В середине 2000-х годов КЗЭТ принял решение, при выполнении капитального ремонта, несколько изменить экстерьер киевских Даков, в частности были заварены закругленные маршрутоуказатели, а также, изменен дизайн задней маски. Однако, затем "старый" КЗЭТ был перемещён на территорию Подольского депо и Киевские власти отказались от дальнейшего использования ДАКов на маршрутах. И этот недоделанный кузов, которому даже не успели заварить МУ, так и остался на заброшенной территории завода...