Спасибо огромное автору, приславшему историческую фотографию на сайт. Теперь трамвайная линия на Ленинградском проспекте навсегда ушла в историю...

Судя по шрифту бортового номера, это не 1984 год, а гораздо раньше.
Не позднее 1980 года.

Цитата (Александр Петров, 18.08.2012):
> Судя по шрифту бортового номера, это не 1984 год, а гораздо раньше.
> Не позднее 1980 года.

Я бы даже сказал, что это не позднее 1979 года, т.к. 6-ка ещё идёт на старое кольцо. Вагон ещё не проходил свой первый капремонт. Я бы дал год так 1976-й.

Я сам склонялся к тому, что это не 1984 год, а раньше. Но такая дата стояла на карточке. Подтверждение этого в том, что 6-ка действительно идет вовсе не в депо, а на кольцо "Пл. М. Расковой". Ибо фото до 1980 года.

А ещё мода в одежде. Явно 70-е! В 80-е носили совсем другую одежду...

Цитата (Дмитрий Касаткин, 18.08.2012):

> Я бы даже сказал, что это не позднее 1979 года, т.к. 6-ка ещё идёт на старое кольцо. Вагон ещё не проходил свой первый капремонт. Я бы дал год так 1976-й.

Дим, момент спорный. Обрати внимание на трафарет. На нем написан только 23-й маршрут. Так, что возможно кольцо Алабяна уже есть. А это 900-ка едет в депо. По времени на часах сходится. Как раз около 10 заезд 1-й полусмены.

Цитата (Alex_museum, 18.08.2012):
> Обрати внимание на трафарет. На нем написан только 23-й маршрут.

Дело в том, что остановки 23 и остальных маршрутов были разнесены, и второй трафарет с дополнительной надписью "Посадки нет" закрыт вагоном. При наличии сомнений, могу подтвердить это старыми фотографиями.

Под другими фото этого места обсуждалось, что у 6, (ранее 21), 28 и у 23 были раздельные остановки (как на старом Алабяна). Может он к своей остановке только подъезжает и она у него была напротив пожарки?
Остановочный трафарет кстати ещё в старой конструкции с подсветкой и козырьком для неё... Меня всегда интересовало назначение "салазок" на КС рядом, которые висели до самого конца линии в 2004-м и шли к трафарету...
По моде и качеству плёнки всё же на 1984 похоже! Тем более, что в архивах за достоверностью стараются следить. Может это заказные постановочные съёмки с "музейным" вагоном? Раз фото в архив попало...

Цитата (Александр Шанин, 18.08.2012):
> Дело в том, что остановки 23 и остальных маршрутов были разнесены, и второй трафарет с дополнительной надписью "Посадки нет" закрыт вагоном.

И он даже немного виднеется у края переднего люка над основанием пантографа. И держатели на поперечной растяжке.

Цитата (ARTём, 18.08.2012):
> По моде и качеству плёнки всё же на 1984 похоже! Тем более, что в архивах за достоверностью стараются следить. Может это заказные постановочные съёмки с "музейным" вагоном? Раз фото в архив попало...

Да ну, какая постановка? Какой музейный вагон? В то время их не было ни одного. 1918 был обычный вагон, работал он на линии до самого списания в 10.1992. Году в 1991-м я его даже сам фоткал. А в архивах, кстати, ошибок полно. Тут вполне может быть ошибка в одной цифре и на фото июнь не 1984-го, а 1974-го года.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 18.08.2012):
> Тут вполне может быть ошибка в одной цифре и на фото июнь не 1984-го, а 1974-го года.
Судя по ещё робким и немногочисленным открытым коленкам это фото времён фильма "большая Перемена" т.е около 1972-75 годов. После Московской Олимпиады я помню народ в Москве уже более "раздетым". Скорее всего 1974 год. И ещё сочетание цветов на платьях более старших "мадам" соответствует началу 70-х. В 80-х такие сочетания уже считались отстойными, типа для колхоза. Опять таки веяния Олимпиады. Тут такое впечатления, что Олимпиадой даже ещё и не пахло.

Я понимаю, что музейных тогда небыло! Поэтому и закавычил... Имел ввиду, что могли дать для съёмки что-нибудь специальное: откапиталенное или наоборот под списание... Это чтобы как-то оправдать 1984 год. Но получается что это не так...
А если "посадки нет", то значит на\от старого кольца вагоны шли без пассажиров на оборот - посадка\высадка была только у метро? Или раньше была и на площади, но потом отменили? Тогда проясняется назначение салазок: вагон подходил к остановке, загоралась подсветка "посадки нет", как в метро?

Да, точно козырек второго трафарета виден. Значит всё четко. Фото сделано ещё когда функционировало кольцо Марины Расковой.

Цитата (ARTём, 18.08.2012):
> А если "посадки нет", то значит на\от старого кольца вагоны шли без пассажиров на оборот - посадка\высадка была только у метро? Или раньше была и на площади, но потом отменили?

Когда-то давно была на кольце и конечная официально называлась "Площадь Марины Расковой". Потом была реконструкция, остановку отменили и конечная стала у метро "Сокол".

Цитата (ARTём, 18.08.2012):
> Тогда проясняется назначение салазок: вагон подходил к остановке, загоралась подсветка "посадки нет", как в метро?

Да это не салазки никакие, а просто два провода для питания лампочек подсветки трафарета. Зажигались и гасли они они вместе с уличным освещением.