TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Самара, ХК № 12; Самара — Городское трамвайное депо
  Самара ХК № 12  —  Поезд 12-112
 Двухосный прицепной самарских ВРМ № 112  —  Поезд 12-112
Городское трамвайное депо
Городское трамвайное депо

Автор: Домиан · Ташкент           Дата: 4 октября 2011 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 04.01.2012 18:13 MSK
Просмотров — 1280

Подробная информация

Самара, ХК № 12

Депо/Парк:Городское трамвайное депо
С...:1976
Модель:ХК
Построен:1958
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:До 1976 — 177; до 1971 — КТД
— с 1958 по 1971 г. — линейный вагон серии ХК № 177.
— в 1971 г. переоборудован в путеуборочный вагон и передан в Городское депо.
— в 1976 г. восстановлен в качестве музейно-агитационного вагона № 12, символизирующего один из первых вагонов Коломенского завода, открывавших трамвайное движение в Самаре в 1915 г.
— в 1984 г. сцеплен в поезд с прицепным вагоном № 112.
— в 1994 г. установлен на постамент на территории Городского депо вместе с прицепным вагоном № 112.

Параметры съёмки

Модель камеры:COOLPIX P5100
Время съёмки:04.10.2011 14:08
Выдержка:10/595 с
Диафрагменное число:2.7
Чувствительность ISO:88
Фокусное расстояние:7.5 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

20.03.2015 22:26 MSK
Ссылка
Максим Ляденко · Санкт-Петербург
Фото: 14
Вопрос к знатокам: где можно найти информацию, документацию (если она существует), фотографии по вагонам серии ХК/МК? Интересует абсолютно всё, любые небольшие заметки, упоминания о раскраске поездов, фотографии любого качества, чем отличалась тележка от тележки обычного вагона Х и т. д.

И откуда известно, что название этих моделей именно ХК/МК? В каких-то документах на вагоны указывалось?
0
+0 / –0
23.03.2015 22:55 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Название серии известно из уцелевшей документации. Самих документов крайне мало. Из более-менее полезных сохранилось текстовое описание проекта - именно список отличий от серии Х.

Чем отличалась тележка? Это видно невооружённым глазом. Модернизированные буксы на подшипниках качения, сама тележка сварная, несколько иначе устроены буксовые узлы и прочие мелочи.
Фотографии вагонов ХК/МК можно найти на этом же сайте.
Раскраска вагонов - пёстрая, желто-красная или ещё более яркая, за что вагоны были прозваны "стилягами".
+2
+2 / –0
23.03.2015 22:56 MSK
Ссылка
Pro-man · Самара
Фото: 3843 · Локальный редактор
http://transphoto.ru/photo/624379/
Обозначение ХК/МК расшифровывалось как Х/М Куйбышевский, поскольку вагоны строились силами КТТУ с привлечением местных авиастроительных заводов в связи с острой нехваткой подвижного состава в городе. Именно под такими обозначениями они числились на балансе КТТУ.
0
+0 / –0
31.03.2015 07:18 MSK
Ссылка
Максим Ляденко · Санкт-Петербург
Фото: 14
Спасибо.
0
+0 / –0
10.11.2016 11:51 MSK
Ссылка
Домиан · Ташкент
Фото: 98
Этот трамвай собирались на рельсы поставить, восстановить где-то. Как с этим сейчас? Также стоит или нет? Очень давно не был возле депо, так что не знаю - жив ли?
0
+0 / –0
10.11.2016 12:45 MSK
Ссылка
Максим Ляденко · Санкт-Петербург
Фото: 14
Всё заглохло. Да и хотели его делать не в исторически достоверном виде (как ХК), а в том виде, в каком его восстановили в 1976-м году.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.