Ух ты!!
Спасибо большое за первое фото этого вагона!
Он был моим самым любимым, потому что СМЕ 298+299 оставалась одной из последних (бывало, по несколько часов ждал на Восточной, лишь бы только домой из школы поехать именно во втором вагоне двухвагонного трамвая. Чаще приезжала именно эта СМЕ (4 маршрут), в остальных - 300+301 (маршрут №1) ).
Номер внутри был написан моим любимым крупным шрифтом (когда была открыта закрашенная кабина - было видно и салон переднего 298 целиком с номером, написанным таким же шрифтом), салон был аккуратный и ни разу за многочисленные поездки никаких поломок и задымлений, в отличие от других одиночек и систем. К тому же, он один из первых стал "тихим" вагоном без мотора-генератора.
В общем, это был вагон, в котором было просто очень приятно находиться и ездить.
Обидно было, когда увидел 298 без "хвоста"...(
Не думал, что он 10 лет стоял в депо после того, как исчез с линии!
Там много еще таких вагонов осталось? 299 уже окончательно порезан?

В новом корпусе депо я находился весьма непродолжительное время, это было 4 года назад, соответственно я уже не помню, сколько там стоит вагонов. Единственное, что я точно помню, это то, что там стояли давно списанный 312й и МПРП

А кто-нибудь знает, почему так рано списали 312-й трамвай? Он же был ещё молодым, когда списали.

Я не знаю в каком году его списали, но это было в середине 90-х гг. есть версия что он тогда рано сгорел и его кузов находиться в депо как бы он стал донором для других КТМ-8К, но вряд ли его кузов сейчас жив.

Цитата (rock_Star, 27.06.2012):
> он тогда рано сгорел

Почему? Трамвайные пожары в Томске возникали в 1989-м, 2002-м и 2003-м годах! 312-й не мог сгореть!

Это была моя лишь версия о пожаре 312-ого вагона, но он вск таки не так долго он прожил.

312-й списан в 2007 (в 2005 на балансе ТТУ он еще точно был), отставлен от работы раньше, тем не менее, гореть он не горел, НЯП самое серьезное возгорание у томского КТМ-8К случилось в 310 вагоне в прошлом году, но его отремонтировали...

312 вагон был списан пор причине проблем с проводкой, вагон не горел, кузов стоит в новом цехе

А вы можете сделать его фото в современном виде?

Нет, не могу

Кому надо посмотреть фотку 312-

http://vk.com/club4711046?z=photo-471104...7869%2Frev

Цитата (Zeven-Belkomunmash, 23.12.2012):
> Кому надо посмотреть фотку 312-
>
> http://vk.com/club4711046?z=photo-471104...7869%2Frev

Спасибо! :)

312 вагон в 1997году встал из-за спец-провода на привод 1-2й дверей так-как в то время были проблемы с деталями и дефицитом проводов. После непродолжительно простоя он вышел но не долго работал. От частых поломок дверей водители этот вагон перестали экплуатировать. Потихоньку его стали грабить на запчасть вскоре на 310-й вагоне разбивают правую сторону со сносом всех дверей. 310-й вагон востанавливали с помощью всех дверей от 312-го вагона. После пришлось списать вагон так-как вагон был разъуклепктован на столько что отказались от востановления.

Сейчас в недостроенном боксе стоят 257 бывший 238, 265 БЫВШИЙ 228 И 312 ВАГОНЫ 309-275-272 уже давно порезаны.

Цитата (КТМ5М3 293, 22.07.2013):
> 257 бывший 238, 265 БЫВШИЙ 228 И 312 ВАГОНЫ 309-275-272

Теперь более внятно, пожалуйста.

X-Rayder
Цитата (X-Rayder, 23.07.2013):
> Теперь более внятно, пожалуйста.

В боксе стоят вагоны 257 265 312 а вагоны 272 275 309 порезаны.

Есть фото 257го и 312 в одном кадре. Как загружать фото так и не понял.

Цитата (КТМ5М3 293, 26.07.2013):
> Как загружать фото так и не понял.

Я тоже.

Кстати, что у нас там в депо за машинка жёлтая появилась?

Какую машину имеешь ввиду. Та что на путях стоит, она путейская называется ПРМ.

А почему её в базе нет и для чего она?

ПРМ Путевая ремонтная машина, она предназначена для прокладки шпал и последующей утромбовки в грунт. То что ее нет в базе это к томским модераторам, со слов механика каторый на ней работал она стояла в новом боксе лет 15 без движения. После того как начали бокс освобождать от списанных вагонов взялись за нее и отремонтировали. Сейчас она в рабочем состоянии.

Цитата (КТМ5М3 293, 26.07.2013):
> Есть фото 257го и 312 в одном кадре. Как загружать фото так и не понял.

http://transphoto.ru/addphoto/upload.php - там можно фотки загрузить.

Спасибо за ответ!

Насчёт 312 начальник сказал что в 1996 году пришёл приказ: у вагонов слабый ???, вагоны списать. 312 сразу списали, у остальных 608К затянули.

312 списали не в 1996, а позже, до начала 2000-х, как минимум, он работал, а в 2005 еще числился на балансе как неисправный.

Цитата (AlexD, 04.08.2013):
> 312 списали не в 1996, а позже, до начала 2000-х, как минимум, он работал, а в 2005 еще числился на балансе как неисправный.

312ый может и числился как неисправный но давно разобран на запчасти. В новый бокс его затащили уже не ходовым на ложных тележках и без дверей в 2001году.Он какраз за 299ым стоит на этой канаве задом к нему.

и ещё есть трамваи в боксе?

Цитата (Артемон, 31.10.2013):
> и ещё есть трамваи в боксе?

Ответ:
Цитата (КТМ5М3 293, 24.07.2013):
> В боксе стоят вагоны 257 265 312 а вагоны 272 275 309 порезаны.