Вот это открытие для сайта! Молодец, Дима постарался!


До какого года машина работала?

До 1997 года ездила на маршруте, а остальные 15 лет простаивает.

Молодец, таки добрался туда :-)
А что там ещё осталось?

Остался 074 которому КВР проводятят, 061 в полуразобраном виде, и 068 в разобраном виде, 070 проходит КР.
От ЮМЗов остались мелкие дитали сиденья, движки, двери и поручни.

Антон, выложи ЮМЗ ведь у тебя его последняя фотка!

На мой взгляд лучше бы его разобрали на запчасти, раз он 15 лет стоит в таком состоянии.

Ну а хоть что-то уже есть почти готовое на выпуск?

Жаль машину,7 лет для зиу-это не срок!Что стало причиной смерти этой машины? Не подскажите?

На запчасти пошёл!

Я имею ввиду,какая поломка техническая неисправность-привела машину в негодность,после чего её стали разбирать!

В Алчевке в1996-1997г-машины в основном стояли с центральным редуктором или компрессором!

Первую машину 1990г выпуска,которую списали в Алчевске была -351-сгорела летом 1997г на 90 процентов!

На этот вопрос уже никто не ответит!

Просто троллейбусный освенцим!

Цитата (UMZ, 21.08.2012):
> Просто троллейбусный освенцим!

Это не освенцим,а отсутствие денег на ремонт,в эту машину нужно вкладывать много денег,а их нет по-этому она донор для других более ходовых машин.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 18.09.2012):
> отсутствие денег на ремонт,в эту машину нужно вкладывать много денег,

Это понятно, просто мне не понятно, зачем было снимать обшивку? А вот ещё вопрос: был ли рассмотрен вопрос на счёт приобретения б/у троллейбусов, например из того же Донецка. Хотя их состояние и не очень, но за счёт них можно было бы восстановить свои троллейбусы или наоборот, в зависимости от состояния!

UMZ, в депо от Донецких б/у просто в шоке, за те деньги что хочет Донецк, за подзаборные машины, можно купить в Днепропетровске с десяток КРеных троллейбусов!

Цитата (UMZ, 15.12.2012):
> Это понятно, просто мне не понятно, зачем было снимать обшивку?

Все просто ,обшивка пошла на ремонт ходовых машин,у которых от коррозии обшивка начала гнить по-этому и заменили сняв с этого троллейбуса.Он стал донором для многих машин.Депо хотело брать б\у из Стаханова,но город что-то не смог купить ЛАЗы.Вообще у депо сейчас другая задача.

Саня, какая задача сейчас у Лисичанского депо?

Цитата (ЮмЗ Е2, 13.02.2013):
> Саня, какая задача сейчас у Лисичанского депо?

Это наладить выпуск на 3-ку около 2-3 х машин в пик.Как известно подстанция Лиссоды уже передана энергетикам города,значит скоро начнут работы по перекладке кабельных сетей и новой запитке участка тройки.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 13.02.2013):
> Это наладить выпуск на 3-ку около 2-3 х машин в пик.Как известно подстанция Лиссоды уже передана энергетикам города,значит скоро начнут работы по перекладке кабельных сетей и новой запитке участка тройки.

Удачи

Цитата (БКМ-Е321, 27.01.2014):
> Цитата (Aleksandr Yakubenko, 13.02.2013):
> > Это наладить выпуск на 3-ку около 2-3 х машин в пик.Как известно подстанция Лиссоды уже передана энергетикам города,значит скоро начнут работы по перекладке кабельных сетей и новой запитке участка тройки.
>
> Удачи

Да, все "сбылось".

Цитата (Dmitry Abrams, 11.08.2012):
> До 1997 года ездила на маршруте,

А в примечании до 1995. Где более точно?