Дай Бог здоровья и успехов это прекрасной женщине.

Интересный трамвай, кабина как новая! У нас все пульты раздолбаны, скоростеметров нет или они есть но ничего не показывают; из кнопок только двери и поворотники - и то не всегда. Одна рабочяя дверь...

Цитата (Ученик, 09.03.2012):
> Интересный трамвай, кабина как новая!

читаем примечание: КР (депо СТ, 2011)

Тут дело даже не в КР!Ведь эта кабина была практически полностью восстановлена после жесткого ДТП в 1997-м году!Тогда,на перегоне"Жовтневая-пл.Артема"(станции на тысячке тогда еще не было)поезд 046-047 на огромной скорости въехал в зад поезда 040-041 при въезде в тоннель.Поезд 040-041 стоял на светофоре перед тоннелем,а водитель вагона 046 заснула за управлением!Пострадали все 4 вагона сразу,но больше всего досталось,естественно,именно кабине 46-го вагона.Жертв не было,только раненные.Уже через 2 месяца вагоны 046 и 047 восстановили.По иронии судьбы,не та ли вагоновожатая сейчас разрешила фотографировать кабину?

Помню эту аварию! Вскоре после неё появился светофор на Октябрьской и на спуске перед последним поворотом к Северному тоннелю.

Цитата (Странник, 10.03.2012):
> 046-047 на огромной скорости въехал в зад поезда 040-041 при въезде в тоннель.

Как 046-047 смог въехать на занятый перегон?

водитель вагона 046 заснула за
управлением.

Цитата (nikooolay, 11.03.2012):
> Цитата (Странник, 10.03.2012):
> > 046-047 на огромной скорости въехал в зад поезда 040-041 при въезде в тоннель.
>
> Как 046-047 смог въехать на занятый перегон?

Тогда на єтом перегоне светофоров не было. Они появились после аварии. Визуально водитель могла увидела впереди стоящий трамвай на расстоянии менее 100 метров. Скорость, развиваемая на этом участке в те годы - 55-65 км/ч, а иной раз и все 70 км/ч.