Сегодня задымил на 5 маршруте в начале ул. Гайдара. Пассажиров пересадили в следующий тролл. А этот поехал в депо. Доехал ли?

Самый старый линейный Вшник! 38 лет! ОБАЛДЕТЬ!!

Красивое фото! А машина обезображена :(

Обожаю такую погодку

Если бы не вывески на доме, то очень похоже на раскрашенное ч/б фото из Советского союза.

Цитата (Yosheek, 20.02.2014):
> Самый старый линейный Вшник! 38 лет! ОБАЛДЕТЬ!!

Да, почти старейший ЗиУ-9 догнал.

Цитата (svannet, 20.02.2015):
> Если бы не вывески на доме, то очень похоже на раскрашенное ч/б фото из Советского союза.

ПАЗ-3205 не очень подходит.

Цитата (Миша из Киева, 20.02.2015):
> ПАЗ-3205 не очень подходит.

Желтый номер не подходит и раскраска. Был бы ПАЗик полностью красный и с белым номером (и еще не было бы вывески банка) - поздний Союз во всей красе ;)

Цитата (Миша из Киева, 20.02.2015):
> ПАЗ-3205 не очень подходит.

До Павловского автобусного отсюда километров сорок, мог и опытный экземпляр на испытаниях заехать :)
Так что с учётом 2104 - на вторую половину 80-х годов потянет.

К слову, очень хорошо помню самые первые такие ПАЗики в конце 80-х уже в регулярной работе - тогда их использовали как служебки разных предприятий и на малопассажирных пригородных маршрутах (а не по городу вместо БВ/ОБВ, как стало позже), и поэтому ни малейшего раздражения они не вызывали. Да, и тормоза держали нормально, ибо не забивали их как скотовозку. Паспортная вместимость его в те времена 36 человек максимум (28 сидя + 8 стоя), при такой загрузке они прекрасно ездили.

Цитата (Yosheek, 20.02.2014):
> Самый старый линейный Вшник! 38 лет! ОБАЛДЕТЬ!!

Жаль, что первоначальный парковый номер житомирской 4-лючной Вшки http://transphoto.ru/vehicle/17478/ так и не удалось определить, чтобы сравнить наверняка, какой старше. Клыки у него не родные, с какого номера перебивали первый раз — уже никто не помнит