+1
+2 / –1
29.11.2011 13:55 MSK
Ссылка
BlackAmV · Новосибирск
Нет фотографий
Цитата (E69, 29.11.2011):
> Остальное - собственно пути, энергохозяйство, частично депо - уменьшит стоимость проекта в лучшем случае на 10-20%.
Согласен, может быть по затратам даже система выйдет и дороже (демонтаж тоже в стоимость работ входит) - но это только в том случае, если не учитывать, что существующая система при минимальных вложениях может приносить доход сегодня - примеры повторять, думаю, не надо - те же избитые "Родники" и ВАСХНИЛ. При таких пассажиропотоках и доходах с них, думаю, ремонты рельс, КС и новое оборудования не будет выглядеть такой уж накладной вещью, как сейчас. А таких призрачных проектов, как на видеоролике АРС-Терм можно нарисовать тысячи, но в реальном мире они сливаются с предвыборными бреднями правящей партии, которые в сочетании с реальной картинкой будут производить всё более и более удручающее впечатление.

Цитата (E69, 29.11.2011):
> На строящемся мосту трамвая не будет.
Пока строили "Ниву" да делали 3315-ый - столько было вариантов и "сплетен в виде версий" о них из той же мэрии, что уже перестаёшь верить вообще чему-нибудь. Таков, видимо, правящий менталитет - построить план на 50 лет вперёд, чтобы потом его же на ближайшей стройке и переиграть. А если не будет трамвая на Бугринском мосту, то скорее всего не доживёт нынешняя система до того, как её начнут модернизировать.
0
+0 / –0
27.08.2013 19:26 MSK
Ссылка
Фото: 215
Цитата (BlackAmV, 29.11.2011):
> если не будет трамвая на Бугринском мосту

Это новый мост третий который? Вроде его частный инвестор строит или я от жизни отстал?
0
+0 / –0
01.09.2013 09:54 MSK
Ссылка
BlackAmV · Новосибирск
Нет фотографий
Да нет, все финансы государственные. Это четвёртый хотят на частные инвестиции сделать, но сомневаюсь я, что это получится.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Оловозаводс...0.B8.D0.B5
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.