Не понял прикола?! Троллейбус просто стоит на месте с такими конечными пунктами( то есть даже ехать никуда не надо, он итак на улице Строителей) или кольцевой маршрут?

Второе. 5-ка в Рязани кольцевая. Причём в обе стороны ходит 5-ка, как 8-ой во Владимире, а в некоторых городах в такой ситуации называют маршруты разными номерами, в Калуге, например.

Написали бы на табличке, что кольцевой, а то как будто двоится в глазах...

Раньше так и делали, на старых лобовых трафаретах обозначено "Кольцевой 5 Кольцевой"

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 06.12.2011):
> Написали бы на табличке, что кольцевой, а то как будто двоится в глазах...

Это очень старая традиция. Я не помню с времён СССР, а кольцевая "пятёрка" существует уже несколько десятилетий, что бы его когда нибудь как то конкретно обозначали, что он кольцевой. Были эпизодические робкие попытки как то разделить машины, едущие по часовой стрелке от едущих против (как например красный "Б" и чёрный "Б" на Садовом в Москве). Последней такая попытка была где то год назад, когда на новеньких ЛиАЗах, ездящих по часовой стрелке (даже не на всех машинах маршрута) вдруг поставили таблички "5в" (внутренний круг, надо понимать). Продержалась эта инициатива недели две, может чуть дольше, знатоки из УРТ поправят, но очень недолго.

Иногда кольцо "пятёрки" разрывалось, причём по расстоянию совсем чуть чуть, а по времени порой на полгода, по причине крупных канализационных раскопок по ул.Чкалова. При этом таблички оперативно меняли. Маршрут было дело превращался в "ул.Строителей - Октябрьский городок" (буквально был перекрыт один небольшой перегон, длинной в остановку) и как вариант "Кардиологическая б-ца - ул.Строителей" (с перекрытием участка от временного разворотного круга в районе роддома №2 (на всякий случай его никто не демонтирует по сей день, возможно используется для служебных разворотов) до ул.Строителей.

Цитата (дядя андрей, 06.12.2011):
> Раньше так и делали, на старых лобовых трафаретах обозначено "Кольцевой 5 Кольцевой"

Кажется было и такое, но опять же недолго, если не ошибаюсь, в период запуска в эксплуатацию депо №3. Тогда ещё только что запущенный №15 ходил до Строителей и №9 тоже. Причём именно и только на лобовых трафаретах. А на боковых он так и ходил от Строителей - до Строителей.

Вот фото http://transphoto.ru/photo/106090/, но точно ли на маршрутной табличке написано именно "Кольцевой 5 Кольцевой", по моему там несколько больше букафф, скорее "Строителей 5 Строителей".

Только трафарет маршрутника напоминает, что это Рязань :)

И чем же? Типичная табличка, как во многих городах. Впрочем я не прав, во многих городах до сих пор ленятся писать такие длинные подробные надписи, тем более это ведь не диодное табло.

P.S. Меня всегда веселили маршрутные таблички Воронежа периода начала 90-х годов. Что то в стиле "12 ГОО - ВГУ". Краткость, сестра таланта. :-)))

А вот белую наклейку бортового на чёрном фоне прилепить слегка сместив от центра - это уродство. Уж нужно было либо клеить её существенно подвинув в сторону, либо же уже ниже на светлом фоне.

Таблички вообще выглядят как временные, а троллейбусы вообще то не куплены городом навсегда, а лизинговые. Может поездят немного, порадуют горожан в период выборов и уедут в другой город? Не хотелось бы. :-( Всё таки первые низкопольники (автобусы НефАЗ и один ЛиАЗ кривые ступенчатые не в счёт) в истории города.

Цитата (Aleks, 06.12.2011):
> белую наклейку бортового на чёрном фоне прилепить слегка сместив от центра - это уродство.

Целиком и полностью согласен.
Но, похоже, белые цифры на чёрном фоне не подвластны ни одной рязанской типографии :)
На самом деле человек, придумавший эти наклейки, является по совместительству автором "фирменной" рязанской окраски троллейбусов.
Цитата (BorisB, 06.12.2011):
> Вот фото http://transphoto.ru/photo/106090/, но точно ли на маршрутной табличке написано именно "Кольцевой 5 Кольцевой", по моему там несколько больше букафф, скорее "Строителей 5 Строителей".
Мне кажется, там всё-таки "Строителей".

На разного рода документах так и пишут - 5в или 5н(внутренний, наружный). А на трафаретах не имеет смысла - и так ясно какой он.

Цитата (Чока, 06.12.2011):
> в некоторых городах в такой ситуации называют маршруты разными номерами, в Калуге, например.

Бывают ещё и полукольцевые маршруты, по крайней мере аналогичное есть и на наших, правда автобусных маршрутах, например http://fotobus.msk.ru/photo/294122/ и http://fotobus.msk.ru/photo/550481/
А на 2 трамвайном маршруте у нас нередко пишут просто "Городское кольцо"
http://transphoto.ru/photo/344435/ и никаких конечных...

Цитата (Антон triangel, 07.12.2011):
> Бывают ещё и полукольцевые маршруты, по крайней мере аналогичное есть и на наших, правда автобусных маршрутах, например http://fotobus.msk.ru/photo/294122/ и http://fotobus.msk.ru/photo/550481/
> А на 2 трамвайном маршруте у нас нередко пишут просто "Городское кольцо"
> http://transphoto.ru/photo/344435/ и никаких конечных...

На мой взгляд равно нелепы оба варианта) "Городское кольцо" - это вообще ни о чём. Что это за кольцо такое? Я приеду из другого города меня такой маршрут только запутает. Но и в Рязани не лучше, потому что указана одна и та же конечная, а где идёт маршрут никакой информации. По хорошему надо было выбрать какой-то пункт из противоположного конца маршрута и обозначить его как вторую конечную. И всё. Ну можно снизу приписать, что маршрут кольцевой, хотя это даже и не обязательно, он же в обе стороны ходит.

На боковом трафарете есть промежуточные остановки, которые на разных кольцах указываются в противоположном порядке.

Тем не менее на лобовом трафарете здравый смысл утерян. Он если на что и намекает, так на то, что маршрут кольцевой, но пассажиру не это важно.