TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Харьков, Tatra T3SU № 600
  Харьков Tatra T3SU № 600  —  маршрут 27
Проспект Тракторобудівників

Автор: Yufit · Харьков           Дата: 18 марта 2012 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 19.03.2012 10:18 MSK
Просмотров — 412

Подробная информация

Харьков, Tatra T3SU № 600

Депо/Парк:КП «Салтовское трамвайное депо»
С...:2008
Модель:Tatra T3SU
Построен:1978
Заводской №:167337
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 2008 — 560; до 12.2004 — 554; до 11.1982 — Октябрьское, 432
1983-2002 — СМЕ 553+554
2002-12.2004 — не эксплуатировался
12.2004-04.2012 — одиночный вагон
05.2011 — КР ХВРЗ
04.2012-03.2020 — СМЕ 600+660
10.12.2016 — ДТП
22.08.2017 — ДТП с автобусом
с 03.2020 — одиночный вагон

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX120 IS
Время съёмки:18.03.2012 12:36
Выдержка:1/800 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:80
Компенсация экспозиции:–2/3 EV
Фокусное расстояние:11.5 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

19.03.2012 18:13 MSK
Ссылка
Saturn · Харьков
Фото: 5450
Возможно, Вы имели ввиду "...ВТП-3 отбуксироваЛ вагон в депо"?
0
+0 / –0
19.03.2012 18:13 MSK
Ссылка
Metallist_Ultras · Харьков
Фото: 5
Да, очепятка.
Кстати, вагону не везёт, ещё и года не прошло с момента КР, а он уже во второй рекламе...
+1
+1 / –0
13.04.2012 18:41 MSK
Ссылка
Фото: 452
Интересно а с какого перепугу вдруг 600 с 660 сцепили в СМЕ ?
–1
+0 / –1
13.04.2012 20:47 MSK
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
Цитата (CMEP4, 13.04.2012):
> Интересно а с какого перепугу вдруг 600 с 660 сцепили в СМЕ ?

Если бы у нас был избыток хороших СМЕ для тяжелого профиля, этот вопрос можно было бы назвать актуальным. А так - он просто глупый. И ответ на него простой: 600 и 660 (оба вагона после недавнего КР на ХВРЗ) сцепили в СМЕ для работы на 23 и 26 маршрутах, где могут ездить только сцепки.
0
+0 / –0
13.04.2012 21:27 MSK
Ссылка
Yufit · Харьков
Фото: 912
Цитата (CMEP4, 13.04.2012):
> Интересно а с какого перепугу вдруг 600 с 660 сцепили в СМЕ ?
А почему бы и нет? Типа номера не подряд? Так в данном случае в номерах как говориться черт ногу сломит.
0
+0 / –0
14.04.2012 10:15 MSK
Ссылка
Фото: 452
Не ну просто весь прикол в том что 600 НИКОГДА в СМЕ не работал, а 660 оочень давно. Т.е. глюки у это СМЕ будут не малые. И кстати ещё одна новость - 660 ездит в сме с не снятыми ФАРАМИ!
0
+0 / –0
14.04.2012 19:57 MSK
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681 · Локальный редактор
Цитата (CMEP4, 14.04.2012):
> Не ну просто весь прикол в том что 600 НИКОГДА в СМЕ не работал, а 660 оочень давно. Т.е. глюки у это СМЕ будут не малые. И кстати ещё одна новость - 660 ездит в сме с не снятыми ФАРАМИ!

Если есть возможность работы по СМЕ - откуда глюки? В идеале любые два-три вагона одной модели с одинаковой цепью должны заработать по СМЕ
0
+0 / –0
16.04.2012 12:18 MSK
Ссылка
Yufit · Харьков
Фото: 912
Цитата (Андрей_Trolleman, 14.04.2012):
> любые два-три вагона одной модели
Не обязательного. Каких только чудес Дарница не творила :)))
0
+0 / –0
17.04.2012 11:37 MSK
Ссылка
Фото: 820
Цитата (Андрей_Trolleman, 14.04.2012):
> Если есть возможность работы по СМЕ - откуда глюки? В идеале любые два-три вагона одной модели с одинаковой цепью должны заработать по СМЕ

Нужео чтобы бандажи были одинаковыми, слаженная работа ускорителей и реле обоих вагонов и доля удачи ;)
0
+0 / –0
13.10.2012 20:32 MSK
Ссылка
Сергей Гудков · Харьков
Фото: 210
последнее нужно обязательно ;)
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.