Каковы шансы что на Лесной построят конечную и туда снова будут ходить трамваи?

Очень высокие :)
Срок открытия будет приближаться по мере готовности подвижного состава.

Смысл привязывать фотографию к вагону?

Потому что на фотографии присутствует вагон, ваш КЭП.

Фото уместнее было бы отнести к разделу "Ремонты", вагон здесь случайно оказался и ни какой роли не играет.

Прошу прошения за глупость, а тут ремонт на фоне трамвая или дом на фоне ремонтов?)

Да, фото явно к разделу "ремонты" больше подходит. А номер вагона почти не виден.

ЕМНИП, по правилам сайта привязка к вагону должна производиться везде, где для этого есть возможность. Но вот что к "ремонтам" не привязали, действительно странно.

Цитата (Сипугин Кирилл, 05.08.2012):
> по правилам сайта привязка к вагону должна производиться везде, где для этого есть возможность.

Если бортномер различим.

Цитата (Aviateur, 05.08.2012):
> Очень высокие :)
> Срок открытия будет приближаться по мере готовности подвижного состава.

А место для разворотного круга найдут?

Цитата (GrigoryKuznetsov4, 05.08.2012):
> А место для разворотного круга найдут?

Там же, вроде бы, тупик будет. И вагоны будут "двухголовые".

Цитата (GrigoryKuznetsov4, 05.08.2012):
> А место для разворотного круга найдут?

Будет просто съезд с одного пути на другой. Круга не будет.

А маршрут какой будет? как до закрытия 19-й ходил или что-то вроде Образцова - Новосущёвский - Минаевский - Тихвинская одностороннним кольцом?

Для чего вы удалили привязку к вагону? Теперь не понятно, что это за вагон.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 05.08.2012):
> Да, фото явно к разделу "ремонты" больше подходит.

Кстати, а не разбить ли нам раздел ремонты на разделы с конкретными ремонтами по участкам сети?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 06.08.2012):
> А маршрут какой будет? как до закрытия 19-й ходил или что-то вроде Образцова - Новосущёвский - Минаевский - Тихвинская одностороннним кольцом?

Что-то вроде Образцова - Новосущёвский - Минаевский - Тихвинская одностороннним кольцом.

Какой интересно номер у маршрута будет - 5 или 9? ;-)
И если двухголовые поезда планируются, то не мешало бы и Трифоновскую прихватить! Ещё один съезд близ Рижского, с таким "двухголовым" подходом мог бы решить проблему кольца и негабаритного поворота на Гиляровского...

Цитата (ARTём, 06.08.2012):
> Ещё один съезд близ Рижского,

Если не ошибаюсь, то фрагмент от угла Трифоновской до самого вокзала будет проходить как новое строительство, а не реанимация уже имеющейся линии. С таким подвижным составом можно достаточно быстро сделать тупик на Трифоновской перед перекрёстком, но нет большой уверенности в удачном расположении такой конечной. А её постройка на площади с удобным проходом в подземный переход может превратиться в длительную волокиту.

Это уже много раз обсуждали... Поэтому речь, о том, как в современных рамках попытаться реанимировать хотя бы то, что сохранилось - как первый шаг. Главное попытаться возродить движение, а уж потом добить продление до площади вокзала и может быть Гиляровского...
Если по современным нормативам нельзя сделать на Лесной и Гиляровского (от угла Трифоновской до Рижского) двухпутный участок, то может получится однопутный - такой протяжённый оборотный тупик? Провести по оси улиц путь до угла Тверской и до сквера у Рижского: трафик вагонов не должен быть столь большим, чтобы на однопутке создавались трамвайные "затыки"...

Цитата (Артём Светлов, 06.08.2012):
> Для чего вы удалили привязку к вагону? Теперь не понятно, что это за вагон.

Дык можно дописать в примечании.

Нужно что бы он находился через поиск.

Цитата (Артём Светлов, 13.08.2012):
> Нужно что бы он находился через поиск.

Как раз не нужно. Через поиск должны находиться фотографии вагонов, а не пьяные рожи СТТСовцев, храмы различных конфессий и городские пейзажи. Если человек забил в поиск бортномер, то он ищет материалы по этому трамваю, а не по укладке трампутей, и никакой околотрамвайный спам ему не нужен.