TransPhoto
Фото потеряно при крахе винчестера
Если у вас есть это фото, пожалуйста, пришлите его на admin@transphoto.org

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Мадрид — Метрополитен — Линия 9
  МадридМетрополитен — Линия 9
Estación Rivas — Urbanizaciones
9-я линия метро фактически не является цельной, так как за станцией Puerta de Arganda осуществляется независимое от основной части линии движение с 10-минутными интервалами и двухвагонными составами. На фото видно небольшое количество пассажиров, скопившихся в начале платформы в ожидании короткого поезда. В центр без пересадки отсюда и с последующих станций не уехать.

Автор: Aviateur           Дата: 9 април 2012 г., понеделник

Статистика

Публикувано 30.07.2012 04:25 MSK
Разглеждан — 241

Подробна информация

Оценка

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon EOS 550D
Время съёмки:09.04.2012 12:12
Выдержка:1/100 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:800
Компенсация экспозиции:–1/3 EV
Фокусное расстояние:29 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 2

30.07.2012 04:51 MSK
Връзка
Снимка: 3000
Если следовать прямой логике, то из-за подобного "разделения" в Мадриде не 13+3, а 16+3 линий метро (все три трамвая считаются как лёгкое метро, во многом ему соответствуя). На 7-й линии разделение проходит по станции "Олимпийский стадион", на 9-й линии по указанным выше "Аргадским воротам", а на 10-й линии по станции с интересным названием "Три Оливки". Формально это объясняется границей тарифных зон, хотя на 9-й линии никаких препятствий для пересадки нет, кому нужно - сам валидирует билет. Фактически это, скорее всего, объясняется сильно меньшим пассажиропотоком после разделительной станции (можно сравнить с Бутовской линией в Москве).
0
+0 / –0
30.07.2012 22:41 MSK
Връзка
Palal · Ташкент
Снимка: 2493
Цитата (Aviateur, 30.07.2012):
> скорее всего, объясняется сильно меньшим пассажиропотоком после разделительной станции (можно сравнить с Бутовской линией в Москве).

НЯП там еще на одной-двух линиях другие эксплутационные компании работают.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.