У меня прямо восторг вызывают эти плафоны) Отличная идея, современно и красиво, не знаю насколько практично, правда.

Это очень старый проект, очень не плохо реальзованый. Его нарисовали ещё в в конце 90-х, и использовали в очень многих прессрелизах относительно планов развития метро, как пример новой станции. Помню, этот проект очень долго фигурировал, как станция Мякинино, а потом Тропарёво. Только когда сформировали концепчи. Круг-Треугольник-Квадрат для этих 3-х станций (я имею ввиду форму киссонов и освещения), она обрела покой и реализацию:-)

В реальности насколько хорошо заметна стеклянная стена с указателем?

Шикарная станция! Сделано очень элегантно.

Цитата (nikooolay, 03.12.2011):
> В реальности насколько хорошо заметна стеклованная стена с указателем

Нормально заметна, нижняя часть (в отличии от вида на снимке) хорошо выделяется, чтобы на нее наскочить надо сильно постараться.

Просто супер!!!!! Классная станция! Дизайн - обалдеть! У нас в Киеве ,метрополитен с недавнего времени стал просто городским транспортом,поэтому не должно быть никаких архитектурных излишеств при оформлении станций!!Один прагматизм!

Цитата (СЕРГЕЙ1963, 03.12.2011):
> поэтому не должно быть никаких архитектурных излишеств при оформлении станций
А где вы тут излишества нашли?

Её щас пальцами заляпают, ещё виднее станет.

Не знаю, как в реальности, но на фото я вижу пример пошлого дизайна, а не высокой архитектуры. Где идея оформления? Что авторы хотели сказать своим сооружением? Я не улавливаю.

Станция просторная и красивая! Путевые стены вообще в шоколадном цвете ;) и плафоны тоже ничего, оригинальная задумка я бы сказал.

В Москве нет двух совершенно одинаковых по дизайну станций же, да?

Есть - некоторые станции ФЛ и БЛЛМ.

Цитата (Артём Светлов, 04.12.2011):
> Её щас пальцами заляпают, ещё виднее станет.
Если ее пальцами заляпают, она будет некрасиво смотреться. И потеряется единственный смысл ее создания - эстетика. Ставить в центре зала небезопасные и быстро теряющие "товарный вид" конструкции можно было только ради дизайна...((

Вообще в целом все три станции понравились. Борисово и Шипиловская - близнецы (отличаются только потолком, а также цветом и формой декоративных панелей на стенах). Кажутся довольно высокими (у них правда потолок выше, чем в среднестатистических неглубоких односводах, или это так теперь кажется после сверхширокого Строгино?) Борисово понравилась больше благодаря стеклянным цилиндрам, свисающим из потолочных ниш. Да и цвет панелей приятнее (ИМХО). Не понравились три вещи - упомянутые стеклянные стенды (ох, сколько теперь у людей там будет шишек на голове!), невысокая температура и отсутствие мобильной связи (ИМХО, с операторами сетей договариваться и ставить антенны нужно еще на этапе строительства, а не через год-два после открытия, как это обычно бывает...)

Ну а Зябликово - это одна из самых необычных станций Московского метро. Действительно стоит потратить время, чтобы туда скататься и увидеть всё воочию. На ней сразу несколько редко встречающихся решений применено: кривизна, балконы, странная планировка перехода и разведение потоков... Светло-зелёный цвет нетипичен для метро, это вторая станция с большим количеством светло-зелёного (первая была Славянский Бульвар, но там зелёные не стены, а металлоконструкции). Благодаря кривизне открываются интересные ракурсы. Например, можно увидеть тупиковые пути и стрелку в "оборот" (на обычных прямых станциях для этого нужно слишком близко подходить к платформе, создавая потенциально опасную ситуацию). Если смотреть в другую сторону, то можно увидеть следующий поезд (странно, что даже не при самых маленьких интервалах перед Зябликово поезда скапливаются, причём расстояние между ними менее сотни метров: либо же это везде так, просто нет возможности увидеть) И, кстати, на станции Зябликово ощутимо теплее, чем на первых двух.

Думаю, что теплый воздух засасывается с Красногвардейской, так как она очень душная в последнее время и подсос воздуха с неё весьма ощутим.